Ültetőrugók EGYMÁS ELLEN...

üdv, én hallottam arrol hogy nem annyit ül amennyit mondanak, ezért elvittem rugókovácshoz a rugókat, na az tökéletesen annyit ül...

Üdv, nekem a bravaba kellene valami 3-4 cm közti rugószett, lehetőleg emberi áron.. Valami javaslat? (És jó lenne a gyári gátlókkal használni..)

bár igen.. nekem nem csak rugó

Rugódíler....lol

Nekem összes 3 féle Eibach rugóhoz volt szerencsém. Pár kommentel leljebb Sanyiqua már mindent leírt amit én is írnék. Az ő rugói is tőlem származnak.
Gyári gátlóval is teljesen jó. Bár most a komplett futóművembe vagyok szerelmes

Viszont ha valaki csak rugóban gondolkozik akkor EIBACH!

ja és mocsokmód strapabíró

nekem kw variante 3 van bent...
egyszerűen zseniális.... min1 milyen sebességgel mész, csak rágondolsz arra hogy milyen íven veszed a kanyart, és elfordul... egyszerűen hihetetlen

Nekem Eibach rugóim vannak, itt a véleményem:

Astra Coupe Turbom van ami, alapból alacsonyabb mindegyik G Astránál és szerintem ez a 30/30 mm, inkább 40/40-nek nézett ki, de a mérés után kiderült, hogy 35/35 mm-t ült be a kocsi. Amikor beraktuk a rugókat nem kellett összehúzót alkalmazni, hátul sem volt rá szükség.
Az autó ránézésre "sokkal" alacsonyabb lett. Optikailag mindig csal a magasságváltoztatás, de ebben az esetben olyan érzésem lett, hogy "bakker csak a hasamig ér, hehehe..." Mivel egyenlő méretű ültetőrugók lettek beépítve, az autó abszolút vízszintes és egyenes benyomást kelt. A rugózási komfort meglepetésemre nem változott, de a futómű nagyságrendekkel feszesebb/merevebb lett, de nem fogtöméslazítóan. Az elérhető kanyarvételi sebességek már-már a hülyeség határát súrolják. A kaszni egy vasbetontömb szilárdságát adja, érzésre sokkal közvetlenebb lett a kormány, bár nem érzel meg minden kavicsot.
Egyetlenegy dolgot irigyeltem a Honda Integrából, az a futómű. Nos, most ez kb. teljesen olyan lett, ugyanazt azt a feelinget adja, leszámítva azt, hogy ez sokkal komfortosabb. Nem véletlenül az Eibach a beszállítója az Irmschernek.
Asszem' ez no comment.

4 gatlo,4rugoval

szuiasztok
hogy lehet keményre hangolni egy futóművet?

http://www.bassx.hu/index.php?menu=8&id=1473
ez gany lehet?

Merwedébe is ezt szeretem...tényleges 50/30-as ültetéssel is használható... és miliméterre pontosan annyit ült, amennyit kell...

Nekem 35-ös Vogtland van, kb 40/10-et ült, így kicsit ék alakú lett a gép, de jobb mintha a segge ülne jobban.
Nincs túl keményre hangolva, nem rázza ki a vesekövem, még a magyar utakon sem használhatatlan.

karaszy.hu akkor ezt megoldottam...

Nekem eddig az Enzo bejött...előző autómba a mai napig az van, viszonylag kényelmes maradt, annyit ültet amennyit kell és nem is változott az évek során. Most a Merwede végülis még tesztelés alatt van...1 hónapja vannak bent...

és hol lehet rendelni?

van vmi internetes cimed a kárászyhoz!?

ne ijesztgess...nekem is Merwede van...

20 volt a 4 gátló!a sajátodat használják fel ilyenkor!?mit takar ez a kovácsolás, mert ilyen cigánymunkát (vágást) nem szeretnék...de persze ez nem az csak kiváncsi vagyok hogy is érik el az egészet!és mennyire lett kemény?tudni illik a mervede progresszív egy picit...