Nem mai téma de még mindig aktuális vagy újra. Teli van vele a net. Egy magyar feltaláló, Gróf Spanyol Zoltán találmánya a vízenergia hasznosítása a robbanómotorok meghajtásában. Állítólag szabadalmaztatott eljárás mégsem használja senki. Vagy én vagyok lemaradva? Ki mit tud erről, alább pár videó.
nekem csak 1 hozzászólásom van ehhez az egészhez, és csináltam víz és más anyag keverésével részben hidrogén meghajtásu autót nagybáttyámal. 9Liternyi tartályból. volt 1 teszt gépünk 1.8 g2 alapból evet olyan 10-12 litert, miután beépítettük a cuccot lektronikával meg mindennel simán eljártál vele olyan 5-5,5 liter benzonből ha tapostad akkor is, picit talán még jobban is ment és szebben járt, mindez szép és jó volt míg el nem kezdett korrdálni a kipuf rendszer és a cső ami nyomta a hidrogént el kezdett oxidálódni, pedig fektettünk bele pénzt nem keveset és nem gagyi cuccokal szereltünk, a lényeg a lényeg, még nem tartunk ott hogy lehessen csakis vízből annyi energiát előállítani amennyi kell, helytakarékosan meg főleg nem, technika még nem jár ott, de közel vagyunk hozzá. addig meg mindenmi rakjon be földgázt
Kérdésem lenne: Mi az a kuruty infó? (nem elütés)
És ki az a Dr. Kende József Ferenc fizikus?
Egy tény! Ezred másodperc alatt a magam senki" fajtáját is a kereső megtalálja, de ezt az állítólagos fizikust nem.
Az egykori elektro tanárom (1981) a Bláthyból a miskolci egyetem oktatója jelenleg. Én is szeretek tisztán látni, ezért utána mentem. Már pedig a volt tanárom sem ismer ilyen fizikust.
Ha te tudsz erről a cikkíró fizikusról valamit, tedd közzé. Ki ez?
Kis körkép: Mivel a Német Szövetségi Köztársaság Szabadalmi Hivatalától megkapta találmánya elismerését és a szabadalmi jogot, a nagy kérdés ezek után, hogy 20 év alatt, mi az oka a szabadalom gyakorlati megvalósítás késésének, elmaradásának?
Az egyik ok, hogy Spanyol Zoltán ad a magyarságára és magyar hazája sorsán szeretne javítani, ezért szabadalmát, mint a magyar nemzet kincsét kezeli.
Gróf Spanyol Zoltán felvidéki, Gömör Vármegyei Harkács faluban 1941, február 14.-én született, földbirtokos családból származik. Édesapja hadifogságba került a Szovjetunióban, Édesanyját a gyermekeivel együtt a Csehországba, a Szudéta területre, kényszermunkára deportálták. Édesapját Szibériából a betegsége miatt hazahozták Budapestre. A Vörös Kereszt útján megtalálta családját, akik a munkatáborból megszökve Magyarországra jöttek, Dunabogdányban kaptak fedelet a fejük fölé. Gyerekkori élményei közé tartozik, hogy "népnyúzó fasisztának, a dolgozó nép ellenségének" tartották őket. A megbélyegzetteket elhurcolták az "ávósok". Mindég éjjel volt a "begyűjtés". Az "osztályidegenek" nem tanulhattak, így, csak 1969-re tudta a Bláthy Ottó Erősáramú és Általános Gépipari Technikumot elvégezni. Ekkor a Ganz Villamossági Művek Forgógép Próbatermében, mint műszaki ellenőr dolgozott. 1979-ben a vietnámi háborúba akarták vinni, ezért külföldre menekült. A kezdeti nehézségek, nyelvtanulás stb. után a robottechnológia szakterületén szerzett diplomát. Idegen állampolgárságot nem vett fel sehol, sohasem esküdött fel az idegenek szolgálatára.
Hazai újításai közé tartozott volna a propán-bután gázzal hajtható autó, de a magyar tudományos világ lehetetlennek tartotta ezt az üzemmódot. München egyik kirakatában, 1981-ben meglátta a palackkal reklámozott aut&oac ute;t. Ekkor tért vissza a korábbi gondoltra úgy, hogy hidrogénnel jobban üzemeltethető az autó. A hidrogént vízbontásból nagyon költségesen nyerik, ennek a költségnek, illetve villamos-energia szükségletnek a lecsökkentése lett a feladata. Ezen az úton jutott el arra a megoldásra, hogy a vizet nem kell hidrogénre és oxigénre bontani, mert plazmás állapotában a víz jó üzemanyaggá válik. A megoldás egyszerűsége neki is döbbenetes volt, évekig számolt, ellenőrizte a lehetőség valódiságát, majd 1985. évben az új találmányra beadta a szabadalmi kérelmét a Német Szabadalmi Hivatalba. A Német Szabadalmi Hivatal 650 fős tudósgárdája a Fraunhofer Intézet plazmakutatóival megvizsgálta a találmányt. Ezt követte először az elméleti, majd a működési bizonyítás. Az elméletet elfogadták, a működését a laboratóriumokban ellenőrizték. Mivel a találmány működőképes, 1992, november 5.-én megkapta a szabadalmi okiratot. Magyarországon ekkor még volt némi ipar, még nem adtak el minden ipari létesítményt a hazardírozó politikusok, ezért 1992, november 18.-án az MDF "alkirálynál", Csurka Istvánnál volt a feltaláló a szabadalom hazai megvalósítása végett. Mint kiderült, Csurka színpadi író felülbírálta a nyugati tudósok, a német állami hivatal okiratait, és a találmányt, - mint később írta, - "agyrémnek" minősítette.
A feltaláló újra 1998 őszén, amikor megkapta végre a magyar útlevelét, jött Magyarországra. Az állami hivatalokat azért kereste fel, mert politikusaink a jól bélelt foteleket azzal az esküvel foglalták el, hogy hazánkat gazdaggá, a népet boldoggá teszik, teljesítsék esküjüket. Ebbe az eskübe beletartozik az ország stratégiai védelme, az energiafüggőség, illetve kiszolgáltatottság megszüntetése, mert az energia hatalom! Ekkor már a politikusok pusztítása miatt nem találta meg az ipari szakminisztériumokat, csak a koldusok, a csikkszedők, a kukás-turkálók tömegét látta fővárosunkban. Mégis végigjárta a kormány létesítményeket, nehogy valaha is felvetődhessen, hogy egyetlen lehetőséget is kihagyott volna: Miniszterelnöki Hivatal, Környezetvédelmi Minisztérium államtitkárai, Országgyűlés Gazdasági Bizottság elnöke (dr. Latorczay János), Országgyűlés Környezetvédelmi Bizottság elnöke (dr. Illés Zoltán), Közlekedési Minisztérium, Katona Kálmán miniszter, Idegenforgalmi és Gazdasági Minisztérium államtitkárai, OMFB elnöke és vezetői (akik aranyrudat is elfogadtak volna a kért támogatás letétjének). Érdemben dr. Torgyán József földművelésügyi miniszter tett, kiadta megvizsgálásra és megvalósításra a szabadalmat dr. Tamás Károly államtitkárnak, a ki a hazai ipar sorsára akarta jutatni a találmányt. Nem szabad kifelejteni az Orbán - Medgyessy - Gyurcsán kormány kabinetjét sem, ahol dr. Tímár Ferenc főtanácsos utasít el mindent, ami magyar érdeket szolgál.
-Spanyol Zoltán találmányát, - a külföldön elismert - német szabadalmát dollármilliókért a Volkswagen autógyár, a kínaiak, az olajban dúskáló arabok, a nyugati bankvilág, és még az oroszok, franciák is azonnal megvennék ajánlataik szerint. Sőt, részben a találmány lényeges elemét nem robbanómotorokhoz, hanem más szerszám megvalósítására jogtalanul el is tulajdonították.
Címlap
A víz ég! Avagy, egy magyar szabadalom vesszőfutása
Eduardo, p, 2006-07-14 06:54
Mivel a Német Szövetségi Köztársaság Szabadalmi Hivatalától megkapta találmánya elismerését és a szabadalmi jogot, a nagy kérdés ezek után, hogy 20 év alatt, mi az oka a szabadalom gyakorlati megvalósítás késésének, elmaradásának?
Az egyik ok, hogy Spanyol Zoltán ad a magyarságára és magyar hazája sorsán szeretne javítani, ezért szabadalmát, mint a magyar nemzet kincsét kezeli.
Gróf Spanyol Zoltán felvidéki, Gömör Vármegyei Harkács faluban 1941, február 14.-én született, földbirtokos családból származik. Édesapja hadifogságba került a Szovjetunióban, Édesanyját a gyermekeivel együtt a Csehországba, a Szudéta területre, kényszermunkára deportálták. Édesapját Szibériából a betegsége miatt hazahozták Budapestre. A Vörös Kereszt útján megtalálta családját, akik a munkatáborból megszökve Magyarországra jöttek, Dunabogdányban kaptak fedelet a fejük fölé. Gyerekkori élményei közé tartozik, hogy "népnyúzó fasisztának, a dolgozó nép ellenségének" tartották őket. A megbélyegzetteket elhurcolták az "ávósok". Mindég éjjel volt a "begyűjtés". Az "osztályidegenek" nem tanulhattak, így, csak 1969-re tudta a Bláthy Ottó Erősáramú és Általános Gépipari Technikumot elvégezni. Ekkor a Ganz Villamossági Művek Forgógép Próbatermében, mint műszaki ellenőr dolgozott. 1979-ben a vietnámi háborúba akarták vinni, ezért külföldre menekült. A kezdeti nehézségek, nyelvtanulás stb. után a robottechnológia szakterületén szerzett diplomát. Idegen állampolgárságot nem vett fel sehol, sohasem esküdött fel az idegenek szolgálatára.
Hazai újításai közé tartozott volna a propán-bután gázzal hajtható autó, de a magyar tudományos világ lehetetlennek tartotta ezt az üzemmódot. München egyik kirakatában, 1981-ben meglátta a palackkal reklámozott aut&oac ute;t. Ekkor tért vissza a korábbi gondoltra úgy, hogy hidrogénnel jobban üzemeltethető az autó. A hidrogént vízbontásból nagyon költségesen nyerik, ennek a költségnek, illetve villamos-energia szükségletnek a lecsökkentése lett a feladata. Ezen az úton jutott el arra a megoldásra, hogy a vizet nem kell hidrogénre és oxigénre bontani, mert plazmás állapotában a víz jó üzemanyaggá válik. A megoldás egyszerűsége neki is döbbenetes volt, évekig számolt, ellenőrizte a lehetőség valódiságát, majd 1985. évben az új találmányra beadta a szabadalmi kérelmét a Német Szabadalmi Hivatalba. A Német Szabadalmi Hivatal 650 fős tudósgárdája a Fraunhofer Intézet plazmakutatóival megvizsgálta a találmányt. Ezt követte először az elméleti, majd a működési bizonyítás. Az elméletet elfogadták, a működését a laboratóriumokban ellenőrizték. Mivel a találmány működőképes, 1992, november 5.-én megkapta a szabadalmi okiratot. Magyarországon ekkor még volt némi ipar, még nem adtak el minden ipari létesítményt a hazardírozó politikusok, ezért 1992, november 18.-án az MDF "alkirálynál", Csurka Istvánnál volt a feltaláló a szabadalom hazai megvalósítása végett. Mint kiderült, Csurka színpadi író felülbírálta a nyugati tudósok, a német állami hivatal okiratait, és a találmányt, - mint később írta, - "agyrémnek" minősítette.
A feltaláló újra 1998 őszén, amikor megkapta végre a magyar útlevelét, jött Magyarországra. Az állami hivatalokat azért kereste fel, mert politikusaink a jól bélelt foteleket azzal az esküvel foglalták el, hogy hazánkat gazdaggá, a népet boldoggá teszik, teljesítsék esküjüket. Ebbe az eskübe beletartozik az ország stratégiai védelme, az energiafüggőség, illetve kiszolgáltatottság megszüntetése, mert az energia hatalom! Ekkor már a politikusok pusztítása miatt nem találta meg az ipari szakminisztériumokat, csak a koldusok, a csikkszedők, a kukás-turkálók tömegét látta fővárosunkban. Mégis végigjárta a kormány létesítményeket, nehogy valaha is felvetődhessen, hogy egyetlen lehetőséget is kihagyott volna: Miniszterelnöki Hivatal, Környezetvédelmi Minisztérium államtitkárai, Országgyűlés Gazdasági Bizottság elnöke (dr. Latorczay János), Országgyűlés Környezetvédelmi Bizottság elnöke (dr. Illés Zoltán), Közlekedési Minisztérium, Katona Kálmán miniszter, Idegenforgalmi és Gazdasági Minisztérium államtitkárai, OMFB elnöke és vezetői (akik aranyrudat is elfogadtak volna a kért támogatás letétjének). Érdemben dr. Torgyán József földművelésügyi miniszter tett, kiadta megvizsgálásra és megvalósításra a szabadalmat dr. Tamás Károly államtitkárnak, a ki a hazai ipar sorsára akarta jutatni a találmányt. Nem szabad kifelejteni az Orbán - Medgyessy - Gyurcsán kormány kabinetjét sem, ahol dr. Tímár Ferenc főtanácsos utasít el mindent, ami magyar érdeket szolgál.
Az "energiaforrások" kifogyóban vannak, aminek katasztrófája rövidesen bekövetkezik, amit a politikusok elhallgatnak. Pedig Földünkön óriási mennyiségű hidrogénatom készlet áll az emberiség rendelkezésére a víz anyagaként. Azt, hogy a vizet miként lehetne robbanómotork működtetésére gazdaságosan és biztonságosan használni, ezzel az emberiség legnagyobb gondját, a szénhidrogén származékokat pótolni, a villamos energiát olcsón előállítani, eddig hiába kutatták, azt csak gróf Spanyol Zoltánnak sikerült megtalálnia. Mint írja, ábrával bemutatja a feltaláló, hogy a villamos ívvel, lehet az - az autó gyújtógyertyája - a "slusszkulcs", vagy egy működtető gombnyomás, a víz meggyújtása megtörténik.
Nézzük meg a két legjelentősebb energiahordozónk összetételét, a benzinét: 86 C, 14 H, a vízét: H2O. A kőolaj származékok elégetésekor nem a C adja az energiát, hanem a H. A C az oxigénnel kb. 30 %-ban ég el mérgező gázként, a többi mint korom áramlik a kipufogón át a levegőbe és teszi tönkre környezetünk levegőjét, így az emberek egészségét rombolja (lásd a sűrű autóforgalom mérgező hatását a városok "szűk" utcáin vízszintes és horizontális irányban egyaránt).
Ezzel szemben a vízmolekulában nincs szénatom /C/, de van oxigén /O/, ami helyben, a motorban azonnal rendelkezésre áll a hidrogén égésekor és a hatásfok növelésekor. És még azt is lehetővé teszi, hogy égés után, égéstermékként vízként távozhasson, ami tisztítja a levegőt.
E feladat műszaki megoldása, hogy a hidrogént a "közönséges" tiszta vízből miként lehet gazdaságosan és robbanásveszély mentesen hasznosítani. Ezt a feladatot oldotta meg Gróf spanyol Zoltán elektromérnök müncheni működése idején.
Mivel a Német Szövetségi Köztársaság Szabadalmi Hivatalától megkapta találmánya elismerését és a szabadalmi jogot, a nagy kérdés ezek után, hogy 20 év alatt, mi az oka a szabadalom gyakorlati megvalósítás késésének, elmaradásának?
Az egyik ok, hogy Spanyol Zoltán ad a magyarságára és magyar hazája sorsán szeretne javítani, ezért szabadalmát, mint a magyar nemzet kincsét kezeli. Rossz magyar szokás, súlyos magatartásbeli elmezavar, hogy a saját fajtánkból a tehetségek, Nobel-díjra jogosultak, az ezt elérők, a feltalálók kiemelkednek, azokat mindjárt visszanyomjuk, kiszekáljuk, s ez elsősorban az oka, hogy csak külf& ouml;ldön érvényesülhetnek, arathatnak sikert. Ha aztán külföldön érvényesültek, boldogultak, akkor mi a legmagasabb dicsőség dobogójára emeljük őket, érdemtelenül hencegünk velük, verjük fél-téglával a mellünket, de csak akkor, ha külföldön már elismerték őket.
Spanyol Zoltán találmányát, - a külföldön elismert - német szabadalmát dollármilliókért a Volkswagen autógyár, a kínaiak, az olajban dúskáló arabok, a nyugati bankvilág, és még az oroszok, franciák is azonnal megvennék ajánlataik szerint. Sőt, részben a találmány lényeges elemét nem robbanómotorokhoz, hanem más szerszám megvalósítására jogtalanul el is tulajdonították. Szidtam is Spanyol Zoltánt, hogy ha Magyarországnak nem kell a találmánya nyugdíjas korban, miért nem akarsz milliárdosként kényelmesen élni? Ha nem ezt teszed, akkor nem vagy normális! Válasza: találmányom a Magyar nemzeté, a német-magyar nyugdíjamból megélek.
Itthon nem csak egyes műszaki "tudósok" akadékoskodnak és vonják kétségbe a találmány megvalósítását, hanem a politikusok sem ismerték fel eddig, hogy Magyarországot a szörnyű adóság-csapdából ennek a találmánynak a megvalósítása kihúzhatná. Mert ők ellenérdekeltek, ezek közül első maga az állami költségvetés. No, nem a hiánya miatt, hanem attól rettegnek, hogy ha a vízzel lehet az autókat működtetni, akkor elesnek a hatalmas forgalmi adótól, ami az üzemanyag árában van. A vizet az APEH nem tudná megadóztatni.
Az arab világ, mint olajkitermelő és forgalmazó, már előre készül arra, hogy a felmérések szerint harminc évre szóló olajtartalék után miből lesz a megélhetés. A sivatag homokja termékennyé válik, ha locsolják, ezért kellene a vízplazmával üzemelő desztilláló erőmű. Az európai államok az alternatív energia megoldásokat erőltetik más lehetőség hiányában. Áttörő sikert eddig az USA-ban sem értek el. Az energiagondokról a politikusok nem tájékoztatják a közvéleményt, pedig közel állunk a katasztrófához. A lég és a környezetszennyezés mellett az ózon réteg pusztulása a klímánkat megváltoztatta, amit nem csak a repülőgépek, hanem az atomerőművek és atombomba robbantások, a szatellitok észnélküli fellövése tette tönkre. Megállapították a tudósok, hogy a víz az ózonrétegben jó hatást jelent, feltölti azt az "égéstermék", mint akkor is, amikor hidrogén palackról kísérletre üzemeltetett repülőgépek tették.
A megoldás minderre Spanyol Zoltán találmánya, a vízplazma égetése által, amivel nem csak gépeket lehet üzemeltetni, áramot termelni, hanem a klím&aa cute;t, a környezeti szennyezést is meglehet szüntetni. Az államok megtalálják a zsebük dagasztásához a megoldást a vízplazma égetésekor is, emellett minden ember nem csak az iparosodás, hanem az energia kiadás megtakarítása által is nyereségesebb jövő elé néz. A találmány, azaz, a gyártmány szétterjesztése hosszadalmas folyamat, egy-két évtized is lehet világviszonylatban, akkorára már úgysem lesz más "energiaforrás". A politikusoknak azt is meg kell gondolniuk, hogy az energia hatalom! Stratégiai erő! Mi minden gramm energiáért súlyos dollárt fizetünk. Milyen gazdag lesz majd Magyarország, ha energiavásárló helyett energiaforgalmazó, eladó országgá válik! Miért mondanak le erről a lehetőségről a magyarok, amikor már nincs kitől kikönyörögni egy kis hitelt sem! A találmány működése igazolt, bizonyított, amit tovább kell fejleszteni.
Pontosan ezen buktam ki én is. Azért lettem volna kíváncsi a mérés folyamatára. Mert azon a kis kijelzőn azt írathatott ki amit akart, de mi alapján számolhatta? Vannak kérdések bőséggel. Minden esetre érdekes volt.
de ha valaminek adsz egységnyi energiát, amit megháromszoroz, akkor ez egy végtelen ciklus lesz, ezért mondtuk, hogy, ha 300%-os a hatásfoka, az gyakorlatilag örökmozgó
Bár ez egy kicsit más
