Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Köszönöm szépen mindenkinek a támogatását, hogy az 1. helyezést elérhettem, de legfőképpen az autóm a leghálásabb!!~5-6 secundum..
- 1/8 mérföld
- Másik autóm: http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=76994 Manuálisan másold ki, és rakd be a keresőbe, valamiért nem megy a link..
- Max. sebesség
- 254km/h GPS szerinti (az 5 sebességes váltó miatt csak ennyi, 6-ossal kb. 280-290km/h GPS szerinti lenne)..
- Teljesítmény
- 280BHP (208kW) ( De a 2009-es M3-as BMW-t megette! :D Sajna, tény! :D ).
- Tömeg
- 1.080kg.
- Nyomaték
- 400Nm (295lb.ft.).
Motor
- Motor
- 2.0 16V D.O.H.C. Turbo - C20LET
D.O.H.C. - Double Overhead Camshaft.
C - kipuffogó emissziós szint: ECE R83A.
20 - lökettérfogat: 1.998ccm.
L - sűrítési arány: 8,5-9,0.
E - befecskendezési rendszer: Multi-point Fuel Injection.
T - indukció: turbofeltöltő KKK K16 @ 1bar.
859-es, COSCAST hengerfej (1987).
SZIGORÚAN BENZINES MOTOR!!! A DIESEL-T TEHERAUTÓBA ÉPÍTIK!!!
C20XE vezérműtengely a szívó oldalon.
470ccm-es injektorok.
Nagyobb intercooler.
Emelt turbo nyomás 0,6-ról 1,1bar-ra.
EDS Phase 3 motorelektronika.
Audi RS2-es benzinpumpa.
Gyári olajhűtő.
A motorblokk teljes felújításon esett át:
- új hengerfal, perselyezés --> maradt a gyári alapméretes dugattyú (86.00mm).
- 1-es túlméretre köszörült főtengely.
- új csapágyazások és új lehúzógyűrűk.
- fém hengerfejtömítés.
Hengerfej teljesen fel lett újítva:
- szelepek becsiszolva.
- sikköszörülés.
- portolás.
- szelepszár-szimering csere.
Turbó gyárilag felújtva:
- a házon kívül a teljes belső rész vadonat új, gyári egységre cserélve, 360°-os támcsapággyal. :)
- megerősített wastegate-szabályozó szelep.
.
- Hajtás
- Front --> F18+ (C345+)
.
- Légszűrő
- Gyári.
.
- Kipufogó
- 60mm-es rendszer, 2db nagytestű középdob, majd a hátsó híd után kettéválva, 2db HD Racing sport dob a bal- és jobb oldalon.
.
- Gyújtás
- Rotoros gyújtásrendszer.
MSD Blaster 2 gyújtótrafó.
10mm-es, 4 magos, verseny gyújtókábelek.
BOSCH F5DPOR gyertyák.
.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50 R15 inch.
.
- Felni
- RC Design RC14 - 15 inch, 6,5J, ET38.
.
Futómű
- Rugók
- Astra GSi - 30mm.
.
- Gátlók
- Elöl - hátul: TA-TECHNIX Sport.
.
- Fékek
- Calibra A / Vectra A Turbo, 23mm-es főfékhenger és rásegítő, ABS vezérlő a fékhidraulika elosztása miatt a nyergek felé, de az ABS nincs bekötve és köszönöm, nem is lesz!!!
Elöl: 288mm-es, fúrt/mart féktárcsa Vectra B2-ről.
Hátul: 260mm-es, fúrt/mart féktárcsa Astra GSi-ről.
.
- Merevítők
- Toronymerevítő.
.
Külső Optika
- Karosszéria
- MÉG AZ EREDETI, GYÁRI FESTÉS VAN RAJTA, MAX POLÍROZTAM EGY KICSIT!
Eredeti, gyári galvanizált, rohadásmentes.
.
- Légterelők
- Elöl: gyári Astra GSi lökhárító.
Hátul: gyári Astra 200t S kacsaszárny, amit vadonat újan vettem meg.
.
- Kiegészítők
- A külső elektromos tükör adaptere, a B-oszlop, a kilincsek, az oldaldíszlécek és a pollenszűrő-takaróburkolat is színre fújt.
Gyári fényszórómosó külön mosótartállyal.
.
- Fénytechnika
- Elöl: Angel Eyes fényszóró speciális, 30W-os, 3.600 lumen fényerejű LED-izzóval a tompítottban, xenon izzóval a távolsági fényszóróban.
Day Running Light LED fényszóró, mely megfelel az ECE RL87A szabályainak, így közúti forgalomban használható. (Végre nem büntet meg a rendőr, ha használom, mert nem minősül ködfényszórónak).
Hátul: eredeti, teljesen piros hátsó lámpa Chevrolet Astra-ról, GM jelzéssel és YORKA gyártói számmal. Minden izzó LED-es.
.
- Dekor
- Feliratok.
.
- Egyéb
- 8 szenzoros parkolóradar, 4 elöl, 4 hátul.
.
Belső Optika
- Festés, dekor
- Az irmscher kormányhoz igazított belső: színre fújt műszeregység, középkonzol, fényszórókapcsoló, burkolatok.
.
- Ülések
- Kényelmes, gyári kagylós.
.
- Kormány
- Opel Vectra B2 irmscher 500 gyári kormány, vadonat új, és a kormányvezérlés is működik a navigációs fejegységgel!!!
.
- Kiegészítők
- Vectra A 2000 LCD műszeregység fehér LED-esítve.
Gyári légzsákok a vezető- és utasoldalon.
Gyári 4x elektromos ablakok.
Gyári króm kilincsek.
Gyári klíma.
Gyári szervókormány.
Automatikusan sötétedő belső visszapillantó tükör Vectra C / Signum A-ból.
Gyári, fűthető, elektromos külső tükrök.
Gyári fedélzeti számítógép (board computer).
Astra F-hez való könyöktámasz belső rekesszel (minőségi, nem a HOMASITA-s 3.000Ft-os nyiklik-nyaklik változat, erre rá lehet könyökölni rendesen, és nem röcsög-ropog).
.
- Fénytechnika
- Minden kapcsoló, gomb, visszajelző, műszeróra, fehér LED-es, az autóban és azon kívül hagyományos izzós technológia nincsen. A xenon az kisüléses, nem izzásos. :)
Gyári térképolvasó balra és jobbra + tetővilágítás a mennyezeten elöl és hátul egyaránt.
Gyári, ajtó feletti világítós oldalkapaszkodók.
.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- 6,2 inch érintőkijelző, 800x480 felbontás, LED háttérvilágítással, kormányvezérlés, Windows CE 6.0, DVD film, vagy zene, iGO, vagy Sygic navigáció, bluetooth telefonkihangosítás + zene lejátszása telefonról, USB, memóriakártya, TV, stb.
.
- Erősítő
- Gyári BOSE, 6 csatornás, passzív.
.
- Hangszórók
- Elöl: Audio System Radion Line 165mm, 100W r.m.s.
Hátul: Ground Zero GZCW 6-4Y 165mm, 100W r.m.s.
.
- Egyéb
- 2db FLI Trap 10 aktív mélynyomó, 250W r.m.s./800W total.
.
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
És még ízlésed sincs... VEGYÉL SUZUKIT Baszod az illik hozzád!!!





0
Nem tudom lali, teljesen hidegen hagy, nem is érdekel! 

0
mi a lószar folyik itt bakker

0
A másik, amit egy kicsit nehezen tudok megérteni, hogy miért is kell faszozni, seggfejezni és stb? És akkor nekem írsz olyanokat, hogy ügyeljek a stílusra és emberi alázatra? Olvasd már vissza a hozzászólásaimat, drága ember? Hol szidtam én valakit, küldtem el a kurva anyjába, majmoztam le és egyéb? Nagyon tudom sajnálni, hogy emberi empátiát és toleranciát az itt lévő legtöbb ember neveltetése során nem kapott meg. 







0
Nem kaptam meg. 

0
Igen, már láttam többször ezt a hirdetést, meg egy másikat is, csak kár, hogy mire behozom, addigra eléri az 5 milliós árat.
0
0
Bocs, de sokkal szebb az új GSi felirat, mint a régi Kadett korból megmaradt gagyi.
0
Profilképek
LCD műszeregység, automatikusan sötétedő visszapillantó, DVD navigáció Wi-Fi-vel, digitális turbo nyomásmérő, board computer.
Ez a felirat szebb?
seggarc milyen kadett korból?
újonnan is lehet "eredeti" GSi16v logót rendelni


seggarc milyen kadett korból?
újonnan is lehet "eredeti" GSi16v logót rendelni
És még ízlésed sincs... VEGYÉL SUZUKIT Baszod az illik hozzád!!!





Nem tudom lali, teljesen hidegen hagy, nem is érdekel! 

mi a lószar folyik itt bakker

A másik, amit egy kicsit nehezen tudok megérteni, hogy miért is kell faszozni, seggfejezni és stb? És akkor nekem írsz olyanokat, hogy ügyeljek a stílusra és emberi alázatra? Olvasd már vissza a hozzászólásaimat, drága ember? Hol szidtam én valakit, küldtem el a kurva anyjába, majmoztam le és egyéb? Nagyon tudom sajnálni, hogy emberi empátiát és toleranciát az itt lévő legtöbb ember neveltetése során nem kapott meg. 







Nem kaptam meg. 

Igen, már láttam többször ezt a hirdetést, meg egy másikat is, csak kár, hogy mire behozom, addigra eléri az 5 milliós árat.
Bocs, de sokkal szebb az új GSi felirat, mint a régi Kadett korból megmaradt gagyi.
Ezt vedd meg inkább:Itt egy eladó Johannesburgból
Csatlakozom az előttem szólóhoz. Nem nagyon szeretnénk megismerni téged.
Ja még valami okoska.
Legközelebb, bár nem lesz ilyen, ügyelj a stílusra és a megfelelő szakmai és emberi alázatra, a pontos adatokról nem is beszélve.
Egyébként én is űrhajós akartam lenni, vagy vadakat terelő juhász....
De csak egy egyszerű gépészmérnök lett belőlem.
Ja még valami okoska.
Legközelebb, bár nem lesz ilyen, ügyelj a stílusra és a megfelelő szakmai és emberi alázatra, a pontos adatokról nem is beszélve.
Egyébként én is űrhajós akartam lenni, vagy vadakat terelő juhász....

De csak egy egyszerű gépészmérnök lett belőlem.

Hagyjad már, akkor még bőven Legózott és a gyári t200-as képekre verte a répáját ez paprikajancsi, amikor néhányan közülünk már rég birtokolták mindazt a tudást, amiről ő csak álmodozhat.
Igazi seggfej.



Igazi seggfej.




meg akkor turbos volt már az astrája mikor még azt se tudta ez a srác h van ilyen



Én csak arra kérlek, hogy repülj minél többet... addig sem vagy itthon! És maradj is ott!
Ha egy mód van rá ne is járjál Opel talikra, mert az ilyen röpködő faszfejek miatt nézik le az Opeleseket!!!
C corsa GSI jel, egy F astrán? Nyalóka lámpák? Gagyi szárny? Üvegszálazás?
Nagyon örülök annak, hogy nem ismerlek!!!
Szánalmas vagy...de legalább tudunk egy jót röhögni rajtad!
KÖSZÖNJÜK NEKED EZT!



Annyit tennék még hozzá, ha nem baj, hogy Sonique amúgy végzett autószerelő....de semmi baj, ha ezt nem nézted ki belőle, tőled ez nem is volt elvárható.

sose lesz ennek a verdának ilyen adatai bármennyire is szeretnéd!!! ez van jobb ha megbarátkozol ezzel a gondolattal és tudattal!!!
Látom, két külön szálon is fut a téma! De jó! 



Figyelj ide kedves repülőgép parancsnok úr.
Ahelyett, hogy jogszabályokkal és egyéb más, kvázi „bizonyítékkal” arcoskodsz itt sajnos mégis azt mondom, hogy fájdalom veled „beszélgetni”. Nem vagy képes felfogni azt, amit itt kommunikálunk feléd. Én abszolút nem vagyok kíváncsi rád, de egy dolgot bebizonyítottál magadról: csak neked lehet igazad és abszolút nem vagy hajlandó meghallgatni más mondandóját, mert akkora rajnak érzed magad. Akkora az arcod, hogy magadnak sem köszönsz a tükörben. Az az igazság, hogy hülyékkel nem foglalkozom, mert túl sokan vagytok és túl sokan hiszitek azt, hogy, következmények nélkül majd arcoskodhadtok. De ezt most csúnyán benézted.
Tisztázzunk valamit:
Nem vagyok a rajongód. Sőt. Itt senki sem az, bármit is tanítottak neked a suliban. Egyenesen megvetlek, mert mást nem tudtál lépni, csak mindenféle jogszabályokkal és egyéb baromsággal akarod bebizonyítani az igazad. Ki kell, hogy ábrándítsalak, mert ez az oldal nem erről szól.
Tisztázzunk valamit:
Te kezdted azzal, hogy egy barátunknak, aki idestova több éve fáradságot, körültekintést, anyagiakat nem számolva építi és tuningolja az autóját beszóltál, adatmódosítás miatt. Ki a fasz kért meg rá? Nem kellett volna okoskodni. Illetve nem abban a stílusban ahhogy tetted. Elképzelhetetlennek tartom, hogy az általad preferált iskolában a kommunikációt mint olyat, nem tanították? Elárulom, hogy más az elmélet és más a gyakorlat tesó. Ha pilótának is ekkora szájkaratés vagy, akkor az isten mentsen meg mindenkit tőled, mert önnön fontosságod tudatában annyira menőnek érzed magad, hogy végül is csak csak a lényeg felett siklasz el. Arra is képtelen vagy szellemileg, hogy egy frappáns választ adj annak, aki esetleg bele meri mondani a dolgokat az arcodba. De nem gond mert ez is be volt kalkulálva parancsnok úr. LoL.... A parasztabbik énemet direkt neked vettem elő és őszintém megmondom, nagyon jól esik, hogy képtelen vagy önmagadba nézni.
Kronológiailag Te kezdted a balhét, ez tény. A tények pedig makacs dolgok.
Annyi erőd mindig van, hogy másokat b@szogass, de amikor te kerülsz ilyen helyzetbe juj-juj mi tegyek, mentegeted magad stb. Ne is haragudj, de nevetséges vagy. Egy repcsiparancsnok nem viselkedik így.
Etika órán úgy látszik a maketteiddel bohóckodtál odafigyelés helyett. Nem illik így rárontani az emberekre, ezt nem tanították neked a suliban? A jellembeli torzulásaidat ne itt a stylingon és ne másokon éld ki, ne csodálkozz, ha problémád keletkezik ebből a viselkedési morálból. De nem baj, majd az élet megtanít bizonyos dolgokra és egyéb másra is. Csak ne szállj el annyira magadtól.
Ami pedig a vadászpilóta barátaimat illeti, sok közttük hivatásos katona, MI-24 helikoperen, MIG-29-en, Gripenen és AN-26-on repülnek, páran velük együtt voltam Irakban. Mind harcedzett veteránoról beszélek és igencsak komoly emberek. Sajnos elkövettem azt a hibát, hogy megmutattam nekik az oldalad.
Sírva röhögtek rajtad, meg amit szerinted képviselsz.
Ha pedig T200-ra vágysz, ikább vegyél egyet, mint a szaros, kispolgári, sedan F Astrádat alakítgatod. Azért mert veszel bele, egy LET-et, meg bojler hegyeket, attól még nem fogsz tulajdonolni egy legendát.
És a jövőre nézve, ne arcoskodj egy olyan oldalon, ahol még a lányok is műszakilag képzettebbek, mint te.
Sok szerencsét repcsipara úr.



Ahelyett, hogy jogszabályokkal és egyéb más, kvázi „bizonyítékkal” arcoskodsz itt sajnos mégis azt mondom, hogy fájdalom veled „beszélgetni”. Nem vagy képes felfogni azt, amit itt kommunikálunk feléd. Én abszolút nem vagyok kíváncsi rád, de egy dolgot bebizonyítottál magadról: csak neked lehet igazad és abszolút nem vagy hajlandó meghallgatni más mondandóját, mert akkora rajnak érzed magad. Akkora az arcod, hogy magadnak sem köszönsz a tükörben. Az az igazság, hogy hülyékkel nem foglalkozom, mert túl sokan vagytok és túl sokan hiszitek azt, hogy, következmények nélkül majd arcoskodhadtok. De ezt most csúnyán benézted.
Tisztázzunk valamit:
Nem vagyok a rajongód. Sőt. Itt senki sem az, bármit is tanítottak neked a suliban. Egyenesen megvetlek, mert mást nem tudtál lépni, csak mindenféle jogszabályokkal és egyéb baromsággal akarod bebizonyítani az igazad. Ki kell, hogy ábrándítsalak, mert ez az oldal nem erről szól.
Tisztázzunk valamit:
Te kezdted azzal, hogy egy barátunknak, aki idestova több éve fáradságot, körültekintést, anyagiakat nem számolva építi és tuningolja az autóját beszóltál, adatmódosítás miatt. Ki a fasz kért meg rá? Nem kellett volna okoskodni. Illetve nem abban a stílusban ahhogy tetted. Elképzelhetetlennek tartom, hogy az általad preferált iskolában a kommunikációt mint olyat, nem tanították? Elárulom, hogy más az elmélet és más a gyakorlat tesó. Ha pilótának is ekkora szájkaratés vagy, akkor az isten mentsen meg mindenkit tőled, mert önnön fontosságod tudatában annyira menőnek érzed magad, hogy végül is csak csak a lényeg felett siklasz el. Arra is képtelen vagy szellemileg, hogy egy frappáns választ adj annak, aki esetleg bele meri mondani a dolgokat az arcodba. De nem gond mert ez is be volt kalkulálva parancsnok úr. LoL.... A parasztabbik énemet direkt neked vettem elő és őszintém megmondom, nagyon jól esik, hogy képtelen vagy önmagadba nézni.
Kronológiailag Te kezdted a balhét, ez tény. A tények pedig makacs dolgok.
Annyi erőd mindig van, hogy másokat b@szogass, de amikor te kerülsz ilyen helyzetbe juj-juj mi tegyek, mentegeted magad stb. Ne is haragudj, de nevetséges vagy. Egy repcsiparancsnok nem viselkedik így.
Etika órán úgy látszik a maketteiddel bohóckodtál odafigyelés helyett. Nem illik így rárontani az emberekre, ezt nem tanították neked a suliban? A jellembeli torzulásaidat ne itt a stylingon és ne másokon éld ki, ne csodálkozz, ha problémád keletkezik ebből a viselkedési morálból. De nem baj, majd az élet megtanít bizonyos dolgokra és egyéb másra is. Csak ne szállj el annyira magadtól.
Ami pedig a vadászpilóta barátaimat illeti, sok közttük hivatásos katona, MI-24 helikoperen, MIG-29-en, Gripenen és AN-26-on repülnek, páran velük együtt voltam Irakban. Mind harcedzett veteránoról beszélek és igencsak komoly emberek. Sajnos elkövettem azt a hibát, hogy megmutattam nekik az oldalad.
Sírva röhögtek rajtad, meg amit szerinted képviselsz.
Ha pedig T200-ra vágysz, ikább vegyél egyet, mint a szaros, kispolgári, sedan F Astrádat alakítgatod. Azért mert veszel bele, egy LET-et, meg bojler hegyeket, attól még nem fogsz tulajdonolni egy legendát.
És a jövőre nézve, ne arcoskodj egy olyan oldalon, ahol még a lányok is műszakilag képzettebbek, mint te.
Sok szerencsét repcsipara úr.



Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
seggarc milyen kadett korból?
újonnan is lehet "eredeti" GSi16v logót rendelni