Autókereskedők-Wheeler Dealers

jaja. 2 nap alatt oszló kék füstpamacsokat lökött a levegőbe mikor futotta a próbaköröket.

Mondjuk ha már kinnt volt a motor csak megnéztem volna miért eregeti olyan büszkén a kéket :)

én mégjobban unom a jeepet,a tájpkettest,meg a minimoke--ot

bizonyos részeket annyit ismételtek már... én pl lassan felcsapok lotus elan szervizesnek

mai adás

bazzeg, tényleg gáz, hogy fordítva rakták rá a gti csíkokat, ááá :)

az nem baj :)
köszi az infókat :)
de egy dolgot még nem értek :)
nem minden gti-nek piros volt a hűtúrács csíkja, ugye? csak bizonyos színeknél (fehér, fekete, stb.) vagy ez opcionális volt? tehát lehetett így is meg úgy is kérni? :)

na sztem ne csináljunk még1 vw fórumot, van elég belőle így is, inkább megyek aludni, jóccak!

A plakett rendben van, az ilyen volt gyárilag, a csíkok és a csomiajtómatrica az mindegyik GTI-n és GTD-n volt gyárilag, a fémküllős kormány viszont csak a kislámpásokban volt, a nagylámpások már ezt a 4 dudagombosat kapták tudtommal. A piros hűtőrács csíkok is a GTI-k sajátja, tehát azokat gyárilag piros keretes ráccsal adták ki. Csak olyat ma már sehol nem találsz, ezért fújkálja le mindenki a krómot. Az 1,8-as motor 83-tól létezett, amikor már kezdtek valami újat kitalálni a kettesgolfhoz, kemény 2 lóerővel lett tőbb mint az 1,6. Amúgy a kormányt sikerül Ed-nek csálén visszaraknia, a végén látszik mikor Mike elmegy tesztkörre Na meg a csíkot az oldalán hagyjuk, közel sem a gyári helyén van, ráadásul fejjel lefelé

megnéztem, a JJ motorkód is 1,8 GTI, és ami náluk van az valóban 1,8, mert az 1,6-osnak az 1-2 hengerek között van a vízcsőcsonk, ennek meg a 3-4 hengerek között

fúúú mennyi faszságot mond. piroslámpánál tolatás, meg széttaposott fék... :) betétet kell cserélni néha :)

"a kormány kicsit csálén áll, ezt azt jelenti, hogy a futóművön állítani kell."
vagy csak rosszul lett visszarakva a kormány :)

apropó...
lehetséges az, hogy nem minden GTI-be raktak GTI kormányt? :) mert ebben sem az van.
és a GTI csíkok, és a fekete hátsóajtó az is csak opcionális volt? és mi a helyzet a piros hűtőrács csíkkal? :)

igen, csak az a legviccesebb, hogy épp kislámpás golfokat mutatnak, amikor mondják, hogy 1.8-as motorja miatt szerették anno :)
gondolom az 1.8 csak az utolsó években volt.
viszont én nem tudtam :) azt hittem, csak a 2-esben volt 1.8 :)

volt 1,8-as is, ha jól emlékszem 2 különböző motorkóddal, egyik a DX. ránézésre is különbözik az 1,6-ostól, pl máshol van a hengerfejen a hűtő felé a vízcsőcsonk, de nem emlékszem melyiken hol van, szóval passzolom, hogy az ő kocsijukban melyik motor van

az is érdekes számomra , hogy a GTI felirat gyárilag piros... :)

1.8-as motor????
én csak 1.6-osról tudok :)

Golf MK2 (Mark II) lehetett az eredetiben ugyebár, bár buták, kettest sosem szereltek gyárilag ilyen órákkal. Nekik viszont sikerült 3 totál különböző, és véletlenül sem eredeti órát belevajákolni az egyesbe. Mike biztos lusta volt bontózni ilyesmit, de a hanyagul géptetőreülés az megy neki, mint mindig

legröhejesebb szinkronhiba: 31:26-nál

istenek vagytok tesók!
igazi árpádházi nyelv!!! :) király :)