Golf MKIV

A 10x20" 5x112 miatt nincs nagy mozgásterem Még kellene "találnom" vagy 3 mm-t.
Ez jó lehet kiindulásnak amit írtál, majd utánanézek a dolognak ha legközelebb szétkapjuk a futóművet.

Vagy ha beáldozol egy pár csonkállványt akkor fel lehet munkálni nagyobbra a csapágyfészket. Hátul pedig rá kell fúrni a hídra a másik tengelycsonkot. Csak akkor ott megint adapteres a féknyereg felfogatása, mert minden megváltozik

Kis ET-s felnit szeretnél feltenni amit nem lehet módosítózni, mert kilógna?

Ha találsz olyan 5x112-es kerékagyat amit be lehet nyomni az 5x100-as agy helyére az a legegyszerűbb. Ennek feltétele a kerékcsapágy átmérő egyezősége és a csapágy mélysége. Bár azt már lehet korrigálni ha kisebb

Üdv!
Csinált már valaki (látott már) olyan átalakítást, hogy 5x100-ból 5x112-es osztókör legyen Golf 4-en? (Osztókörmódosító pogácsa nem játszik)

Ahogy én tudom ehhez is kell.
Ha ültetsz akkor a stabrúd vége "felfelé fordul" el, és beleér valamibe. A rövidebb kutyacsont ezt kompenzálja és hozza közelebb az eredeti állásszöghöz a stabrudat. Ebben a tartományban ennyi elég, vagy ahogy a kolléga is írja, 4 motion stabrudat kell berakni. Extrémebb ültetésnél még komplikáltabb. De erre majd a többiek tudnak okosabbat mondani.

Helló

Kisebb ültetésnél előfordulhat, hogy kell a rövid.
Komoly ültetésnél nincs szerepe a rövidített stabilizátornak, mivel nem lehet bekötni. Vagy ki kell kötni ha nagyon alacsony, vagy 4motion stabrudat szoktak betenni.

Sziasztok! Azt szeretném megkérdezni, hogy az Fk állítható futómű. Ami 3-6 cm között lehet állítani ahol is kell a rövidebb kutyacsont? Csak mert a. TA -nál ami 3-12 között lehet állítani ahoz írják. Amúgy milyen szerepe van a rövidebb kutyacsontnak? Bocsi az amatőr kérdésekért.

Sziasztok egyedi rendszám eladó VWG-004---500euro

néha azért előfordulok itt is

1001 éve

Köszönöm ezekre nem gondoltam

Mi épp fotókat csináltunk aztán levettem az első rendszámot és úgy indultunk el haza. Pont előttünk mentek lakotton kívül 60-al gondoltam úgy is mindjárt lefordulok mentem utánuk . Ők is arra mentek megelőztem őket még vissza se tudtam sorolni már kint volt a kék.
Útvonal engedélyem volt , xenon, más lámpák de úgy semmi extra. Aztán annyit kérdezett, hogy hol az első egyedi azonosítóm és mehettem a dolgomra.

Szevasztok!

Témával kapcsolatban 1 kis tapasztalat:

Ha akar a rendőr úgyis belédköt, egy ledes rendszám világítás miatt is, ha nem akkor nem!
Nekem is körbenézte a kocsit amikor már 18-as kerék és gewinde alatta volt... annyit kérdezett, hogy elől-hátul egyforma a gumi? mondtam, hogy igen és ennyiben is hagyta..... Aztán 1x valaki poénos kedvében volt és az 1-ik utcában az összes kátyúba muskátlit ültetett Havernak nagyon megtetszett, mondta, hogy álljak meg, le akarja fotózni..... pech... jött a szolgálunk és védünk yeti... villogó.... egyből be elém..... itt már lejátszottam fejben, hogyha kötekedni akar a kocsi miatt akkor MOST fog..... azthitte, hogy mi tettük ki a muskátlikat.... még a csomagtartót is ki kelett nyitnom. Végül megkérdezte, hogy láttuk ki volt? nem! és mindenki ment a dolgára.....

Tapasztalat: Ha akar beleköt, ha nem akkor nem fog!

Plusz: Mondjuk azért jók az elképzeléseid a "csak" 18-as felni peresgumival és a csak gewinde..... annó én is suli melett kezdtem a G4-et..... 1 éves ösztöndíjam elment arra, hogy használható legyen egyáltalán...inkább akkut vettem, meg szűrőket, olajat, stb... A csak egy 18-as gumikkal + gewinde, ha nem a pattogós félét akarod alaphangon is 350.000 lesz

Kitartás!

Alapból számít mennyi az ET-je ez köztudott

A másik pedig az, hogy milyen az agyrésze. Van-e hely a módosítót felfogató csavaroknak benne. Ha van akkor nem kell vastag módosító neki amibe bele kell süllyeszteni a csavarokat. Így vékonyabb módosító is elég. Persze itt jön be megint a felni szélessége ami megint befolyásoló. Mert ha szélesebb akkor meg hozzáér a telóhoz

Nem akarom mert annyira nem szar, nekem kényelmes a többit meg lesz@rom

Kapcsold ki benne ezt a lehetőéget