Rövidesen 300 Ft lesz a 95-ös?
aktuális téma
Szakmámból kifolyólag egy internetes oldalt böngészve megakadt a szemem egy cikken... Bevallom őszintén, mint elég nagy benzin-fogyasztó kicsit sanyarú képet vágtam olvasva a cikket, de gondoltam megosztom Veletek is... Nem tudom, mi lesz, ha ez így megy tovább. A cikk itt olvasható. Komolyan elgondolkoztató, hogy ezen már csak valamiféle tömeg-megmozdulás segíthetne. Várom a véleményeket.
Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
SZVSZ a ruszkik sem hujek, hogy 20USD-vel olcsobban adjak, ha adhatnak kozel annyiert is, amennyi a vilagpiaci ara 
A helyzet az, hogy a MOL a világpiacra figyel, de közben neki nem 74 dolcsi a Br. Olaj hanem csörgedezik a kábelen át az 54 dolláros szibériai. Persze bolond lenne nem rárakni extra profitot, ha így is el lehet adni. Monopol helyzete van, amivel pofátlanul visszaél és a szomorú az, hogy teljesen jogos
más kérdés, hogy nem etikus ugye.
Mennyibe kerülhet most egy Puli elektromos autó?
más kérdés, hogy nem etikus ugye.
Mennyibe kerülhet most egy Puli elektromos autó?
Lassan a benzinárak miatt ilyet kell váltani!
azért azon is érdekes elgondolkodni, hogy azzal nem feltétlen van kisegítve a nép, hogy az Áfát csökkentik, mert ugye bár azt azrért el lehet számolni, és attól még a cégek, fuvarozóknak még emelni fognak, mert ugyanolyan drága a benya
majd a mentősök biciklivel jönnek ki érted ha rosszul vagy
meg a mentő
meg a rendőr
lehetne sorolni
kivették a rendőrök alól a kocsit
és a mentőket is szépen leállították
meg a rendőr
lehetne sorolni
kivették a rendőrök alól a kocsit
és a mentőket is szépen leállították
-250! sincs bocs!
OMV-nél a sógoroknál 1.1 /litere a 95-nek! A diesel pedig 150 sincs! Reggel mutatták a tv-be!
Nem hangzik fideszesen, hanem valóságosan. Olyan külső tényezőktől teszikfüggővé a benzin árát amiknek valójában semmi közük hozzá.
Orbán se csökkentette az adótartamot az ő idejében.
Orbán se csökkentette az adótartamot az ő idejében.
Back to komunism! Ha valaki jogosan felszólal, hogy tisztességtelen az áremelés azt félrepöckölik. A kormány meg előre sír, hogy az adótartam csökkenés mekkora bevételkieseés. azt nem jelentették ujjongva, hogy az áremelés mekkora többletbevétel?
A fuvarozócégek nem mennek tönkre, hanem emelik az árat. Az pedig minden termék árán érezhető lesz.
A fuvarozócégek nem mennek tönkre, hanem emelik az árat. Az pedig minden termék árán érezhető lesz.
Master3v
#1267
2005. szeptember 15. 00:44
EZ BESZARÁS!!! NEM NORMÁLISAK EZELA DOLGOK..HOL FOG MEGÁLLNI ATZ BENYAÁR??? TÖNKRE FOGNAK MEENI A FUVAROZÓCÉGEK!!!
A Fövárosi Bíróság 3 órás vita után januárra halasztotta a Magyar Autóklub "üzemanyagár csökkentési" keresetének bírósági tárgyalását június 17én.A MOL Rt-nek az üzemanyagok nagykerekedelmi piacán elfoglalt helyzeténél fogva,tehát a gazdasági eröfölényes helyzetét figyelembe véve a Föv. Bír.,majd a Legfelsöbb Bíróság a Gazdasági Versenyhivatal részére jogerös ítéletben kötelezöen elöírta a MOL Rt. által alkalmazott,de a valóságban ténylegesen fel nem merülö költségtényezök vizsgálatát.
A Gazd. Vers.hiv. vizsgálói olyan indítványt terjesztettek elö a Versenytanács elé,amit a Magy.Aut.Klub már elfogadott volna,mert eszerint a versenyfelügyeleti hatóság eltiltotta volna a jövöre nézve a MOL Rt-t az eddigi,részéröl nem valós költségelemeken alapuló árképzéstöl,és megállapította volna MOL Rt. részéröl a tisztességtelen árképzést,gazdasági eröfölénnyel való visszaélést.
A Vers.tan. azonban az eljárást megszüntette.Az ennek nyomán indult perben volt most az elsö és lesz tehát a 2. tárgyalás januárban.
A felperesi állláspont szerint a MOL Rt. monopol helyzetben van azáltal,hogy csak ö rendelkezik a vezetékes köolajszállítás lehetösége felett,csak ö rendelkezik köolajlepárlói kapacitással,és nem jelentéktelen az általa kibányászott hazai köolaj mennyisége sem.Ilyen körülmények között a Gazd.Vers.hiv. dolga a Magy.Aut.Klub szerint az lenne,hogy mérsékelje a MOL Rt. profit éhségét,hiszen a 90%-os piaci jelenlét igazolja:tényleges versenyröl nem beszélhetünk,mivel a szóba jöhetö versenytársak képtelenek a MOL Rt-hez hasonló elönyök mellett üzemanyagot forgalmazni Magyarországon.
A mostani tárgyalás legfontosabb fordulata az volt,hogy az ügyet kísérö,a MOL Rt. üzleti titkaira hivatkozó,ezáltal a Magy.Aut.Klub-ot,mint felperest is információ hiányban tartó hivatalos álláspont megváltozott,és megfelelö titoktartási nyilatkozat mellett a felperes Aut.Klub-nak lehetösége nyílik az ügyben készített szakértöi vélemények eddiginél alaposabb kontrolljára.Ehhez azonban olyan szakértöi(elsösorban számviteli,üzemanyag-forgalmazói,könyvelési)szakértelemre lenne szükség,mellyek összefüggésben az autósok segítségére is számít a Magy.Aut.Klub.
A Gazd. Vers.hiv. vizsgálói olyan indítványt terjesztettek elö a Versenytanács elé,amit a Magy.Aut.Klub már elfogadott volna,mert eszerint a versenyfelügyeleti hatóság eltiltotta volna a jövöre nézve a MOL Rt-t az eddigi,részéröl nem valós költségelemeken alapuló árképzéstöl,és megállapította volna MOL Rt. részéröl a tisztességtelen árképzést,gazdasági eröfölénnyel való visszaélést.
A Vers.tan. azonban az eljárást megszüntette.Az ennek nyomán indult perben volt most az elsö és lesz tehát a 2. tárgyalás januárban.
A felperesi állláspont szerint a MOL Rt. monopol helyzetben van azáltal,hogy csak ö rendelkezik a vezetékes köolajszállítás lehetösége felett,csak ö rendelkezik köolajlepárlói kapacitással,és nem jelentéktelen az általa kibányászott hazai köolaj mennyisége sem.Ilyen körülmények között a Gazd.Vers.hiv. dolga a Magy.Aut.Klub szerint az lenne,hogy mérsékelje a MOL Rt. profit éhségét,hiszen a 90%-os piaci jelenlét igazolja:tényleges versenyröl nem beszélhetünk,mivel a szóba jöhetö versenytársak képtelenek a MOL Rt-hez hasonló elönyök mellett üzemanyagot forgalmazni Magyarországon.
A mostani tárgyalás legfontosabb fordulata az volt,hogy az ügyet kísérö,a MOL Rt. üzleti titkaira hivatkozó,ezáltal a Magy.Aut.Klub-ot,mint felperest is információ hiányban tartó hivatalos álláspont megváltozott,és megfelelö titoktartási nyilatkozat mellett a felperes Aut.Klub-nak lehetösége nyílik az ügyben készített szakértöi vélemények eddiginél alaposabb kontrolljára.Ehhez azonban olyan szakértöi(elsösorban számviteli,üzemanyag-forgalmazói,könyvelési)szakértelemre lenne szükség,mellyek összefüggésben az autósok segítségére is számít a Magy.Aut.Klub.
a vége eléggé fideszesen hangzik :(
(hozzáteszem az összes pártot dunába lőném)
(hozzáteszem az összes pártot dunába lőném)
elolvastam. teljesen korrekt cikk
köcsök amcsiknak vmiből ki kell fizetni a károkat
Kicsit fáradt és morci vagyok...bocs 
nemértem miért mondjátok,hogy drága a benya... ma is 2ezeré tankoltam...
Ez a fórum átmenetileg lezárásra került!