Cikk: Turbósítsunk?! A tapasztalatok

Témakör: Tuning

aktuális téma

Tuning rovatunk egy korábbi cikkünkben már olvashattatok a turbófeltöltőkről és elméleti működésükről. Mai írásunkban - amely a debreceni X-Turbo tuning-team egyik tagja, Roly tollából származik - a turbó gyakorlati alkalmazásáról és az utólagos beépítésről olvashattok részletesen. Bővebben

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Robert9

#18366

2012. szeptember 09. 13:41

Privát

Előzmény: #18365 davidsz 2012. szeptember 09. 13:36

A nyomaték az? Akkor bocsánat.

Csak tippeltem, mert a motor belsejében (ha logikusan gondolkodom) a turbósítás hatására megnő a nyomás. Ezért hittem, hogy az küldi szét.

Válasz erre

davidsz

#18365

2012. szeptember 09. 13:36

Privát

Előzmény: #18364 Robert9 2012. szeptember 09. 13:22

Nem a nyomás küldi szét a motort. A nyomaték az ami rombol.
Egy turbósítás ott kezdődik hogy 500e Ft-tól. Akkor csak az anyagot számoltam nagy vonalakban.

Aki olcsóbbat mond, az bontott szarokból otthon sufniban próbálkozhat... a végeredmény egy sapka szar lesz hosszútávon.

Válasz erre

Robert9

#18364

2012. szeptember 09. 13:22

Privát

Előzmény: #18363 Adam0515 2012. szeptember 09. 13:20

Minden motort meg lehet turbósítani, csak nem mindegy mekkora nyomással.

Az küldi szét a motort...
Anno Fiestával is volt ilyen tervem, azt mondták 0.4-barral mehet tartósan... De azért meg minek dobjak ki egy vagon pénzt?

Válasz erre

Adam0515

#18363

2012. szeptember 09. 13:20

Privát

Sziasztok!
Elvi síkon akkor az én 1.8 szivó motoromból is lehetne turbós motort csinálni utólag és megfizethető áron úgy , hogy nem menne tönkre a motorom?

Válasz erre

zozeebravo

#18362

2012. szeptember 09. 13:15

Privát

Előzmény: #18361 kovifabia 2012. szeptember 09. 13:09

Én úgy tudom, ha azzal a kasznival forgalmazták az az autót amibe a motort be akarod rakni , akkor le lehet papírozni, viszont ha gyárilag sem létezett, akkor nem.

Válasz erre

kovifabia

#18361

2012. szeptember 09. 13:09

Privát

Sziasztok. Olyan kérdésem lenne. Hogyha az autóban motort cserélek. Van arra lehetőség h legális legyen?? 1.2 htp-be 1.8t. Hallotam olyat h semmiféleképp nem lehet papírozni. Hátha valaki többet tud.

Válasz erre

TomyGTI

#18360

2012. szeptember 09. 12:51

Privát

Kérdés: Ha szívó autót turbósítunk, ennek papírozása macerás? Új műszaki, stb. kell?

Válasz erre

davidsz

#18359

2012. szeptember 09. 12:01

Privát

Előzmény: #18355 -KAMIKÁZE- 2012. szeptember 09. 09:59

Válasz erre

rambustibi

#18358

2012. szeptember 09. 11:49

Privát

Előzmény: #18352 Gatter30 2012. szeptember 07. 14:42

jó nagy hülyeséget írtál

Válasz erre

hobizoli

#18357

2012. szeptember 09. 10:12

Privát

Előzmény: #18353 GeccoSX 2012. szeptember 07. 15:24

ezert sem ertem hogy hogyan lehet utolag turbositott auto street kategorias, ha az nincs belepapirozva...

Válasz erre

hobizoli

#18356

2012. szeptember 09. 10:11

Privát

Előzmény: #18345 . . :

monnyuk a Tie-be egy irhato vezerles kerult volna kb annyiba, amibol atirattad a 2500köccentit :P
es az nem csak frutti 15.4-t ment volna mar ugy, mint ez, annyit egy tokszeria 1.3Tie megy

Válasz erre

-KAMIKÁZE-

#18355

2012. szeptember 09. 09:59

Privát

Sziasztok..

tud valaki gt1749va -s turbót? uj is jöhet..vagy ebbe ahézba mit lehet belefaragni?

köszi előrre is

Válasz erre

GeccoSX

#18354

2012. szeptember 07. 15:25

Privát

Előzmény: #18347 Mr.X. 2012. augusztus 24. 22:03

Válasz erre

GeccoSX

#18353

2012. szeptember 07. 15:24

Privát

Előzmény: #18352 Gatter30 2012. szeptember 07. 14:42

egy bizonyos szintig azért könnyebb kihozni nagyobb teljesítményt egy gyárilag turbósnál... Persze van egy határ ahol a költségek már hatványozódva nőnek

Válasz erre

Gatter30

#18352

2012. szeptember 07. 14:42

Privát

Előzmény: #18350 rambustibi 2012. augusztus 24. 22:37

Igen és az pont annyiba fog kerülni,mint egy szívó turbósítása.
Ugyanúgy kell majd bele másik dugó,hajtókar,nagyobb injektor,nagyobb turbó ,nagyobb cooler,erősebb kuplung,erősebb csavarok.
A gyári turbós autó egyedüli előnye,hogy a rendőr nem köt bele az első percben.

Válasz erre