Egy Ferrari F430-at valószínűleg bárki szívesen látna a garázsában. Mondjuk ez nem is olyan meglepő, hiszen egy 510 lóerős 320 km/h-ás végsebességgel rendelkező szuper sportkocsiról van szó. A telhetetlenek számára azonban a Ferrari specialista Novitec Rosso egy igen ütős tuning csomagot készített.
A Novitec elsősorban a teljesítmény izmosítására koncentrált. Ennek érdekében került fel két 0,48 bár nyomáson működő kompresszor, valamint nagyobb hatásfokú injektorok és levegőszűrők. A módosítások között kell megemlíteni még egy nagyobb teljesítményű hűtőrendszert és a vezérlő elektronika optimalizálását is. A végeredmény pedig igen meggyőző, egészen pontosan 212 extra lóerő, aminek köszönhetően a Novitec F430 3.5 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/h-ra. A végsebesség pedig immáron eléri a 348 km/h-át, mellyel borítékolhatjuk a harmincezer...? Háromszézezer forintos bírságot, szeretett hazánk újtain.
A Novitec mérnökei az autó külsejét érintetlenül hagyták, azonban az utastérbe bekerült pár ízléses kiegészítő. Egy bőrborítású és karbon betétes sport kormány, valamint további karbon betétek gondoskodnak a sportos vezetési élményről.
Az összhatás pedig így szép ahogy van.
X
Jelenleg ezt olvasod: Novitec Ferrari F430 Scuderia
Én azt az egyet nem értem, h mi a f@sznak kell tuningolni egy Ferrarit???tényleg fasza az a plusz 212 ló, de hova???? Hol használod ki? Sehol...és a max km pedig több lett kb 30-al??? Ló[email protected] értek egyet ezzel...azzal igen, h régebben jobb volt a Ferrai, mert ugye nem luxusautó volt...F40...az a szép...szögletes és kib@szott gyönyörűűűű (Szebb, mint az F50, pedig azt már láttam élőben...)
Nekem azért nagy dolog egy M6-os,mert bennem Bmw-és szív dobog.Valakiben Subarus,Hondás,stb...Ez így van jól nem??Nem érdekel hogy a Ferrari mit tud,milyen erős,stb..Aki egyszer Bmw-és lett az az is marad és kész.
Meg is lehet nézni, az igazi Ferrari versenyautók (F40, F50, 288 GTO, 250 GTO stb) ára az eget verdesi mára, egyre csak megy fel az áruk. A mai "tömegcikkek" (360 Modena, 456 GT, 430) meg folyamatosan esik. A 360 Modena is árban kb. fele, mint 3 éve. Ennyit ért a régi kor, és ennyit az új.
Isten ments, nem is azért mondta! Sajnos eddig 1t-nél könnyebb kocsim nem volt és nem is igen ültem ölyanban! De ami igaz az igaz, ha egyszer a tömeg megindul....sofőr legyen a talpán aki azt megtartja vagy még mókázik is vele.
Néztem régebben a Lotus-okat (inkább a kompresszorosat) de elég húzós áruk van, akár hol néztem (Mo., külföld) jobbkormányosat meg nem vállalnám be, annyira nem vagyok tökös
Nekem akkor sem kell ilyen tonnás dög.
Tudom hogy ha baj lesz, nekem nagyobb lesz, de próbálok vigyázni, meg talán a kor meg a rutin na meg a védőszentjeim majd elvisznk valami boldog öregkor felé! Nem tudok mit tenni, csak bízni a szerencsében.
1x megérzed a könnyű autó ízét, és utána már lekaparhatatlan teher minden kg a járművön! Hiába a nagy ccm, kompi vagy turbo, ha nehéz, megette a fene, nem úgy mozog ahogyan kéne neki.
Csak nem fogok benne megpusztulni!
Optimista az ember vagy sem, sajnos erre is kell gondolni (szerintem egyre inkább)
Mind1, hogy valaki motoron ül, Jeep-ben vagy személyautóban, akármikor eltalálhatja egy hülye sofőr (elveszi az uralmát, átmegy a piroson stb...)
Hummer-ről meg annyit ha csatt van, inkább a H1-ben ülnék mint sem a H2-ben, láttam pár képet és háááát, nagy az autó de kb ennyi, törik mint a ropi Tényleg az a baj, ha valaki biztonságos autót akar akkor az nehéz lesz és ha még azt is akarja, hogy menjen, akkor meg benzintemető lesz és akárhogy is nézzük, bármilyen biztonságos is az az autó, 100 felett nem igen vég meg semmi, talán a bukókeret, de az sem törhetetlen
Látod, én kapásból optimista vagyok, nem arra gondoltam hogy majd csattanni fogok vele egy akkorát, hogy megszívjam.
De valahol meg hová vezet ez az egész?
Aki Volvot vesz, ölelje körül a biztonság, és éljen túl mindent, legyen a Volvo mondjuk 1,8t.
Na de aki a Merciben bízott, az ne haljon meg, legyen a Merci mondjuk 2t. Na de aki igazán túl akar élni valamit, vegyen Hummer-t, stb... (most ne térjünk ki arra hogy lehet a Hummer nem is olyan biztonságos...)
Ha bevezetnék azt, hogy 1t felett nem szabadna forgalomba helyezni egy szgk.-t, akkor érdekes kép alakulna ki az autókról!
Lotus amúgy biztonságos, asszem kapott 2 csillagot és sokkal biztonságosabb egy motorkerékpárnál! Az M6 meg semmit sem ér egy Scaniaval szemben. Lehet ezeket fokozni, de nem vezet sehová sem a dolog.
Szerintem nem időszerű 2008-ban 2tonna körüli dögökkel autózni.
Talán majd a benzin és a gázolaj ára megfékezi majd ennek a sok idióta terepjárónak meg azon plattformjaira épített tankoknak a létezését!
lóóóófszt Én ember vagyok nem suzukis Jó az 11-12s- is 0-100-ra és eszik vagy 8-9 litert ÚGY, hogy tudok vezetni és nem állatkodok....egy fos úgy ahogy van, megakarok tőle szabadulni
(Szebb, mint az F50, pedig azt már láttam élőben...)