[F] Átalakítási engedély - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

managerboy

#885

2008. december 02. 21:53

Privát

Előzmény: #855 . . :

bocsi, itt vagyok!
Minden jó ötletre vevő vagyok

0

Válasz erre

Overfiend

#884

2008. december 02. 21:49

Privát

Előzmény: #883 Ch_Denson 2008. december 02. 21:37

Látod pontosan ezért nem nyúlok bele, mert ilyen szinten hülye vagyok hozzá.

0

Válasz erre

Ch_Denson

#883

2008. december 02. 21:37

Privát

Előzmény: #881 Overfiend 2008. december 02. 21:30

Na igen, de ezzel a csapterpesztésen (is) állítasz, ami nem azonos a kerékdőléssel. Nem kicsit lehet vele megváltoztatni a kormányzáshoz szükséges erőt / egyenesbe való visszatérítési nyomatékot.

0

Válasz erre

xela

#882

2008. december 02. 21:34

Privát

Én léptem, további jó eszmecserét.

0

Válasz erre

Overfiend

#881

2008. december 02. 21:30

Privát

Előzmény: #877 Ch_Denson 2008. december 02. 21:26

Na igen, de mivan, ha kifúrom felül, és mégse lesz jó

Továbbá nem hiszem, hogy nagyon örülnének neki bármilyen ellenőrzésen

Valahol már az is a "kókány" kategóriába tartozik.
Ellentétben ezzel:

0

Válasz erre

xela

#880

2008. december 02. 21:30

Privát

Előzmény: #879 Overfiend 2008. december 02. 21:27

Vannak cégek, akik komoly kisérletek után nyomják piacra a termékeiket.
És nem gagyik, két hétre gyártva.
Csak egy, példa

0

Válasz erre

Overfiend

#879

2008. december 02. 21:27

Privát

Előzmény: #876 xela 2008. december 02. 21:25

..akkor meg már inkább a gyári megoldásokhoz kéne ragaszkodni.
Mondom, a japán mérnök fél évig számolgatta, úgy lett ilyen. Annál nem lesz jobb se a szemre levágott rugó, se az ilyenolyan ültető+hozzá találomra választott gátló.

0

Válasz erre

kisszaki

#878

2008. december 02. 21:27

Privát

Előzmény: #876 xela 2008. december 02. 21:25

pontosan. én szerencsésnek mondom magam mert elég olcso minden a verdámhoz. meg van bontottan. kivéve a koni

0

Válasz erre

Ch_Denson

#877

2008. december 02. 21:26

Privát

Előzmény: #874 Overfiend 2008. december 02. 21:24

Ha McPhersonos a futóműved, akkor excenteres csavarral általában lehet a dőlésen is állítani. Vagy a lengéscsillapító felső furatát nagyobbra fúrni és már lehet is dőlésszöget állítani.

0

Válasz erre

xela

#876

2008. december 02. 21:25

Privát

Előzmény: #872 kisszaki 2008. december 02. 21:23

Én is a tapasztalatokat írom le sok év távlatából.
Sajna sok mostani gép, inkább csak küllemre piszkálható.
Komolyabban csak nagyon zsebbenyúlósan.

0

Válasz erre

Overfiend

#875

2008. december 02. 21:25

Privát

Előzmény: #874 Overfiend 2008. december 02. 21:24

Ennél a típusnál, persze..
Én meg astrához vagyok tökhülye, úgyhogy ebből sok jó nem fog kisülni

0

Válasz erre

Overfiend

#874

2008. december 02. 21:24

Privát

Előzmény: #860 . . :

Ezzel tisztában vagyok..
Ha negatív dőlése lenne a keréknek ücsi után, akkor semmi gond nem lenne vele. Egy jól megválasztott lengéscsillapítóval együtt persze.
Sajnos futóműállításnál a dőlést NEM tudják beállítani.. Ahhoz a toronyban felül kell eltolni a bekötési pontokat.

0

Válasz erre

kisszaki

#873

2008. december 02. 21:24

Privát

Előzmény: #872 kisszaki 2008. december 02. 21:23

félreértettük egymást.

0

Válasz erre

kisszaki

#872

2008. december 02. 21:23

Privát

Előzmény: #869 xela 2008. december 02. 21:21

tudom a suzi teljesen más. én csak az én felfedezésemet irtam. tudom gömbfejet cserélek évente. sokat van megprobáltatva meg ilyenek. ezért ilyen a futomü. suzuki számomra tabu téma mert nem értek hozzá.

0

Válasz erre

xela

#871

2008. december 02. 21:23

Privát

Előzmény: #870 Focus TDDI 2008. december 02. 21:22

Nem!
Az észzerű, műszakilag átgondólt, építés.

0

Válasz erre

Focus TDDI

#870

2008. december 02. 21:22

Privát

Előzmény: #869 xela 2008. december 02. 21:21

éljen a gyári sport stift

0

Válasz erre

xela

#869

2008. december 02. 21:21

Privát

Előzmény: #868 kisszaki 2008. december 02. 21:18

De a suzi futóműve, más kialakítás.
A te esetedben is az az előny jön, amit írtál, de viszont minden berugózásnál, a gömbcsuklók, jobban feszűlnek.
Pláne kanyarívben.
Ezek is okozhatnak kemény, meglepit.
Volt szerencsém ijlyenhez is.
Ékelődés, repedés vagy törés is.

0

Válasz erre