Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- http://oktuning.hu/01.php?cmd=view&id=110
Motor
- Kipufogó
- Pilote race hátsó sport dob, Dupla kétoldalas kivezetéssel 11 centis Crom végekkel
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Goodyear F1 - 195/50R16
- Felni
- Dezent V-Dark 16"
Futómű
- Rugók
- gyári
- Gátlók
- gyári
- Fékek
- Gyári
- Merevítők
- nincsen
Külső Optika
- Karosszéria
- EVO II első lökös. Evo hátsó lökös
- Fénytechnika
- Angel eyes elől, hátul sok ledes lámpa :D
Thunder H.I.D. xenon 6000 k még egy darabig
- Dekor
- Egyedi fényezés és morcosítás.
- Egyéb
- körbe foliázva
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine CDE-9882Ri
- Erősítő
- Vibe Audio Slick A7
Vibe Audio Slick A4
- Hangszórók
- Vibe Black Air 6 ajtónként 2 :)
Vibe Space 12 mélynyomó
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
na oda kell a tudomány...
0
Ja úgy mindent értek. Én is azon kezdtem. Rakosgattam télen rendesen. De száraz úton az igazi, amikor nem 20km/h-val csúszol, hanem 60-70-nel....
0
Jaa úgy simán. Egy igényesen megcsinált 25-ös felfúrva 27i-re meg elvégezve rajta a jól bevált németeknél kitalált dolgokat, fogja a sport evót is, meg a 3,5 mocit is. Egy csigával meg már a V8 meg M3-M5 motoros e30-ak is foghatók.
0
volt ladám ne aggódj
0
én a 325 + okosítgatás kombóról beszéltem... jesszus ez nagyon patika...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
Két szépségem
kép 13.
Gyönyörűek
Még mindig :)
Hát nem tudom...12 milláért én már inkább ilyet vennék : http://www.hasznaltauto.hu/2844475_bmw_330xi_2008
imádom ezt a formát persze, ha valaki fanatikus megértem 
imádom ezt a formát
persze, ha valaki fanatikus megértem
na oda kell a tudomány...
Ja úgy mindent értek. Én is azon kezdtem. Rakosgattam télen rendesen. De száraz úton az igazi, amikor nem 20km/h-val csúszol, hanem 60-70-nel....
Jaa úgy simán. Egy igényesen megcsinált 25-ös felfúrva 27i-re meg elvégezve rajta a jól bevált németeknél kitalált dolgokat, fogja a sport evót is, meg a 3,5 mocit is. Egy csigával meg már a V8 meg M3-M5 motoros e30-ak is foghatók.
volt ladám ne aggódj
én a 325 + okosítgatás kombóról beszéltem... jesszus ez nagyon patika...
Akit egyszer megcsap az RWD szele, az soha nem akarja abbahagyni.
Dehogy lenne meg. Nemrég láttam egy elfogadható állapotút kb 2,6 milla körül, de az gyanúsan olcsó. Inkább ilyen 3-4 milla magasságában gondolkodj. Az igazán szépekért meg 10 milla körül kérnek....
12,7m Ft
12,7m Ft
nagyon kéne a hátsókerékhajtás
nézd, sztem egy új suzi árából meglenne... egyébként a 6 hengereseknek nagyon szép hangjuk van...
Jajjajj, azt tudod, hogy ez nem lesz olcsó??
Egyébként az e30 M3 motort nem ajánlom. Ha nem a 2.5 sport evo, hanem a sima 2,3-ról beszélünk, akkor azt egy okosabb 25i simán fogja. És az az M3 moci csak 4 hengeres....
Egyébként az e30 M3 motort nem ajánlom. Ha nem a 2.5 sport evo, hanem a sima 2,3-ról beszélünk, akkor azt egy okosabb 25i simán fogja. És az az M3 moci csak 4 hengeres....
mondjuk M3 asból szerintem az e30 és az e46 a legszebb... de inkább az e30
akkor 2 ajtósat és ha lehet akkor egy szolíd M es mocika legyen benne...
és ha lehet akkor egy szolíd M es mocika legyen benne...
Nem értem ezt a coupe-mániát. Coupe még nem is volt e30-ban, sokan félreértelmezik. Volt 2türer meg 4türer, de azonkívül, hogy 2 vagy 4 ajtó, semmiben nem különböztek egymástól. Ráadásul a 4ajtós volt a feláras.
Későbbi szériáknál már tényleg coupénak hívták, és sokminenben eltértek egymástól, az első lámpák, a keret nélküli ajtók, a hátsó lámpák, a vese, a szélvédők, minen-minden....
De e30-ban tök ugyanaz.
Későbbi szériáknál már tényleg coupénak hívták, és sokminenben eltértek egymástól, az első lámpák, a keret nélküli ajtók, a hátsó lámpák, a vese, a szélvédők, minen-minden....
De e30-ban tök ugyanaz.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
imádom ezt a formát