Eclipse

Most 2 órát nem leszek, utána infózom.

Ezt a kérdést inkább szóban feszegessük, de a lényeg hogy jóval jobban járok, ha dolgozom, mintha barkácsolok. A cég nyeresége 15-20 % lehet a nejemmel kettőnkre.

egyébként milyen céged van?egy kkis reklám sosem árt ... :)

ja de az gondolom elosztod az embereid közt már meilyedtem

Nem. tavaly 168m volt a céges forgalmam. Ez a publikus.

bocsi de ugye vicceltél...100k egy nap? 30*100....3 000 000 egy havi fizetésed?

Ja, jó szar kép a szobámból.

Visszaolvastam ezt a turbós dolgot is.

Szerintem ez egy sokélű dolog. Errő löbben már ölre menő vitát folytattak.
Meglátásom szerint ez attól függ, melyik oldalról közelítesz atémához. Valóban sok pénz egy jó minőségű építés.
Az alapvető probléma, hogy a szívósat építeni többszörösébe kerül, mint egy alap turbós motort. Kókányolásról nálam meg szó sem lehet. Aki pedig azt mondja, hogy ért ehhez a motorhoz ilyen szinten az kamuzik. Attól még hogy látott kettőt, még nem lesz szakember. Én ilyenre nem bízom az autómat.

A cimborám turbós LEON-ja megnővelt nyomásnál, új turbóval megevett már 3 leömlőt. Úgy maszekolták.

Aki az én kocsimat építi az garit vállal a munkára. Ilyen blamát nem akarok.

Amúgy nagyon sok emberrel beszéltem, aki foglalkozott ilyen témával. Jelentősen olcsóbban ök sem tudták megoldani. De mire kész lett, az legalább 1 évig tartott.

Ehhez hozzá tartozik, hogy szívesen elszopok egy szombatot az autóm piszkálásával, javítgatom, pofozom és az optikát kisebb munkákat magam megcsinálok. De egy ilyen munka sok ráfordítás.

Tudom nem ide tartozik, de ha a munkámat csinálom 100k-t megkeresek 1 nap. Ha a 10 emberemnek is adok melót ennél többet. Én véleményem, csinálja mindenki amihez ért, és akkor HAPPY ALL.

Ennél okosabbat csak akkor fogok tudni, ha kész lesz a kocsi.

Szia Zsoltíííííííííííí

Az enyém sérült a sarkoknál. Szarul rakták össze a mechanikát, nyitott állapotban összedörzsölődtek a varrások.

Ha lesz időm lehúzom a régit, beállítom a szerkezetet és mehet fel az új.

Amúgy a vászon kurva jól bírná. Különben a BMW-re nem tennék fel a németek. Ami tök szar, az a bőrtető. Az magától is tönkremegy.

A vászon alatt van egy réteg karbon-szerű fólia, az a tető lelke. Az nem sűrűn szakad el

Szerintem is cool kis kocsi. A formája szebb az ényémnél. Egyenlőre.

Legalább bőr a belső, de hát az a bézs tető. Ez az egyetlen hibája.

Én most kaptam meg kintről az új vásznat, simán cserélhető. Még a fűtött hátsó üveg is benne van.

Amúgy csak télen gáz a ponyva. Ilyenkor semmi probléma. Tegnap megvert a jég Budaörsnél. Ezen nem kopogott a tető.

hát ha kiszakad az gáz...
Nem lehet hozzá keménytetőt szerezni? mert pl ilyen időben hogy szinte minden nap esik, simán rá lehetne tenni egy keménytetőt...
Vagy most hülyeséget mondtam?:)

NAGYON SZÉP VAS!

... tavaly is hirdették, akkor még gondolkodtam is rajta, mert az enyém is el ment volna hasonló árban

volt már pár fekete+sötét garfit (stb) kocsim, de a mindennap mosás egy idö után unalmas
... meg öszintén megmondom, a cabrio tetjétöl is tartottam, mivan ha kiszakad???
// lehet csináltatni már másik tetöt???

jah az nekem is feltünt...
elég jó km + manuál váltó..
Kár hogy nem most akarunk kocsit venni :D

cimborám autója, elég szép állapotban van, kár hogy szívómotoros..

az hogy marad annak örülünk. hogy valami baja van annak nem...
a hibajelenségeket passzolom, de milyen szerelő nyult hozzá?

Marad a vas! Még 1 évig tuti. Most volt motorba cserélve jópár dolog, de valami nagyon nem okés. Kurvahangos lett, és van,hogy egyszerűen nem megy, meg ha álló helyzetben felpörgetem a már meleg motort,elkezd ugrálni a km-óra. Most mennem kell,de ha van 5leted írdmeg az oldalamra pls. Bye all

segítséget nekipisti004

mi van Veled áruló? :)))