Cikk: Turbósítsunk?! A tapasztalatok

Témakör: Tuning

aktuális téma

Tuning rovatunk egy korábbi cikkünkben már olvashattatok a turbófeltöltőkről és elméleti működésükről. Mai írásunkban - amely a debreceni X-Turbo tuning-team egyik tagja, Roly tollából származik - a turbó gyakorlati alkalmazásáról és az utólagos beépítésről olvashattok részletesen. Bővebben

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

VazsiHGT

#18566

2015. június 22. 13:22

Privát

Előzmény: #18565 elbowS6 2015. június 21. 22:23

Köszönöm a tippet, elsősorban valamilyen modernebbet szeretnék. Jó lenne valami ami a belső óracsoportommal harmonizál, de égen földön nem találok olyat, ami nem angolszász mértékegységű. Az STRi pont jó lett volna, de az ára eléggé túlzás. Az Auto Gauge és a Prosport műszereket nézegettem még, talán valamivel jobbak, mint az egy-két ezer forintos FK vagy HD.
Ha mégis az Audi féle maradna, akkor gondolom a saját jeladóival együtt kellene beszereznem?

Válasz erre

elbowS6

#18565

2015. június 21. 22:23

Privát

Előzmény: #18564 VazsiHGT 2015. június 21. 13:25

Keress regi VDO orakat. Gombolyu Audi coupe-ban es cabrioban volt szinte mindben. 3-as oracsoport, olajnyomas, hofok es feszultseg. Turbonyomast pedig barmelyik pneumatika boltbol tudsz venni 2barosat. Szerintem megbizhatobb mint a 'tuning orak'

Válasz erre

VazsiHGT

#18564

2015. június 21. 13:25

Privát

Sziasztok!
Kiegészítő műszereket szeretnék venni, de amiket kinéztem, abból a 3db (olajnyomás és -hőfok, turbónyomás) közel 140.000 Ft-ba kerül (STRi DSD CS). Olcsóbb kategóriából melyiket szabad megvenni, amik ár/érték arányban és pontosságban elfogadhatóak? Kb. 50-60.000 Ft-ig gondoltam összegben.

Válasz erre

Borisz80

#18563

2015. május 13. 17:40

Privát

Előzmény: #18562 Dogeba 2015. május 13. 15:54

Amilyen igényes szép a Calid, szerintem annyira igényes lesz az a C20LET moci is benne!

Válasz erre

Dogeba

#18562

2015. május 13. 15:54

Előzmény: #18559 Noise 2015. május 13. 07:50

Autómba gyári turbóst építek.Amiből lehet újat amiből nem azt felújítva. Egy átlagos ilyen autó ára már belement és még nincs a motor az autóban.

Válasz erre

Borisz80

#18561

2015. május 13. 12:43

Privát

Előzmény: #18559 Noise 2015. május 13. 07:50

Pláne h már az 1.0 Turbo is kezd nagyon nagy divat lenni!

Válasz erre

Stefanvon

#18560

2015. május 13. 11:42

Privát

Előzmény: #18559 Noise 2015. május 13. 07:50

Válasz erre

Noise

#18559

2015. május 13. 07:50

Privát

Előzmény: #18558 sarelll 2015. május 13. 07:37

mindenki rájött, hogy olcsóbb gyárilag turbós autót venni, mint építeni egyet szívóból

Válasz erre

sarelll

#18558

2015. május 13. 07:37

Privát

Hy. Nagyon leállt ez a téma. Senki se akar turbósítani?

Válasz erre

radics1

#18557

2014. szeptember 09. 13:57

Privát

Előzmény: #18555 Ghostangel 2014. szeptember 09. 06:18

A tied is tud 300 lovat csúcsban. Olyan autó nem nagyon van,amin T3 van gyárilag és ennél nagyobb lenne. Legalábbis most hirtelen egy se jut eszembe.

Válasz erre

Noise

#18556

2014. szeptember 09. 11:10

Privát

Előzmény: #18555 Ghostangel 2014. szeptember 09. 06:18

ugye most nem azt várod, hogy a több száz autómárka több ezer típusát listázza be neked valaki? egy kicsit konkretizáld a kérdést szerintem...

Válasz erre

Ghostangel

#18555

2014. szeptember 09. 06:18

Privát

gyárilag milyen típusok vannak t3-al szerelve?

Válasz erre

Ghostangel

#18554

2014. szeptember 08. 06:09

Privát

Garrett t34 kipufogo talp az t3 ugye?

Válasz erre

sr-tuning

#18553

2014. augusztus 11. 00:51

Privát

Mi az egyik haverommal csináltuk az enyémet, már 4 éve.

... Igaz nem egy olcsó költségvetésű turbósítás volt, de az élmény megérte.

Sőt ha valakit érdekel, akkor a turbóm eladó, olcsón, ugyanis nagyobbat veszek.

Válasz erre

Wiccck

#18552

2014. augusztus 10. 22:48

Privát

Előzmény: #18541 . . :

Garrett m10. Hamarabb megtalalod, de ua mint a t3.

Válasz erre

radics1

#18551

2014. augusztus 10. 16:48

Privát

Előzmény: #18547 Ghostangel 2014. augusztus 10. 04:23

Az a gond ezekkel a lanciákkal,hogy elég neccesen fér el egy T04E kompresszor oldal,lehetséges,hogy valamit módosítani kell. T3/T4-ből kell nézned valamit.

Válasz erre

elbowS6

#18550

2014. augusztus 10. 13:29

Privát

Előzmény: #18542 . . :

nekem is tud fogyasztani 4l-t percenkent padlogazon

de azt nem szamoljuk, utazora gondoltam

Válasz erre

elbowS6

#18549

2014. augusztus 10. 13:28

Privát

Előzmény: #18548 VazsiHGT 2014. augusztus 10. 13:09

meg azzal a lancia blokkal sem nagyon

Válasz erre

VazsiHGT

#18548

2014. augusztus 10. 13:09

Privát

Előzmény: #18547 Ghostangel 2014. augusztus 10. 04:23

Pl. a Garrett GT2860RS, más néven GT28RS.
Ehhez a teljesítményhez szükséged lesz olyan 550-630cc/min körüli injektorokra, egy Walbro benzinpumpára. Egy mezei chippeléssel ezeket a változásokat nemigen lehet lekövetni.

Válasz erre

Ghostangel

#18547

2014. augusztus 10. 04:23

Privát

Előzmény: #18543 . . :

Milyen nagyobb turbót tudok feltenni? Típus konkrétan érdekelne ami a a 300at nyugodtan szolgàlja.

Válasz erre

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!