EcoTek !?

Most kaptam egy haveromtól tesztelésre egyet! Én is azt érzem, hogy alapról jobban és ami fontos egyenletesebben húz a kocsi. Nincs rángatás és talán a turbólyuk is minimálisra csökkent. Még finomítani kell a beállításon és pénteken majd lemérem gyorsulásmérővel, hogy változott-e ott valamit!

Üdv Mindenkinek!

Van már valami konkrét tapasztalatotok az EcoTek-el kapcsolatban? Láttam, hogy 2 en is tesztelitek!
Ha valami konkrét infót dobnátok róla az jó lenne!

Egy haverral akarunk rendelni, közvetlenül Angliából, mivel itthon eléggé megkérik az árát! Kintről a szűrővel mindennel együtt be lehetne szerezni durván 45e Ft-ért, 2 db-ot! Ez fejenként durván 23eFt!

Nem a teljesítménynövekedés, inkább a fogyasztáscsökkenés az ami megindította a fantáziánkat!

Írjatok mmár róla pár sort...sehol nem találok olyan embert akinek van,és át tudná adni a tapasztalatát!

Ez mondjuk jelent valamit!! Lehet annyira nem is jó??

Várom az infókat!!!!!

Sziasztok!

Ez nem EcoTek,hanem vmi más,esetleg vki vmi tapasztalatot tud mondani róla? Katt Ide!

"Csak azt tudnám, hogy a 30100 Ft-ot, hogy a picsába számolták ki?"

24.080.-+ÁFA

Persze hogy mérséklődtek az eredmények, a plusz levegőtől szegényebb lett a keverék. Ez evidens. Bár egy idő után majd újra beáll a szint, mivel az ECU-s autók a lambda szonda jele alapján hooszú távra módosítják a befecskendezést. Pontosan ezért nem ajánlják injektoros autóba, csak karbisba.

Mérni kellene a teljesítmény különbséget (ha tényleg van).

Sziasztok!

Én a jövő hét vége felé fogok kapni egy eco tekket tesztelésre!Majd beírom az észrevételeimet!
Megpróbálom , úgy lebeszélni az emberrel, hogy ti is tudjátok tesztelni!Mármint az aki szeretné!

Most lehet hogy röhögtök de én tesztelem ezt az ecotek cuccost.Az a plussz amit írnak ,mind teljesítménybe,mind fogyasztás csökkenésben,az erős túlzás.De ami igaz:A "co" és a "hc" értékek mérséklődtek,megmértem előtte is utánna is.Azt,hogy ez esetleg literben mennyi lehet azt nem tudom ,mert még nem mentem az autóval annyit.A teljesítmény padlógáznál szerintem nem változot,de részterhelésnél 1500-2500 fordulat között ,érezni egy kis plussz nyomatékot. 1 biztos:Az ára abszolút nincs arányban a jelentőségével,és talán a kevésbé "precíz" motoroknál jobban működhet,ez persze csak tipp!

Csak azt tudnám, hogy a 30100 Ft-ot, hogy a picsába számolták ki?

egy dolog mindíg eszembe jut az ilyen reklámok láttán. az hogy erősebb is meg kevesebbet fogyasztó is meg biztonságos is legyen...lehetetlen. Egészen addíg amíg a LEök az égésből származnak. Max egy kicsit optimalzálni lehet.

Ez olyan mint hogy a mi cégünk Hibátlanul Gyorsan és Olcsón képes dolgozni. Persze a 3-ból az ügyfél egyszerre csak kettőt választhat...

Az lenne a legyegyszerűbb, ha az összes carstylingos összedobja ezt a 30papírt, venni egyet, és mi magunk letsztelnénk. Na az már valós és hihető adat lenne.

Lehet hogy van benne valami, de az adatok hülyeségek, ez csak marketing. Szerintem ha javít is, max a 10-edét annak amit megadtak

Ezt a hülyeséget... 20%-al jobban megy 30ért? Még poénnak is gyenge.. A motortuning legegyszerübb módja a csere..

ezt az istenverte baromságot!

Aki egy kicsit is tisztában van a fizikával és tudja mi a turbulencia, fél másodperc alatt rájön, hogy micsoda kapitális faszságot árulnak 30ért.

m.

okháj!
megyek szaud arábiábiába borér
szalamalejkum!

De legalabb valami diagrammot feltennenek rola ami kimutatja a tenyleges adatokat, de semmit sem talalni rola. Szerintem nem Angliaban, hanem magyarorszagon kellene a forgalmazonak, egy teljessen független vizsgalatot csinalni a termekeröl. Ha ez letezik, es tenyleg korektek a megadott adatok egyböl 3db-ot vennek, egyet a skodiba es kettöt a V8-asomba. Es meg sporolnak is vele mivel ezekkel az adatokkal amiket leirtak teljessen mas környezetvedelmi kategoriaba lepetnem az autot, es evente kb 30,000 ft-ot sporolnak Nemetorszagban az adobol.

Termeli és 1 idő után mi leszünk az olajsejkek!

sőt minuszba fogyaszt

hát 30.000-es cucctól ne várj sokat....
tuti nem raknám be a gépsárkányba