Egy jó klasszik. Valami szögletes, régi benzines gép, amiben nincs sávtartó, parkradar, nem csipog, ha nem vagy bekötve, nem vezet helyetted, nincs benne mindenféle elektronika. Cserébe egyszerű, mint a faék, hangos, zörög, és akár egy csavarhúzóval is meg lehet szerelni (na jó, azért nem mindet) és persze rohad mindenhol, oda kell figyelni rá, de ami a legszebb, egyre nehezebb alkatrészeket találni hozzá, de akkor is élvezet vele minden méter. Ezek a szögletes csodák egyre jobban fogynak. Sorolhatnám a típusokat, de szerintem mindenki tudja mikre gondolok, hiszen minden találkozón látunk kettes Golfot, E30-as BMW-t. Van viszont néhány olyan modell, ami radar alatt maradt, és cska kevesen látnak benne fantáziát. Ilyen például a Ford Escort is!

Dave is azok közé tartozik, akikre nagy hatással voltak a videójátékok, de egy olyan családban, ahol apunak RS Turbo, XR2 és további hasonló hot hatch fordult meg a kezei között, nehéz nem Fordot venni első autónak. Felsorolhatnám a korábbi példányokat, de inkább ugorjunk a képeken látható autóhoz. Felmerül a kérdés, hogy miért RS Turbo, és miért nem egy Cosworth? Dave mindig is szeretett volna egyet, ráadásul ez egy ikon a ’80-as évekből.

Szerencsére maga az alap nem igényelt túl sok törődést, mivel teljesen rozsdamentes volt. Volt alatta egy állítható futómű, úgyhogy Dave Escort Cosworth felniket pattintott alá, de ez az állapot nem tartott túl sokáig. A beltérben nem akarta a gyári hangulatot megbolygatni, úgyhogy megmaradtak a Recaro ülések, de kicsit javított az audiorendszer minőségén, illetve egy Nardi kormány is beszerelésre került. Ezután egy ritka tetőszárny, fehér hátsó lámpák, és szintén ritka, zöld üvegek is elfoglalták helyüket, utóbbi különlegessége a hátsó billenő funkció. Az első lökhárító estében lefalazták a vonószem helyét, és kisimították a rendszámtábla fészket is, majd megdolgozták a sárvédőket is, hiszen alapvetően nagyon stance-be akarták vágni a kocsit. Be is került a levegős rendszer, kicsit átalakították a féltengelyeket. A motor környékén Mongoose kipufogó és Pipercross szűrő szerepel a változtatások listáján. Ezután jöhettek a felnik, amik első ránézésre úgy néznek ki, mintha csak egy többrészesre átalakított RS Turbo szett lenne, azonban itt kicsit többről van szó, ez ugyanis teljesen egyedi! Mit is jelent? Dave valóban háromrészes változatot szeretett volna, de ha így cselekszik, akkor 17”-os felnik lennének az autó alatt, Dave pedig mindenképp 16”-t szeretett volna. Beszerezte a harangokat, peremeket és csavarokat, és felkereste a Rimscarnated csapatát, akik elkészítették a közepeket, és igazi ékszerek forognak a kerékjáratokban.

A befektetett energia meghozta gyümölcsét, hiszen a Players Show-ról Top10 díj térhetett haza hősünk, ami óriási elismerés! Mellesleg azt sem árt tudni, hogy ez nem garázslakó vagy tréler királynő showcar, hanem használva is van rendesen, amitől még szebb a történet! 





 

 

Forrás: Fast Car