Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10s
- 1/8 mérföld
- 10,526s (vizes pálya) - 0,8bar
- 1/4 mérföld
- 16,649s (vizes pálya) - 0,8bar (gyárilag: 21,9s)
- Max. sebesség
- 170-nél eddig nem mentem vele gyorsabban (hozzá teszem az óra mutatott ennyit)
- Teljesítmény
- ?
- Tömeg
- 870Kg + az "extrák"
- Nyomaték
- abból tuti van bőven!:)
Motor
- Motor
- Turbós moci pihen (fejlesztés):1.3 Favorit KKK K03 turbóval, R5 GTT karburátor, nyomásszabályzó és elektromos AC, egyedi szívósor
Jelenleg 1.3 Favorit, MPI bővített HF, 290-es tengely, Hengerenkénti befecskendezés + Megasquirt, keresztdob
- Elektronika
- Megasquirt I.
- Légszűrő
- Direkt
- Kipufogó
- keresztdob
- Egyéb
- TurboXS TYPE-S BOV (thx: SIRK)
TurboXS Dual Stage Boost Controller
Punto GT intercooler
Polírozott szelepfedél :))
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 175/50R15
205/50R15
- Felni
- ATS Classic
7x15 ET16
9x15 ET-19
Futómű
- Rugók
- Elől-hátul állítható magasságú
- Gátlók
- elől Kárászy, hátul Katona
- Fékek
- Hűtött féktárcsák elől (Rapid 4 dugós fékeivel),
Szárazféltengelyes futómű
- Merevítők
- Elől "házi" toronymerevítő
- Egyéb
- Erősített lengőkarok
Külső Optika
- Karosszéria
- Feliratok és helyeik eltüntetve. Oldal légbeömlők a motornál, sárvédő kiszélesítve.
- Légterelők
- "Lavor" -nak hívott szárny légbeömlőkkel
- Kiegészítők
- küszöb, egyedi lökös elől hátul,
- Fénytechnika
- Teljesen fehér lámpabúra
- Egyéb
- Yamaha motor tanksapka
Belső Optika
- Festés, dekor
- Flokkolt műszerfal
- Ülések
- ProWRC Monza + SPARCO övek
- Kormány
- MOMO Prototipo bőr kormány,
- Kiegészítők
- Auto Gauge turbónyomásmérő, olajnyomásmérő, AFR mérő
- Egyéb
- Momo váltógomb
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- A "HÉTKÖZNAPI" AUTÓM!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Toltam egy elméleti 10est a rombolónak! Elég frankó gép lesz, vagyis már az!
0
Örömmel látom, hogy te is itt vagy. Majd megyek és kenek egy kis Zsírt a gépedre! Calibra találkozóra mikor megyünk?
0
Csinálom-csinálom, bár nyár eleje fel már kezdett elegem lenni belőle de most ismét erőre kaptam. Sajnálom, hogy a váltó csak ilyen rövid ideig bírta.
0
Pontozni majd lehet, ha kész lesz teljesen. Addig egy kis türelmet kérek azoktól akiknek vissza kell fojtaniuk pontozási vágyaikat.
0
10p vissazvonva most látom nem lehet pontozni :/
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
Garage
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
készülget...
Keskin KT1
Lökösök még hiányoznak...
Új felni ATS Classic
kép 25.
7x15 és 9x15
RH ZW1 9,5x17
RH ZW1 9,5x17
kép 29.
Toltam egy elméleti 10est a rombolónak! Elég frankó gép lesz, vagyis már az!
Amúgy örülök, hogy így félézs állapotban is ennyire tetszik nektek az autó. Ez újabb erőt ad, hogy befejezzem végre.Köszi! 
Örömmel látom, hogy te is itt vagy. Majd megyek és kenek egy kis Zsírt a gépedre! Calibra találkozóra mikor megyünk?
Csinálom-csinálom, bár nyár eleje fel már kezdett elegem lenni belőle de most ismét erőre kaptam. Sajnálom, hogy a váltó csak ilyen rövid ideig bírta.
Pontozni majd lehet, ha kész lesz teljesen. Addig egy kis türelmet kérek azoktól akiknek vissza kell fojtaniuk pontozási vágyaikat.
10p vissazvonva most látom nem lehet pontozni :/
SzevaszMárkatárs, zsír a gép, kiváncsi leszek...1.3 turbó keményet léphet....a felnid nagyon szép, jól áll neki!
Gratula és 10p!
Gratula és 10p!
Sz'asz Zoli! Látom lelkesen hajtod a projektet. Nekem "kivételesen" váltót kéne cserélnem... (illetve még mindig)
dave
dave
Szeva Zoli!Pista vagyok.Zsír!Kár hogy nem lehet pontozni!
zsíroztam áááám 
Cső márkatárs!Király a gép és az olvasottak alapján király is lessz,sok sikert és sok türelmet hozzá,tudom milyen meló!!10-p!
komoly lesz ha kész lesz!! bár már most is nagyon tuti
vazz
komolyan teccik
ménem lehet pontozni?
komolyan teccik
ménem lehet pontozni?
Hát igen emberek ez egy igazi tuning!
. Mindent bele, jó a gép 10p simán adnék rá
. Mindent bele, jó a gép 10p simán adnék rá
jók ezek a Skodák nekem is volt az is ment jól
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!