Autó adatai
Teljesítmény
- Teljesítmény
- 100:136LE
200:170LE
- Tömeg
- 1170kg
1260kg
Motor
- Motor
- 100:2144cm-es 5hengeres injektor
200:2144cm-es 5hengeres turbófeltöltős injektoros
- Hajtás
- 100:3 azaz 3sebességes autómataváltó!
200:5sebesség manuál
- Elektronika
- 100:Tök gyári
200:Elektromos ablak,tükör,kpzár,motoros antenna
- Légszűrő
- gyári
- Kipufogó
- 100:halk gyári
200: 2dob és utánna cső
- Gyújtás
- 100:Tirisztoros vezérlésű! Röpsúlyos és vákumos és fordulatszám korlátozós
200: Hall jeladós vákumos
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 100:185/70R14
200:195/65R15
- Felni
- 79-es évjáratú gyári aluminium felni (DTMV8)
Festés előtt homokfújva kihaggesztve
A pótkerék is alufelni de az 81-es
200: 5x112 gyári alufelni
Futómű
- Gátlók
- Első futóműért 1000köszi (poison)
kivállóak! Jól dolgoznak
- Fékek
- 100: Elől hűtött tárcsafékes ATE fék
Hátul hűtőbordázott dobfék
200: Elől hátul tárcsafék
- Egyéb
- Szervókormány,
Külső Optika
- Karosszéria
- Még korróziómentes :D
Keresek: Jobb első lökhárítószarvat,lökgárítócsavardugót 4db-ot, és egyéb is érdekel!
200: Króm sárvédődísz
- Kiegészítők
- Gyári krómozott kilincsek
- Egyéb
- Kicsit érdekelt az autó élete! 2008 januárban került hozzám!
1979 áprilisban gyártották
Magyarorszégra 1992,03 hónapba került! A B-oszlopon találtam egy VAG szervízcimkét 1990,5havi szervíz ami 90000km-nél volt!
Szóval feltételezhető hogy 92-ig szervizelve volt!
Én a magyarorszégi első tulajdonostól vettem...idős mozgáskorlátozott ember. Belső térre vigyázott a karoszériát meg utolérte az idő vas foga!
Most 196000km van benne.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Faberakás,
- Ülések
- 100: kényelmes egypicsával bárhova :D
Narancssárga plüss kárpit, narancssárga ajtókárpitokkal
200: ------=------ fűtött
- Kormány
- Gyári az összeben
- Fénytechnika
- 100: Első két ajtóra beltérvilágítás
200: 4ajtóra beltérvilágítás
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer
200: gyárilag 4hangszórós. ez most 6 hangszóró+2csipogóból áll
- Erősítő
- 200: Helye van
- Hangszórók
- Hátul 2 100mm pioneer
Elől még gyári (cserés lesz)
200:gyári elől,ajtóban 16cm-es+csipogók fent. Kalaptartóban 16x24cm + a csomagtartóban egy 30cm-es mély
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
maximális tiszteletem a tiéd, nagyon szép munkát végeztél. Ugyanilyen autóm volt, csak 5 hengeres Diesel-ben és nagyon tuti autó. Komfortos és igazi cirkáló a maga nemében.
Vigyázz rá, igazi ritkaság manapság.
Vigyázz rá, igazi ritkaság manapság.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
ÁLJ BE A SORBA!
Hy all! OT passz van még rá időm!
Tettem fel belteret és motorteret előtte-utánna! A csajt meg mindenkinek ajánlom
Tettem fel belteret és motorteret előtte-utánna! A csajt meg mindenkinek ajánlom
maximális tiszteletem a tiéd, nagyon szép munkát végeztél. Ugyanilyen autóm volt, csak 5 hengeres Diesel-ben és nagyon tuti autó. Komfortos és igazi cirkáló a maga nemében.
Vigyázz rá, igazi ritkaság manapság.
Vigyázz rá, igazi ritkaság manapság.
Gratulálok ezért az autóért.
Szivem szerint Luxuryba szavaznám annyira szép lett.
Szivem szerint Luxuryba szavaznám annyira szép lett.
aztamindenit, igazi német műremek, akkor még az Audi is tudott autót gyártani. Gyönyörű lett! Esetleg beltérről rakhatnál fel még képeket ha vannak... gratula hozzá, vigyázz rá, meghálálja!
hű de szép!
hát én sem vennék dieselt, bár a 5 hengeres tdi AEL nagyon jó, de nem az én esetem
Köszi a dicséretet
Köszi a dicséretet
Maximális respect.Gratula!Nem mindennapi járgány.
Zsír lett a verda Zs! Remélem egyszer élőben is láthatomHa Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Tettem fel belteret és motorteret előtte-utánna! A csajt meg mindenkinek ajánlom