Opel Astra 200t S

De amúgy részemről béke van, csak látom, hogy milyen emberekkel kötözködsz és kinyílt a zsebemben a bicska. Ezeket már rég le akartam írni, de gondoltam hagylak békén a kis világodban, de ez már kicsit sok volt nekem is.
píííísz

Mi ez az állatkert itt?

Nekem tényleg semmi bajom veled és távol álljon tőlem, hogy beszólogassak, főleg alaptalanul, de nem tűnik fel, hogy itt nem a megfelelő emberekkel hadakozol? Sonique, Ogre, Moles Feri, Gabo...
Nem ez a megfelelő hozzáállás itt, főleg ha nem Te szerelsz magadnak és nem te csinálod az átalakításokat. Van még mit tanulnod és addig a legjobb, ha kicsit meghúzod magad, sokat olvasol és informálódsz. Itt senki nem úgy kezdte, hogy mindent tudott, hanem sok utánajárással, sok szívással és sok pénz belelapátolással eljutott egy szintre, amin igazából megérdemelné, hogy egy kis tiszteletet kapjon és ne pont velük álljál le vitatkozni hülyeségeken, főleg hogy sokmindenben nincs igazad, csak ezt valamiért nem vagy hajlandó elhinni, beismerni.
De ha pl. nem állna ennyi légbőlkapott adat az adatlapodon, amibe bele lehet kötni, más sokkal jobb helyzetben lennél. Kit érdekel, hogy hány kts a 250km/h? Meg mi az, hogy 12,6-ot megy a kocsid ET kalkulátor szerint? Mentél 250-et, vagy 12,6-ot? Egyiket sem, de 12,6-ot soha nem is mennél ezzel a kocsival, ugyanúgy, mint 5,5 másodperces 0-100-at sem. Na meg hogy RWD-vel, vagy 4x4-el jobb lenne... Miért, létezik gyárilag olyan Astra is? Maradjunk már a valóságnál légyszi, ha lehet sallangok nélkül, mert így tényleg mindenki beléd fog kötni.
Súly/Le-arányt már nem is említem, mert felesleges. Ott van pl., a LE rublika, ott is van egy rakás felesleges adat, ugyanúgy, mint a nyomatéknál is. Ezekre tényleg senki nem kíváncsi és nem is kell senkinek bebizonyítanod, hogy át tudod váltani a mértékegységeket, egy pados mérés eredményének mindenki jobban örülne mint ezeknek. ;)
Gyári, klímás/szervós motortartó, stb... Na nemár, hogy ezt külön meg kelljen említeni, mindenki tudja, hogy a C20LET-et is, mint az összes nagyblokkos Opel motort az 1.6D-től a 2,2 16V-ig gyári tartókkal be lehet rakni egy akármilyen F Astrába, de még Kadettba is. Sőt, elárulnám, hogy nekem a Corsában a motortartó szintén eredeti Opel alkatrész, mégse villogok ezzel, mert kit érdekel?
A K16/26 pedig úgy hülyeség, ahogy le van írva. Egy K26 pedig már kb. majdnem akkora, mint a fejem.

Nem kell szidni a C20LET motorokat sem, az, hogy Te már ennyit kellett, hogy költs erre, 2 dolognak köszönhető, ebből csak az egyik az, hogy valószínűleg peched is volt vele, a másikat inkább nem írnám le.

jött minden,
Szép napot

Jó, ez igaz, elnézést érte, akkor úgy fogalmazok, hogy az az ország sokat köszönhetett az európai gyarmatosoknak, hogy gazdaságilag jólétbe került, és nem egy mozambiki éhező ország lett.

Akkor tisztázzuk, a búr a holland telepes... a fehérek között ők voltak, és vannak többségben (az angolokhoz képest) ellenben az angol-búr háborúban az angolok nem kicsit voltak véresek... A fekete az más tészta...

Fáj nekik az igazság? Egyébként ennyire ellenszenvesek nekik az angolok? Jó az tény, ahova az angolok mentek, véresen vetették meg a lábukat, viszont, ha azt nézed, az az ország az angolok miatt lett olyan, amilyen, mert ha ők nem lettek volna, a mai napig csak bantu niggerek lennének ágyékkötőben, meg egy fadárdával. Bár lehet, hogy ezt én látom rosszul.

Nem, én még a Gitye "Getyi" Gábor hatásköre alá tartoztam az Airbus avionikán még 2003ban, de inkább a Meixner Mikivel voltam, mert ő legalább segített sok mindenben. Getyi mondjuk nem volt aképpen olyan ember barát jellegű, sokan fújtak rá.

hja és ezt az angol gyarmatot ne nagyon hangoztasd itt ha kijössz, mert lehet a búr többség elevenen megnyúz...

Hja amúgy kezdem sejteni ki vagy...

Hát szerencsére mi már nem találkoztunk.. én 2007 januárjában hagytam ott a céget 5 év után. Most az SAA nek melózom 737-200/300/400/500 és 800 on, A319, en, B747-300/400, A340-200/300/600 on... A 330asok meg jönnek...

Szal Radnai Csabi "inasa" voltál, vagy Joe bácsié

Mondjuk az Apartheid óta.. ill most is az van, csak a ló másik oldalán - azért erősen romlottak a dolgok...