Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 9 környéke
- 1/8 mérföld
- passz
- 1/4 mérföld
- passz
- Max. sebesség
- Nem néztem még...
- Teljesítmény
- 180 Le
- Tömeg
- kb 1400kg
- Nyomaték
- van:)
Motor
- Motor
- 2.0T(5 hengeres Turbofeltöltős,20V)
- Hajtás
- Elsőkerék
- Légszűrő
- Gyári
- Kipufogó
- Gyári
- Egyéb
- 5 fokozató automata +sport
Futómű
- Fékek
- ABS,Elektronikus fékerő elosztás,stb..
- Egyéb
- ABS,Kipörgésgátló,Elektronikus fékerőelosztás(EBV),
Külső Optika
- Karosszéria
- Fekete kasztni
Belső Optika
- Ülések
- Vajszínű félbőr
- Kormány
- Bőr
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony
- Erősítő
- Gyári
- Hangszórók
- 8
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
nem pont versenykörülmény, de elméleti síkon néztem a dolgot abban igazad van hogy versenykörülmények közelitik meg ezt a legjobban, de utcán is ez az elmélet fog működni.
0
nem hiszem
0
van azért kivétel
ők erősítik a szabályt
ők erősítik a szabályt
0
amég fel nem ül a hasa, elmennek ezek tökön babon
0
Hy!
Ez így igaz! Quattro télen verhetetlen! sajna még nekem is tanulnom kell, mert többet tud az autó télen mint én.
Grat az autóhoz!
Ez így igaz! Quattro télen verhetetlen! sajna még nekem is tanulnom kell, mert többet tud az autó télen mint én.
Grat az autóhoz!
0
6évig audiztam/vwztem
volt egy elsős, egy quattro meg egy 4motion
emellett 3éve bmwzek, driftelek haverokkal offródozok is (samurai 4wd)
szerintem volt mivel kisérleteznem. 4x4 kijön a hóból ahol a hátsós nem. Azonos körülmények mellett teljesen egyértelmű. Vitatkozok? nem.
amiben nem értek egyet az a kurvanagy quattro imádat. Nekem nem vált be. PONT télen se. PONT
volt egy elsős, egy quattro meg egy 4motion
emellett 3éve bmwzek, driftelek haverokkal offródozok is (samurai 4wd)
szerintem volt mivel kisérleteznem. 4x4 kijön a hóból ahol a hátsós nem. Azonos körülmények mellett teljesen egyértelmű. Vitatkozok? nem.
amiben nem értek egyet az a kurvanagy quattro imádat. Nekem nem vált be. PONT télen se. PONT
0
Ez fenyegetésnek hangzott!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
nem pont versenykörülmény, de elméleti síkon néztem a dolgot abban igazad van hogy versenykörülmények közelitik meg ezt a legjobban, de utcán is ez az elmélet fog működni.
nem hiszem
van azért kivétel ők erősítik a szabályt
ők erősítik a szabályt
amég fel nem ül a hasa, elmennek ezek tökön babon
Hy!
Ez így igaz! Quattro télen verhetetlen! sajna még nekem is tanulnom kell, mert többet tud az autó télen mint én.
Grat az autóhoz!
Ez így igaz! Quattro télen verhetetlen! sajna még nekem is tanulnom kell, mert többet tud az autó télen mint én.
Grat az autóhoz!
6évig audiztam/vwztem
volt egy elsős, egy quattro meg egy 4motion
emellett 3éve bmwzek, driftelek haverokkal offródozok is (samurai 4wd)
szerintem volt mivel kisérleteznem. 4x4 kijön a hóból ahol a hátsós nem. Azonos körülmények mellett teljesen egyértelmű. Vitatkozok? nem.
amiben nem értek egyet az a kurvanagy quattro imádat. Nekem nem vált be. PONT télen se. PONT
volt egy elsős, egy quattro meg egy 4motion
emellett 3éve bmwzek, driftelek haverokkal offródozok is (samurai 4wd)
szerintem volt mivel kisérleteznem. 4x4 kijön a hóból ahol a hátsós nem. Azonos körülmények mellett teljesen egyértelmű. Vitatkozok? nem.
amiben nem értek egyet az a kurvanagy quattro imádat. Nekem nem vált be. PONT télen se. PONT
Ez fenyegetésnek hangzott!
ehh köcsög az összes
üdv.Én csak annyit fűznék hozzá,hogy a quattro val is tudni kell,és nem mindegy hogy hogy.Olyan hóbol kijöttem vele (kb 1 hónapja volt az a kurva nagy havazás),ahol a hátsó kerék meg se mozdult volna.És ezzel nem akarom a hátsó kerekeseket megsérteni,de ez tény.
szerintem is azok ilyen okoskodóak!
azok ilyen okoskodóak!
Csak 1-et tudok ajánlani...fel kell pakolni és elmenni valamelyik nyugati országba síelni és majd meglátod,hogy a hegyeknél gyalog fogod felvinni a holmidat a szálláshelyre!
Ennyi!
Ennyi!
Szerintem te bmw-s vagy!
Nemáááár,miről beszélünk?
Hóval fedett enyhe lejtős parkolóbol a Béjemwé még csak ki sem tud jönni,amikor már egy összkerekes autóval otthon is vagy...de ez csak egy roppant egyszerű élethelyzet volt.Ám a tengelyenkénti és kerekenkénti nyomatékelosztásról,nem is hallottál?De legyen neked igazad,mátol a terepjárók is csak hátsókerekesek lesznek és visszatérve az audihoz amihez semmi közöm,(sőt elsőkerekes kocsim van) nem véletlanűl lett bajnok mindenféle versenyeken a quattroval!
ez most jelen esetben versenykörülményekre értendő ami igen a quattro hajlamos ortolásra ,de! és ami a lényeg versenyen mindent adott pályához állítanak be ugyebár adott futómű,stb... és itt a beállításon van a hangsúly adott hajtás beállítással ki lehet kerülni a quattro ortolását is !
ha sima közútról beszélünk ahol a hátsó kerekes lerepöl az útról ott az öszkerék még fog ,volt lehetőségem bömcsivel versenyezni a hungaroringen és quattróval is ! tehát némi tapasztalaom van e téren hidd már el sokkal gyorsabb kanyarban is az öszkerék!
ha sima közútról beszélünk ahol a hátsó kerekes lerepöl az útról ott az öszkerék még fog ,volt lehetőségem bömcsivel versenyezni a hungaroringen és quattróval is ! tehát némi tapasztalaom van e téren hidd már el sokkal gyorsabb kanyarban is az öszkerék!
mi vagy Te kaszkadőr?
látom sokak szerint én vagyok a hülye, nem baj, én kitartok amellett amit saját magam tapasztaltam.
Az audi összkerékhajtás rendszerében csalódtam. Nem tudom az előnyeit kihasználni, bár elismerem boizonyos körülmények között vannak előnyei, de nem azok amikre nekem szükségem lenne.
Xdrive-os BMW-t mindenesetre szeretnék kipróbálni egyszer szarabb útviszonyok közepette.
Az audi összkerékhajtás rendszerében csalódtam. Nem tudom az előnyeit kihasználni, bár elismerem boizonyos körülmények között vannak előnyei, de nem azok amikre nekem szükségem lenne.
Xdrive-os BMW-t mindenesetre szeretnék kipróbálni egyszer szarabb útviszonyok közepette.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!