Rollys Royce Phantom kétféleképpen

Abban az esetben, ha valaki frusztrálva érezné magát, mert az övé nem elég hosszú, akkor nyugodtan fordulhat akár a német Mutechez is. Mielőtt bárki, bármire is gondolna, tisztázzuk, hogy a mutatványhoz egy Rolls-Royce is szükséges.

A milliomosok, milliárdosok számos módon elkölthetik temérdek pénzüket, ennek az egyik stílusos változata egy egyedi Rolls Royce Phantom megvásárlása. Erre mutatunk be most két alternatívát.

Az egyik ilyen különlegességet a német Mutec csapata jegyzi. Az autó legfőbb érdekessége, hogy a világ első és eddig egyetlen 6 üléses luxus Royce-áról van szó. 110 cm-rel toldották meg a Phantomot, az eredmény pedig egy mozgó luxus lakosztály tele minden jóval.

Az autó megnyújtása lehetővé tette, hogy bekerüljön 1 pár extra ülés, a hátsó ülésekkel szembe fordítva. Egy hatüléses Rolly önmagában is egyedi jelenség, de ezt tovább fokozták az egyedi kárpitozással és a középső konzol átalakításával. A Mutec olyan professzionális munkát végzett, hogy az autót tüzetesebben megvizsgálva is igen nehezen lehet megkülönböztetni meg egy gyári Rolls-Royce-tól.

A másik egyedi, és talán még érdekesebb variációt a szintén német EDAG készítette. Az autó különlegessége, hogy a hátsó ülésre beülni szándékozó utasoknak nem kell egyáltalán lehajolni a beszálláskor. Mindezt igen ötletesen, a tető hátsó részének felnyitásával oldották meg. Az ötlet egyébként onnan származik, hogy a Rolls-Royce Phantom C oszlopa nagyon nagyra sikeredett a biztonságos és az exkluzív látványt hangsúlyozva, ugyanakkor ezzel megnehezítetve a hátsó ülésekre való beszállást...

Ezt a gyári „hibát” korrigálta az EDAG egy karbonszállas erősítésekkel ellátott felnyíló tetőrésszel. A hátsó tetőrész gombnyomással a sofőr, vagy akár az utasok által is vezérelhető, a tető pedig hidraulika segítségével nyílik gyorsan és csendesen. Az EDAG Phantom minden bizonnyal az egyik fénypontja lesz az idei Genfi Autószalonnak.