Dieselre sportkipufogó?

felkerült a 60 as rozsdamentes, katalizátortol hátra + zeus dob
hangja kellemes mély, igazábol csak terhelésen kezd el orditani, valamint a turbo hangja elég durva lett :D
érzésre rugalmasabb lett a verda, miánt lesz idöm a katalizátor is le fog kerülni

Mecha egyszerűbb, kezelhetőbb.

mondták már... de ennyire jó/jobb a mehanikus?akk építettnem kell rá egy adagolót,meg egy másik csiga meg egy cooler.én ezekre gondoltam kb.de majd elválik milesz.kössz

Nem kell motorcsere, csak PD dugó, SD tengely és jó lesz az 1Z motor.

Át kell alakítani bowdenesre az adagolót és a sok szar elektronikát kihajítani belőle. Aztán lehet 10-11-12 elemes adagoló GT17-20-22 turbó, amit szeretnél.

davidsz* bocs...

davisz kérdezhetek még1-et?ha meglesz a motorcserém mit ajánlanál egy kezdő tuningnak?gondolok itt turbó cooler csucsok meg maradna a villany adagoló.nem 200lovat akarok.csak egy kicsit dinamikusabb járgányt.vagy hagyjam ezeket és egy csipsz?

nyilván nem 90fokos ivekröl van szo........
de aki tud szépen avival hegeszteni, akkor ott a varratok nem akadályoznak semmit elvileg, de majd kiderül...

köszi a tanácsot

Ívekből? ... ha nem lesz szögletes, akkor lehet ... aki tud, az lehajlítja ahol csak lehet.

környékben sehol nem dolgoznak szépen...... megtörik az ivnél
igy lehet ivekböl lesz összerakva..........az nagy gáz?

Meglehet csinálni. Le kell hajlítani az egészet egyben ha lehet. - akkor nem lesz gond. Más kérdés hogy az autó típusa elviseli vagy sem. (ezt már nem lehet megmondani)

de huhogós hangja legyen báttya
bocs de ez kellett

hali!

most állok kipuffrendszer csináltatás elött.
60 csövet akarok végighuzatni a turbotol
kati, dobok repülnek lefele

szerinted?

óó.fasza
anyagiak sztem sokunknál korlátozzák ezeket.de kösz

SD veztengely, Pd belső, intercooler, adagoló 12-es, mindezt bowdenesen!!! GT2260 turbó egy szál 60as cső végig.
Ennek majd lesz olyan hangja, aminek lenni kell.

na akkor most nagy örömödre kérdezek még 1-et
ha ott tartok h van jó csigám meg másik motorom-mert motorcsere lesz majd.akkor mi a bánatot csináljak majd vele,vagy mit szabad vele csin h "jó" hangja legyen.a jó hang attólfügg kinek mit jelent.de remélem érted h nagyjából mit vakerok

Szóval ne csináld! Hosszú távon jobban jársz.

na végre.kösz.ebből már értettem vmit.
nem vagyok hülye h nemfogtam fel h a rendellenes gázáramlástól lesz az a hang.azt nemértettem h miért káros ez a motorra.mert h leirtad h árt neki és vegyél másik turbót az ok.csak nemértettem meg belőle semmit.igazad van h oktatással többre megyek,de egyben tanácsot is kértem és oktatást is.m1 vitatkozni kár.bocs ha hülyén jött le.és köszi tanár bácsi

davidsz
2011. augusztus 23. 19:06 | Válasz erre | #508

[Előzmény: #506 éne 2011. augusztus 23. 19:03]
Érthetőbben: Fütyültetés (huhogás) = rendellenes gázáramlás = turbó halála = gyűjtsél lóvét turbóra

Ilyen is volt.

Fütyültetés (huhogás)
- amit a videón hallasz
rendellenes gázáramlás
- amitől a hang képződik, ez rendellenes, mivel a levegő útjába valamilyen ellenállás van, vagy a gázáramlás megváltozik. Általános 7. 8. fizika tankönyv - vagy hangképzés: fütyülés pl.
A gázáramlás megváltozásától a korom nem csak "kifelé" áramlik a kipufogón, ami károsítja a turbót és a motort.
Magas alapjárati töltőnyomás.
turbó halála
- A leírtak mind előbb utóbb azt eredményezik a legjobb esetben. Rosszabban a motornak is vége lehet.
gyűjtsél lóvét turbóra
- ez pedig egyértelmű, pénz nélkül nincs új csiga

Ha neked nem világos, akkor nem tanácsot kellett volna kérned, hanem oktatást. Mert a tanács igen kevés volt számodra.