Bejelentkezés
Elfelejtett jelszó Regisztráció
Főoldal Közösség Fórum Tuning GTI 1.8 107 lovas tuning

Fórum

Részletes keresés

GTI 1.8 107 lovas tuning

Témakör: Tuning
aktuális téma
GTI 1.8 107 lovas tuning

Sziasztok! Ezt a topic-ot azért hoztam létre, hogy tippeket kérjek egy 1,8as GTI motor tuningjában.

Több megjelenítése
Kevesebb megjelenítése
Legfrissebb komment Legelső komment
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
iceman77
#160
2008. december 03. 15:54
Privát
Előzmény: #154 TasiA 2008. december 03. 15:50
A digifant 8 szelepes motoron van kopogásérzékelő és a gyári kompresszió 12-es. Nem azt állítja aki árulja hogy egy terminátort kapsz hanem azt hogy érezhetően dinamikusabb lesz.
0
Válasz erre
tonyiwwrc
#159
2008. december 03. 15:54
Privát
Előzmény: #154 TasiA 2008. december 03. 15:50
0
Válasz erre
streetvand
#158
2008. december 03. 15:52
Privát
Előzmény: #151 TasiA 2008. december 03. 15:45
hát ha cserélsz szívó és kipuffogósort, tengelyt, plusz belenyúlsz a hengerfejbe, akkor az a 20 LE már lehet valós....Viszont ezt én sem értettem..jönnek egyesek azzal, hogy a megchippelt szívó motorjuk XY Le-vel lett erősebb...Aztán hogy? Ugye erő attól lesz, hogy több levegő jut az égéstérbe, amihez több benyát lehet adni, ezéltal nő meg az erő. Na de az a szerencsétlen Chip mikor és hogy a rákba fogja nekem azt a plusz levegőt beterelni a motoromba????
0
Válasz erre
sasavr6
#157
2008. december 03. 15:52
Privát
Előzmény: #148 streetvand 2008. december 03. 15:41
jók lehetnek ezek a bmw mocik,nekem van egy szívó meg kompresszoros mocim is és a kettőben szinte semmilyen alkatrész nem stimmel..és a nyomás csak max 0,7..
0
Válasz erre
iceman77
#156
2008. december 03. 15:51
Privát
Előzmény: #153 streetvand 2008. december 03. 15:49
ok. tisztába vagyok vele, de ez a tényállás.
0
Válasz erre
szalka12
#155
2008. december 03. 15:51
Privát
Előzmény: #153 streetvand 2008. december 03. 15:49
azért valljuk be, hogy rosszabb nem lesz tőle... nem 200 ló és 30 literes fogyasztás a cél....
0
Válasz erre
TasiA
#154
2008. december 03. 15:50
Privát
Előzmény: #147 iceman77 2008. december 03. 15:38
háá perszee! Egy CHIPPEL mit lehet változtatni egy széria motoron? Sokat nem! Adhat egy picit jobb előgyújtást =1 lóerő, de egye fene legyen 2. Aztán eltolhatja a lambdavezérlést+2-3 lóerő. Esetleg emelhet a benzinnyomáson+2-3 lóerő és akkor már nagyon optimisták vagyunk. Na de egy 80 valahányas motoron, aminek 9-9,5 a max kompressziója, se kopogás érzékelő, se semmi, akkor azon mit chippel? A CHIP árán inkább egy hengerfej síkolás, az ér is valamit és még a fogyasztás is javul kicsit.
0
Válasz erre
streetvand
#153
2008. december 03. 15:49
Privát
Előzmény: #152 iceman77 2008. december 03. 15:46
jah...a semmiből semmi lesz...sajnos ez egy ilyen sport
0
Válasz erre
iceman77
#152
2008. december 03. 15:46
Privát
Előzmény: #148 streetvand 2008. december 03. 15:41
na ezt magyarázom tehát kell neki egy turbó, meg kell csapágyazni, meg kell gyürüzni és elektronikát kell cserélni. Egy g60 computer vezköteggel 60 rugó. Ő azt mondta hogy nem szeretne 100 ezreket költeni rá. Ez minimum 150ezer amit most itt felsoroltam.
0
Válasz erre
TasiA
#151
2008. december 03. 15:45
Privát
Előzmény: #144 recska 2008. december 03. 15:35
senki nem beszélt turbósról! Szívó motoron 1 chip sosem fog 20 lovat dobni és bárki mondhat bármit, nem hiszem el!
0
Válasz erre
recska
#150
2008. december 03. 15:45
Privát
Előzmény: #146 streetvand 2008. december 03. 15:38
Érted hogy értettem!
0
Válasz erre
Adam Vito
#149
2008. december 03. 15:43
Privát
Előzmény: #148 streetvand 2008. december 03. 15:41
jóllehet a bmw motor mocsok jó alap
0
Válasz erre
streetvand
#148
2008. december 03. 15:41
Privát
Előzmény: #145 iceman77 2008. december 03. 15:36
én egy 200.000 felett futott motorra raktam a turbót ( jó, gyűrűket és csapágyakat cseréltem, de ennyi ), és az járt 1,8 bar nyomással. Mindössze annyi, hogy a motorelektronika helyére került egy értelmes darab...Amúgy a Digifant is kifekszik 1 bar fölött, tehát felejtős.

Meddig bírja? 1,5 év alatt 80.000km hiba nélkül 1 bar nyomással, nagyrészt hajtva elég meggyőző?
0
Válasz erre
iceman77
#147
2008. december 03. 15:38
Privát
Előzmény: #142 TasiA 2008. december 03. 15:32
10 % teljesitmény növekedést garantál rá aki árulja a duenen.
0
Válasz erre
streetvand
#146
2008. december 03. 15:38
Privát
Előzmény: #143 recska 2008. december 03. 15:33
ööö..az 1 bar az mindig 1 bar...a különbség a szállított levegőmennyiségben már inkább keresendő....

de ha már itt tartunk: van egy eladó turbóm ami 225LE-ig és 2000cm3-ig elég
0
Válasz erre
iceman77
#145
2008. december 03. 15:36
Privát
Előzmény: #140 . . :
Egy használt motor ami nem 0 km-es hanem mondjuk 150 ezer vagy 180 ezer van benne és ráteszel egy turbót az meddig fogja birni?
A digifant computer hogy fogja kezelni ha ráteszed a turbót?
Kell hozzá egy g60 computer és kábelköteg.
mondhatod hogy hülyeség barátom de ez így van.
0
Válasz erre
recska
#144
2008. december 03. 15:35
Privát
Előzmény: #142 TasiA 2008. december 03. 15:32
Sok kocsinál lehetséges...

Turbósnál akár még több is!
0
Válasz erre
recska
#143
2008. december 03. 15:33
Privát
Előzmény: #140 . . :
De azt te is tudod, hogy van különbség kis csiga 1 bar, nagy csiga 1 bar között...

Amúgy a suzuki moci rossz példa... Az majdnem HONDA...
0
Válasz erre
TasiA
#142
2008. december 03. 15:32
Privát
Előzmény: #98 . . :
de ez legalább ad is annyit a chip tuningal ellentétben.(de látom ebben a fórumban akár 20 lovat is elhisznek egy CHIP-nek)
0
Válasz erre
tonyiwwrc
#141
2008. december 03. 15:32
Privát
Előzmény: #140 . . :
Hát ja,de nem árt a többit is hozzáigazítani
0
Válasz erre
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Összesen 277 találat 14 oldalon