Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 9 környéke
- 1/8 mérföld
- passz
- 1/4 mérföld
- passz
- Max. sebesség
- Nem néztem még...
- Teljesítmény
- 180 Le
- Tömeg
- kb 1400kg
- Nyomaték
- van:)
Motor
- Motor
- 2.0T(5 hengeres Turbofeltöltős,20V)
- Hajtás
- Elsőkerék
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- Gyári
- Egyéb
- 5 fokozató automata +sport
Futómű
- Fékek
- ABS,Elektronikus fékerő elosztás,stb..
- Egyéb
- ABS,Kipörgésgátló,Elektronikus fékerőelosztás(EBV),
Külső Optika
- Karosszéria
- Fekete kasztni
Belső Optika
- Ülések
- Vajszínű félbőr
- Kormány
- Bőr
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony
- Erősítő
- Gyári
- Hangszórók
- 8
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Siszler barátomnek M3 ( E 36) van,most adta el belőle a mocit ami turbós volt ,de E30 -ba berakják a régi M5-ös mocikat na az nagyon durván megy 400m-en 11 körül ha jól emlékszem
0


0
nem a turbón van a lényeg hanem a hangján A TURBÓ HANGJÁN! 







0
0
bárcsak az lenne

0
enyémbe hova férne el turbó szerinted? :))
bár jó lenne
bár jó lenne

0
egy a lényeg: hát turbós legyen basszameg!!

0
is-is :)
saját bömbim szivo ugyan, de elég nagy a ménes igy is. ehez képest haver vett egy gyári(as) punto gt-t 140ló alig kevesebb kilóhoz és az a fíling az valami hihhetetlen amit az a kis "szar" egynégy turbó művel! Eszméletlen gép és semmi tuning nincs rajta, nem is az hogy elájulsz ha a mutatókat nézed, de valami brutális élmény szerintem
saját bömbim szivo ugyan, de elég nagy a ménes igy is. ehez képest haver vett egy gyári(as) punto gt-t 140ló alig kevesebb kilóhoz és az a fíling az valami hihhetetlen amit az a kis "szar" egynégy turbó művel! Eszméletlen gép és semmi tuning nincs rajta, nem is az hogy elájulsz ha a mutatókat nézed, de valami brutális élmény szerintem

Siszler barátomnek M3 ( E 36) van,most adta el belőle a mocit ami turbós volt ,de E30 -ba berakják a régi M5-ös mocikat na az nagyon durván megy 400m-en 11 körül ha jól emlékszem


nem a turbón van a lényeg hanem a hangján A TURBÓ HANGJÁN! 







bárcsak az lenne

enyémbe hova férne el turbó szerinted? :))
bár jó lenne
bár jó lenne

egy a lényeg: hát turbós legyen basszameg!!

s8-ad van lenyomlak bázzeg



régi bömcsim ,bocsi a linkelésért
erre a legjobb
erre a legjobb

végén már én is audi vs bmw szagot érzek a dologban.
Nekem adott körülmények között HÁTSÓKERÉK jobban bevált, téli autózás, emelkedőmászás terén is.
ADOTT KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT itt a hangsúly. Nem kell a sok példa hogy hány hátsóst húztak már ki hóból 4x4el. Biztos sokat. Nekem 4x4et kellett kihuzni. Amellett féltengelyt is sikerült már törnöm az a6 quattróban, hóolvadáskor a túlpörgő kerék száraz foltra ért és betapadt. Ez sem vitaalap. Egyszerüen megvan az okom rá hogy ne szeressem a quattrót és ne vegyek többet. Egyéb 4x4rendszereket kipróbálok még valamelyik csak beválik.
Nekem adott körülmények között HÁTSÓKERÉK jobban bevált, téli autózás, emelkedőmászás terén is.
ADOTT KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT itt a hangsúly. Nem kell a sok példa hogy hány hátsóst húztak már ki hóból 4x4el. Biztos sokat. Nekem 4x4et kellett kihuzni. Amellett féltengelyt is sikerült már törnöm az a6 quattróban, hóolvadáskor a túlpörgő kerék száraz foltra ért és betapadt. Ez sem vitaalap. Egyszerüen megvan az okom rá hogy ne szeressem a quattrót és ne vegyek többet. Egyéb 4x4rendszereket kipróbálok még valamelyik csak beválik.
Igazad van! De sajnos a média is ezt nyomja! AUDI Vs. BMW. Reklámokban, mindenhol. Ez nekem nem tetszik.



Ez így van!
Játszósnak én is gondolkodok egy e30-on. De utcára csak Quattro

Játszósnak én is gondolkodok egy e30-on. De utcára csak Quattro


Szerintem meddő a vita,az egyik körte a másik alma,mindkét véleményre tudok példát-ellenpéldát hozni.Rengeteg mindentől függ hogy mikor hol melyik megy el vagy akad el.Gumi,súly,motorerő,hasmagasság,sofőr,futómű ...stb
Nagyon jók a quattrók szerintem is de nagyon kell tudni vezetni.A bmw ugyanaz.
Rengetegszer volt rallyn hogy öszkerekes subaru időt mentek e30-al.és persze sokszor a qauttrok futják a jobb időket.
Szerintem ez a vita nem szól másról mint audi kontra bmw az meg értelmetlen!uff
Nagyon jók a quattrók szerintem is de nagyon kell tudni vezetni.A bmw ugyanaz.
Rengetegszer volt rallyn hogy öszkerekes subaru időt mentek e30-al.és persze sokszor a qauttrok futják a jobb időket.
Szerintem ez a vita nem szól másról mint audi kontra bmw az meg értelmetlen!uff

Ha meggyőztétek,keltsetek fel...elmentem aludni!
Az oldalon lévő audihoz,meg még1szer grat!Pá all!


Az oldalon lévő audihoz,meg még1szer grat!Pá all!

van akinek nem tetszik és ennyi .
de akkor nem kéne szidni sem ,én sem szidom a hátsó kerekest imádtam vele menni a ringen míg nem kitiltottak mert végig drifteltük a 20 perceket
ökörködni nagyon jó a bömcsi ,de ha el akarok menni pl visegrádra eggyet csúszkálni akkor inkább az audit választanám mert , ha elakadok akkor az könnyebben kijön és ugyan olyan élvezetesen lehet vele csúszkálni mint egy bömcsivel ,viszont ha száraz úton akarnék csapatni akkor természetesen inkább bömcsit választanék mert nem kéne olyan nagy sebességgel belemenni egy kanyarba mint egy quattroval hogy megycsússzon a hátulja
de akkor nem kéne szidni sem ,én sem szidom a hátsó kerekest imádtam vele menni a ringen míg nem kitiltottak mert végig drifteltük a 20 perceket

ökörködni nagyon jó a bömcsi ,de ha el akarok menni pl visegrádra eggyet csúszkálni akkor inkább az audit választanám mert , ha elakadok akkor az könnyebben kijön és ugyan olyan élvezetesen lehet vele csúszkálni mint egy bömcsivel ,viszont ha száraz úton akarnék csapatni akkor természetesen inkább bömcsit választanék mert nem kéne olyan nagy sebességgel belemenni egy kanyarba mint egy quattroval hogy megycsússzon a hátulja
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
saját bömbim szivo ugyan, de elég nagy a ménes igy is. ehez képest haver vett egy gyári(as) punto gt-t 140ló alig kevesebb kilóhoz és az a fíling az valami hihhetetlen amit az a kis "szar" egynégy turbó művel! Eszméletlen gép és semmi tuning nincs rajta, nem is az hogy elájulsz ha a mutatókat nézed, de valami brutális élmény szerintem