Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 232 Le
Motor
- Motor
- 3000 cm3
- Hajtás
- hátsó
- Elektronika
- gyári
- Kipufogó
- gyári
- Gyújtás
- gyári
Futómű
- Fékek
- gyári
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- A TURBÓS AUTÓM!
Legfrissebb képek
Előző Bravom 1.6SX
Előző Bravom 1.6SX
Előző Bravom 1.6SX
Iylen is
volt egy darabig.
Brava HGT :)
Legfrissebb kommentek
0
A Tomason TN4 az 8,5*18" volt ET40. A gumik 225/40. Frankó volt mert jól feszült rajta. Igen volt sima küszön is ami RS. A többeknek volt st220-as.
Kösz a Privit!!!! Hasznos infó!
Az 5 henger az isten. Sztem. Nos az első autóm majdnem Bravo lett de mégsem...
Igen a Coupe-nak a belseje nagyon jó, mivel a pininfarina tervezte. A külsőt meg a "híres" Chris Bangle tervezte, mint a cica szemű BMW 5öst is. :D
Sok 20VT-t vezettem ültem benne. Rohadtul jók !! Nincs rá szó !
Kösz a Privit!!!! Hasznos infó!
Az 5 henger az isten. Sztem. Nos az első autóm majdnem Bravo lett de mégsem...
Igen a Coupe-nak a belseje nagyon jó, mivel a pininfarina tervezte. A külsőt meg a "híres" Chris Bangle tervezte, mint a cica szemű BMW 5öst is. :D
Sok 20VT-t vezettem ültem benne. Rohadtul jók !! Nincs rá szó !
0
Neked St220-as küszöb volt rajta. Nekem RS. 
0
mégsem, clint nem rakott rá
0
0
höh, akkor nekem is ilyen küszöböm volt? Vagy te nem Szabi félét raktál fel?
Vagy te nem Szabi félét raktál fel?
0
Kis rendszámot hogyan intéztél rá? Nekem sehogyan sem ment a mk3-ra. És erre is akarok!
0
Hali!
Igen Tomason TN4-es volt a mk3-on, elől kilógott egy kicsit hátul pedig elfért volna egy 1 centis pogi max. Ezen nem St220 küszöb volt hanem az RS küszöb. Ez annyiban más hogy nem ívelt oldalra hanem mintha gyári lenne követi a fém küszöb vonalát csak 2-3 cm lentebb!
Rögzíteni pedig szélvédőragasztóval és két csavarral elől-hátul oda volt fogatva a fémküszöbhöz vagy a műanyag részekhez.
De nekem ezt kasznisok tették fel fényezés után.
Remélem tudtam segíteni.
Mégvalami: Állat a HGT! :D Imádom az 5 henger hangját. Bár nekem a fiat coupé ami a vágyam ! Természetesen a 20VT !
Igen Tomason TN4-es volt a mk3-on, elől kilógott egy kicsit hátul pedig elfért volna egy 1 centis pogi max. Ezen nem St220 küszöb volt hanem az RS küszöb. Ez annyiban más hogy nem ívelt oldalra hanem mintha gyári lenne követi a fém küszöb vonalát csak 2-3 cm lentebb!
Rögzíteni pedig szélvédőragasztóval és két csavarral elől-hátul oda volt fogatva a fémküszöbhöz vagy a műanyag részekhez.
De nekem ezt kasznisok tették fel fényezés után.
Remélem tudtam segíteni.
Mégvalami: Állat a HGT! :D Imádom az 5 henger hangját. Bár nekem a fiat coupé ami a vágyam ! Természetesen a 20VT !
0
Profilképek
Előző Bravom 1.6SX
Előző Bravom 1.6SX
Előző Bravom 1.6SX
Iylen is
volt egy darabig.
Brava HGT :)
kép 6.
Utolsó téli kép, jöhet a a tavasz.:)
kép 8.
DZ1 Exclusive
7,5+9x16
Elkelt.
BBS RM
6,5x15, 4x100
Elkelt.
WRD MESH
8,5 + 9,5x16 4x100
Elkelt.
Schmidt Modernline 9x16
WRD Mesh
Wrd Mesh
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
Speedline
8x17
Elkelt.
Momo Twin
8x17
Elkelt.
kép 33.
9x16
kép 35.
A Tomason TN4 az 8,5*18" volt ET40. A gumik 225/40. Frankó volt mert jól feszült rajta. Igen volt sima küszön is ami RS. A többeknek volt st220-as.
Kösz a Privit!!!! Hasznos infó!
Az 5 henger az isten. Sztem. Nos az első autóm majdnem Bravo lett de mégsem...
Igen a Coupe-nak a belseje nagyon jó, mivel a pininfarina tervezte. A külsőt meg a "híres" Chris Bangle tervezte, mint a cica szemű BMW 5öst is. :D
Sok 20VT-t vezettem ültem benne. Rohadtul jók !! Nincs rá szó !
Kösz a Privit!!!! Hasznos infó!
Az 5 henger az isten. Sztem. Nos az első autóm majdnem Bravo lett de mégsem...
Igen a Coupe-nak a belseje nagyon jó, mivel a pininfarina tervezte. A külsőt meg a "híres" Chris Bangle tervezte, mint a cica szemű BMW 5öst is. :D
Sok 20VT-t vezettem ültem benne. Rohadtul jók !! Nincs rá szó !
Neked St220-as küszöb volt rajta. Nekem RS.
mégsem, clint nem rakott rá
höh, akkor nekem is ilyen küszöböm volt? Vagy te nem Szabi félét raktál fel?
Vagy te nem Szabi félét raktál fel?
Kis rendszámot hogyan intéztél rá? Nekem sehogyan sem ment a mk3-ra. És erre is akarok!
Hali!
Igen Tomason TN4-es volt a mk3-on, elől kilógott egy kicsit hátul pedig elfért volna egy 1 centis pogi max. Ezen nem St220 küszöb volt hanem az RS küszöb. Ez annyiban más hogy nem ívelt oldalra hanem mintha gyári lenne követi a fém küszöb vonalát csak 2-3 cm lentebb!
Rögzíteni pedig szélvédőragasztóval és két csavarral elől-hátul oda volt fogatva a fémküszöbhöz vagy a műanyag részekhez.
De nekem ezt kasznisok tették fel fényezés után.
Remélem tudtam segíteni.
Mégvalami: Állat a HGT! :D Imádom az 5 henger hangját. Bár nekem a fiat coupé ami a vágyam ! Természetesen a 20VT !
Igen Tomason TN4-es volt a mk3-on, elől kilógott egy kicsit hátul pedig elfért volna egy 1 centis pogi max. Ezen nem St220 küszöb volt hanem az RS küszöb. Ez annyiban más hogy nem ívelt oldalra hanem mintha gyári lenne követi a fém küszöb vonalát csak 2-3 cm lentebb!
Rögzíteni pedig szélvédőragasztóval és két csavarral elől-hátul oda volt fogatva a fémküszöbhöz vagy a műanyag részekhez.
De nekem ezt kasznisok tették fel fényezés után.
Remélem tudtam segíteni.
Mégvalami: Állat a HGT! :D Imádom az 5 henger hangját. Bár nekem a fiat coupé ami a vágyam ! Természetesen a 20VT !
szia kell az ismerősödnek a futómű???
Nem mondták, hogy forró kék viz lesz a mosóban és ez történt
Am igen, szándékos volt és köszi
Am igen, szándékos volt és köszi
Köszi!
Kb olyat akartam mint amilyen a hátsó lett annó...
Lehet egy koptatót kéne még rá faragni..
Kb olyat akartam mint amilyen a hátsó lett annó...
Lehet egy koptatót kéne még rá faragni..
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!