Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8 s
- 1/8 mérföld
- még nem mértem
- 1/4 mérföld
- még nem mértem
- Max. sebesség
- 220 km/h+ (akasztotta az órát...)
- Teljesítmény
- ~130 LE
- Tömeg
- 1100 kg
- Nyomaték
- ~190 Nm
Motor
- Motor
- C20NE (nem teljesen gyári már)
nem tudom mi lett rajta okosítva, én már így vettem
- Hajtás
- FWD
- Elektronika
- Bosch Motronic
- Légszűrő
- még gyári
- Kipufogó
- újra gyári (lerohadt 4 év alatt a sportdob)
- Gyújtás
- Bosch Motronic motorvezérlés
- Egyéb
- OPEL (GM) sportgyertyák (4 testelektródos)
Motor felújítva, fúrva, új: dugók, gyűrűk, csapágyazás, szelepszár simmeringek, hydrotőkék stb...
Bejáratós....
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50 R15 82V
Yokohama Parada Spec2 PA01
- Felni
- Alessio 15*7, OPEL-es kupakokkal
Futómű
- Rugók
- FK ültető szett
elöl: -60mm
hátul: -40mm
- Gátlók
- még gyári
- Fékek
- gyárilag 4 db Brembo tárcsa
- Merevítők
- még semmi, de kéne
Külső Optika
- Karosszéria
- gyári feliratok (típusjelzés stb.) leszedve, lefalazva, díszlécek eltüntetve
csomi fogantyú, tükrök, kilincsek színre fújva
- Légterelők
- Vectra 2000 bodykit:
- első/hátsó lökös
- küszöb spoiler
- hátsó pici szárny (inkább csak toldat)
- Vectra 2000 hűtőmaszk
- Kiegészítők
- Sallangmentes, megtisztított kaszni, minden embléma, jel, díszlécek, stb eltüntetve, géptetőn az embléma helye lefalazva
Kilincsek meghagyva, mert nem bízom az elektronikában.
De színre vannak fújva!
- Fénytechnika
- Gyári "muszályfények"
- Egyéb
- Ablakfóliázás: hátsó részen koppra, elöl amennyire szabályos
Belső Optika
- Festés, dekor
- minek? nem festővászon, hanem "Paraszt-Porsche"
- Ülések
- Gyári Vectra 2000 Recaro első ülések, műbőrrel és plüssel újrahúzva, új szivacsokkal
- Kormány
- gyári
- Fénytechnika
- piros lábtérneonok ("lábszag világítás")
piros fénycső a középső fúvókák alatt
tervben: piros belépő fény a küszöbre (ajtónyitásra felkapcsol) mind a négy ajtóhoz, +4 fehér neoncső a gyári belső világítás helyett (persze belesüllyesztve az ajtó feletti lécbe)
- Egyéb
- alu váltógomb
csúszásgátlós sportpedálok
RPM-es műszerfal (gyárilag a GL felszereltség nem tartalmazta)
Piros LED-es világítással, a középkonzolon az óra világítása is piros LED
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony CDX-GT650UI Mp3-as, USB-s, külön Sub-kimenettel, távirányítóval (nem tudom minek, de van)
Pirosra belőtt előlap világítás, állandó fényerővel (DIMMER kikötve, mert nem csipázom)
DVD játszó a hátsó ülésnél, fejegységre kötve
- Erősítő
- SAL 3070 2x220W (2+1 csatis lenne, de hidaltam a sztereo csatornákat) ----> mélyládákhoz
Daewoo 4 csatornás, 4x75W a "kis" hangszórókhoz
- Hangszórók
- SAL 16-os szett elöl a gyári helyre az ajtóba bepréselve (szó szerint!) (2x120/75W-os)
MacAudio 16-os koaxok hátul a kalaptartó melletti gyári helyen
(2x110/70W)
2 db JBL GT5 BR1204-es mélyláda (1100W/db)
- Egyéb
- sok sok madzag a hangmotyóhoz :)
2x20mm-es tápkábel (kb 5m hosszúak) (+ugyebár a test)
3 pár árnyékolt RCA kábel
külön remote-szál mindkét erősítőhöz
aranyozott, árnyékolt hangszóró vezetékek, a mélyládákhoz természetesen olyan vastag, mint a kisujjam :)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
kérdés mindenkitől:
A GSi KADETT DIGIT ÓRÁJA TENGELYES VAGY ELEKTRONIKUS MEGHAJTÁSÚ? HA TENGELYES? AKKOR VAJON KOMPATIBILIS-E A VERDÁMMAL? szerintem durván nézne ki
A GSi KADETT DIGIT ÓRÁJA TENGELYES VAGY ELEKTRONIKUS MEGHAJTÁSÚ? HA TENGELYES? AKKOR VAJON KOMPATIBILIS-E A VERDÁMMAL? szerintem durván nézne ki
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kérdés mindenkitől:
A GSi KADETT DIGIT ÓRÁJA TENGELYES VAGY ELEKTRONIKUS MEGHAJTÁSÚ? HA TENGELYES? AKKOR VAJON KOMPATIBILIS-E A VERDÁMMAL? szerintem durván nézne ki
A GSi KADETT DIGIT ÓRÁJA TENGELYES VAGY ELEKTRONIKUS MEGHAJTÁSÚ? HA TENGELYES? AKKOR VAJON KOMPATIBILIS-E A VERDÁMMAL? szerintem durván nézne ki
holnap párbajozom, megköszönöm a támogatásod előre is...ment a 10-es.
ha tuningolni akarsz,akkor menj fel a www.gsiclub.hu oldalra,azon belül keresd meg a Cikkek menüt,azon belül van egy rohadt hosszu leírás az NE tuningról..abban sztem sokminden benne van...
Én is azt olvasgattam,meritettem ötleteket.
Én is azt olvasgattam,meritettem ötleteket.
Kössz az infót. Amint engedi időm és pénztárcám fel foglak hívni.
Köszönöm szépen!
Köszönöm szépen!
Hello
Az egyik barátomnak volt c20ne vectrában és calibrában is fedélzeti computere, jo kérdés, hogy mennyire van bekábelozva a tiédben. Van gyári kapcsolási rajzom róla, megvan, hogy melyik vezeték milyen szinü, és hova megy, mi a szerepe. Van egy eladó Board-om is...
Telefonon jobban elérsz 30 376-22-76 netezni ritkán szoktam.
Üdv
Laci
Az egyik barátomnak volt c20ne vectrában és calibrában is fedélzeti computere, jo kérdés, hogy mennyire van bekábelozva a tiédben. Van gyári kapcsolási rajzom róla, megvan, hogy melyik vezeték milyen szinü, és hova megy, mi a szerepe. Van egy eladó Board-om is...
Telefonon jobban elérsz 30 376-22-76 netezni ritkán szoktam.
Üdv
Laci
Ja, és ezt az értéket még nem ezzel a kerékkel, hanem a gyári méretű TÉLI kerekekkel mértük. Tudom hogy ami most van rajta, azzal többet csal az óra, ennyire nem vagyok tufa.
Na figyin mindenkinek:
én is nehezen hittem el a 8.00 másodpercet, de álló helyből, stopperral, óra szerint 110-ig kiengedve (mert tudom hogy csal) annyin állt meg. Volt már 8.2 körül is, de a legjobb 8 volt. Nem tudom hogyan, de ezt mértük. Tényleg nem kamu.
De ha valaki kételkedik, autóba ül, irány Szarvas, és kihív egy konkrét párbajra
vállalom.
én is nehezen hittem el a 8.00 másodpercet, de álló helyből, stopperral, óra szerint 110-ig kiengedve (mert tudom hogy csal) annyin állt meg. Volt már 8.2 körül is, de a legjobb 8 volt. Nem tudom hogyan, de ezt mértük. Tényleg nem kamu.
De ha valaki kételkedik, autóba ül, irány Szarvas, és kihív egy konkrét párbajra
vállalom.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!