T D I

pedálsor.motor tartóbak.kihaljtás :belsőcsukló féltengely rövidités.váltókulissza.kipufogó elektronika még akkor is ha mechanikus az adagoló

azért gondold meg.mert sok munka van vele.csak a berakással.én már egyszer eljácottam de mégegyszer nem kezdenék bele.inkább vettem volna egy G 3-ast ami gyárilag 1.9

Esetleg valakinek tapasztalata???

Majd nekiállok gyűjteni!

erre nincs leirás....csak tapasztalat...
kérdezz olyat akinek már benne van...
biztos kapsz segítséget...

Hát a papirost sztem felejtsd el mert ahhoz nagyon jó kapcsolatok kellenek....
A többi meg attól függ mit akarsz....ha kemény autót akarsz akkor sztem olyan 450 töl indul a téma...
mondjuk kapsz motort váltót meg az apróságokat 200.000...
erre egy kemény adagoló+csucsok+turbó megint 180.000 minimum...
Aztán még a turbó olajzó csöveket sem árt lecserélni meg kell egy nagy cooler+még a csövezés,és ha nem akarsz gányolni már fél millánál jársz...szóval ha belevágsz,úgy tedd hogy ha elindulsz az úton nem fogod tudni abbahagyni mert mindíg csak több kell majd....az viszont sok zsé....

Esetleg valaki tudna leírást képeket segítséget adni az átépítésről??
Nagyon érdekel!

Papir nélkül kb 200-250 be megál a saját munkát nem nézve.De valahol papirral 6-os váltóval pd-s motorral 600 körül.

Üdv mindenkinek!
Ne haragudjatok, ha már volt ez téma, de mennyibe kerülne 1,9 TDi-t GII-be belepakolni ( papírral és a nélkül is érdekelne ) ??
Akárhol érdeklődök , soha senki nem mond semmit, mintha titok lenne az ára.
Előre is köszönöm!!!

Szega!

megpróbálom

szia

Ne vidd túlzásba a semmittevést!

na megyek dolgozgatok egy kicsit, mert szokás szerint még nem csináltam szinte semmit

Csao!

Mit rontod itt a levegőt és mi az hogy beszólsz egyből!He!?

Hát te ki vagy kisfiam?

oké csá

rendben holnap kipróbálom

Lépek ..megyek az asszonykához!!!

BYE ALL!!!

Gázolaj legyen veletek!

hehehe