Reiter Engineering Gallardo GT3

Utcai autóból versenyautót, majd versenyautóból ismét utcai autót: úgy néz ki az olasz gyár által hivatalosan szponzorált Reiter Engineering újabban efféle divatnak hódol. A versenycsapatként is operáló fejlesztőgárda alig egy hónapja jelent meg Murcielago alapú koncepciójával, most pedig itt a Gallardo GT3 versenyautóra hajazó utcai csomag is.

A gyári 5.0 literes, tízhengeres típuson alapuló „Strada” komplett karbon optikai-aerodinamikai szettel különbözik a mezei Lambóktól, mely az átalakított sárvédő elemeknek köszönhetően rögtön 60 mm szélesítést is ad a kaszninak. Emellett új, cápakopoltyús beömlőkkel ellátott első lökhárító, küszöbök, valamint az elmaradhatatlan diffúzoros hátsó fertály került felszerelésre, a hátsó tengelyre jutó leszorító erőről pedig egy méretes karbon szárny gondoskodik.

Úgy néz ki, a Reiter nem válik meg a már saját ars poeticának is tekinthető, lámpák magasságában kivezetett kipufogóvégtől sem, ami a Murcielagoval ellentétben, a Gallardo-n még jól is mutat. A rendszer nem utolsósorban 9 kilóval könnyebb a gyári alkatrésznél, az érces hangzás mellett pedig 10 extra lóerővel is gyarapítja a ménest.

Felnik terén, extrának nemigen nevezhető háromrészes garnitúrára esett a választás, melyet a Michlen Pilot Sport 2 abroncsaival szereltek. Az utastér szinte gyári állapotban maradt, ez alól egyedül a bőr sportülések képeznek kivételt.