Mitől tud érdekes lenni egy munkásautó? 
 
Egyrészt ott van a külső. Nardo (?) szürke fényezés, fekete hűtőrács, módosított lámpák ha elsőre ránézek és talán még az első lökhárító is más és így mindjárt menőbb megérkezni a helyszínre. 
Na, de ez akkor sem több egy munkaeszköznél, egészen addig, amíg fel nem nyitjuk a géptetőt! 
 
Lengyelországban az ABT Drift Garage építette át ezt a W906 Sprintert. Kikapták a gyári, 2,1 literes, 4 hengeres CDI motort és helyére a 6 hengeres BMW M57 motort, a gyári turbót lecserélték CR gyártmányúra, kapott egy MJ Exhaust leömlőt és a 109 Performance mókolt kicsit a vezérlővel. Az eredmény 280 lóerő ami 8 sebességes ZF 8HP70 automata váltón keresztül jut el a hátsó kerekekhez. Ehhez persze szükség volt egyedi adapterre, egyedi kardánra is. 
 
Nem tudom mi még a terv, mindenestre már így is vicces a BMW váltókar a Mercedes műszerfalon és ez is egy kiváló példa arra, hogy bármit összehozhatunk ha igazán akarjuk. Jó, oké, a hazai szabályok mellett nem éppen egyszerű a helyzet, de hátha egyszer frissül a vezetés!