Nissan Power 4 Ever

A 180 olyan4.5- 5e környékén a 200 az 6-6.5e.A váltóval kellene vmit csinálni,mert az 5. az csak utazó.

az milyen fordualton van ?

Na jóóóó,,de az nem utazó!Kb 180 az reális,avval még lehet utazni le-fel

na akkor most már elhiszed, hogy eléri a 200-at sőt....

Ma mentem 195-200al,persze leejtőn:)))A széles gummák nem tettek jót az autó menet teljesítményének,de szépek és "gizzdák"

2 fast 2 furious replika

N15 GTi

N16 képek után kutatgatva:

nissan summitEgyébként vmi tuner cégoldalát kell megnézni

van aki nem tudna ajánlani 5ajtós nissan almerához hátsó szárnyat?
ha tudtok, akkor képet is tegyetek már be róla!!!!!!
thx

ELADÓ FELNI!!!

4db 7x15"-os, 4x114,3-as polírozott Ronal Postert alufelni 90%-os 195/50-es esőmintás Kingstar gumival (100ezer Ft), vagy nélküle (50ezer Ft) eladó!!!

képek:http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=11890
mail:[email protected]

Turbós autónak az a másik előnye is megvan hogy teljesítményben hozzá mérhető szívó autókénál kevesebb benzint kajál normál üzemben. Az enyém gyárilag 115 ló volt, az szívóban a kort tekintve legalább 2000 ccm de leht hogy több. Azok legalább 10 litert kajcsiznbak.

Viszont ha turbósban kibírod hogy nem forgatod akkor igenis keveset eszik ha rendben van a gép. Csinálok én is 8 vagy kicsivel az alatti fogyasztásokat olyan 140 es átlagsebességnél ami egy 20 éves 1.5 ös mocitól szerintem nagyon jó.

Na jó ha olyan kedvem van akkor megeszik 15 litert is de akkor 3. fokozatnál nagyobbat nem lát meg 4500 alatt nincs a fordulat

Itt tudsz dönteni hogy nyúzni akarod e a gépet vagy viszonylag jó fogyasztást akarsz.
Szóval ha valki azt kérdi 2000 szívó vs 1.5 turbó én minden tekintetben azt mondom a turbós még fogyasztásban is. Nem is beszélve a kötelezőről....

Azt se kell elfelejteni hogy elég nehéz egy "átlagos" nissanhoz tuning dolgokat találni.
De ha nektek van valami jó forrásotok azt megoszthatnátok velem is

Igen,minél olcsóbb méregzsákot veszel annál több le-t tudsz kihozni belőle.Csak vagy veszel egy használható autót vagy veszel egy benzinzabáló turbotuningot

hát most attól függ mit értessz tuning alatt.
A lóvét ugyanúgy rá kell költeni9 és a 90 lóerősből lesz 105 vagy veszel egy turbós s14 est és a 200 lóerőből ugyanennyi pénzzel csinálsz 300 at. Valószínűleg ezért gondolkoznak úgy ha már nissanhoz nyúlok (amihez kurva drága az alkatrész) akkor már olyanhoz amin érezhető is lesz a dolog...
szerintem...

Nézd meg Rau-nak az autóját!!!ETALON!

Szerintem is. Egyébként nagyon kevés európai átlag tuning nissant látni.(Az átlagotz arra értem, hogy hétköznapi modell mint az almera vagy a primera) Van ugyanegy-kettő de egyikből sem láttam még olyan igazán szépen megcsináltat mint amilyeneket a honda civicekből vagy a golfokból. Pedig már csak a ritkasága miatt is megérné ezeket választani tuningra. Civicből és golfból annyi a tuningolt, hogy már az a ritka ami tök gyári. (Én biztos csináltatnék egyet, már fejbe ki is gondoltam hogyan lehetne megcsinálni, de sajna nincs rá elég lóvém. Na de majd ha lesszz...)

Biztos azért van,mer a Nissan megbízható és semmit nem kell megbeszélni a hibákról

Hát senki nem látogatja ezt az oldalt mááár???