Nepperselejtből autót

Egy újabb autó, amelyről csak a megvásárlása után derült ki, hogy korántsem olyan kerek, mint amilyennek az eladó állította. Ráadásul korábbi tuning-próbálkozások nyomait is viselte, amelyek nem álltak jól neki. Minthogy a sérüléseknek sem volt híján, a tulajdonos begördítette a Fanat-X-es fiúk műhelyébe, egy kis gatyába rázásra.

Ennek során leoperálták a díszléceket, a hátsó sárvédő ívet kijavították (valaki korábban kiperemezte, de elfelejtette a korrózióvédelmet helyreállítani). A csomagtérajtót megtisztították. Hátul a gyári lökhárítóhoz hozzá adtak lefelé még 13 cm-t, és ráépítettek egy rendszámfészket, amelyet az új motor-rendszám méretére szabtak. Kialakítottak egy diffúzort, a kipufogókat két oldalon vezették ki. De ez utóbbi megoldás nem festett jól, így eltüntették a kipufogónyílásokat és rejtett dízelvéget szereltek fel.

Az első lökhárító a német Rieger-től származik, a gyári RS-t utánozza (csak egy kicsit módosítottak rajta).  A hűtőrács a Focus Ghia modellé, persze embléma nélkül, a motorháztetőre egy egykor volt divat beömlőt szereltek különösebb funkció nélkül. Az összképet a szolid küszöbidomok és RS hátsó szárny tették teljessé.

A Focus színéül egy spéci gyöngyház-lilás-barnás-bordó fóliát választottak. De nem az egész autóra, a géptető és a motorháztető karbon-mattfekete, és az egész kocsin hosszában a Fiesta ST duplacsíkja fut végig szürkében. A kilincsek is karbonfoliásak lettek, az első lökhárító nyílásait és a kopoltyúit feketére fújták.

Az utastér még átalakulás alatt van, ami már elkészült az a fémpedálok felszerelése és a kormány valamint a váltószoknya bőrözése bordó cérnával. A váltógomb és a pedálok a  Sparco gyártmányai, a kézifékkar is alumínium. A belső műanyagok dekorelemeket karbonfóliával öltöztették. Hifi fejegységként Kenwood-ot választottak Kicker hangszórókkal az ajtókban, 4 csatornás erősítővel és Mac-mélyládával a csomagtartóban.

A futóművet H&R ültető rugószettel javították, a gyári lengéscsillapítókat felkeményítették, most 4-4 cm-rel alacsonyabb az autó elöl-hátul. A fegyverszürkére fényezett Rial felnik 215645 ZR 17 méretű gumikat hordanak. Mivel a motort is javítani kellett itt a hengerfej átdolgozásával nyertek lóerőket. Igazán több módosítás is volt az autón, de mivel szigorított műszaki vizsgára rendelték be, a szabálytalan-gyanús tuning-lámpák, nyomtávszélesítők lekerültek az autóról. Nem könnyű tuningosnak lenni.