Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8s alatt
- Max. sebesség
- 200+
- Teljesítmény
- 200+
- Tömeg
- ~1700 kg
- Nyomaték
- 300+
Motor
- Motor
- SAAB B235, 2.3 16V Turbo
-GARRETT GT1752
-WÖSSNER kovácsolt dugattyúk
-Portolt, polírozott hengerfej
-Grammozott alkatrészek
- Hajtás
- Első kerék meghajtás, 5sebességes váltón keresztül.
- Elektronika
- Trionic7 motorvezérlés, módosított programmal.
Egyébként az egész autó egy nagy elektronika, éppen, hogy nem villanymotor hajtja.
- Légszűrő
- Gyári nagy porszívó.
- Kipufogó
- Halk.
- Gyújtás
- Direct Ignition
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Falken
- Felni
- 16" SAAB
Futómű
- Merevítők
- Szerintem nem kell...
Külső Optika
- Karosszéria
- Alapvetően zöld, kivéve, ahol a kavicsok leverték. :(
- Fénytechnika
- Elől fehér, hátul piros alapesetben, de ezt tudom változtatni.
Belső Optika
- Ülések
- Elektromosan állítható, szellőztethető, fűthető, memóriás.
- Kormány
- Multifunkciós.
- Fénytechnika
- Világít minden.
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- Harmann Kardon gyári, feláras rendszer.
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Melák
#8098
2008. július 26. 13:03
Értem. Ami még egy 15" felniméretnél elfér az egy 6 dugattyús 286x26mm fékrendszer. Ez már szépen megfogná a kisautót és nem is melegedne illetve vetemedne meg a tárcsád több nagyobb fékezés után! A hidro kézi sem probléma azt is tudunk adni és van két műhely is ahol a beszerelését is meg tudják oldani.
0
Melák
#8095
2008. július 26. 11:23
A D2 Racing féket fel lehet szerelni a főfék munkahenger cserélése nélkül. Persze a fékcsövek és a munkahengerek kicserélésével egy még komolyabb rendszert lehet csinálni, de ez már nem kell az utcai használatban.
0
Melák
#8094
2008. július 26. 10:58
Ezt Én is sajnálom, hogy csak most vetted észre
Fék terén van több megoldás is.
A gyári rendszert is jobbá lehet tenni egy minőségi tárcsával + egy jó betéttel.
Pl. egy DS2000 ferodo betét már sokat számít és hozzá egy jó Japán tárcsa.
Lehet variálni még a fékcsővel, főfék munkahengerrel is!
Illetve komplett fékrendszer csere és még ott is több lehetőség. Itt csak a pénztárca szab határt.
Mit szeretnél pontosan vagy valami elképzelés?
üdv

A gyári rendszert is jobbá lehet tenni egy minőségi tárcsával + egy jó betéttel.
Pl. egy DS2000 ferodo betét már sokat számít és hozzá egy jó Japán tárcsa.
Lehet variálni még a fékcsővel, főfék munkahengerrel is!
Illetve komplett fékrendszer csere és még ott is több lehetőség. Itt csak a pénztárca szab határt.
Mit szeretnél pontosan vagy valami elképzelés?
üdv

0
Műszakira megy (pont ma), meg a korábbi sérülései miatt kell adtam egy kis munkát a karosszériásnak, meg a fetőnek. Semmi komoly, de már ráfért.

0
Profilképek
Melák
#8098
2008. július 26. 13:03
Értem. Ami még egy 15" felniméretnél elfér az egy 6 dugattyús 286x26mm fékrendszer. Ez már szépen megfogná a kisautót és nem is melegedne illetve vetemedne meg a tárcsád több nagyobb fékezés után! A hidro kézi sem probléma azt is tudunk adni és van két műhely is ahol a beszerelését is meg tudják oldani.
mikor lesz kész a kocsi várhatólag???
nagyon szépen alakul nagyon jó lesz, ha kész lesz
ja amúgy szombat reggeli
érkezett




ja amúgy szombat reggeli



Melák
#8095
2008. július 26. 11:23
A D2 Racing féket fel lehet szerelni a főfék munkahenger cserélése nélkül. Persze a fékcsövek és a munkahengerek kicserélésével egy még komolyabb rendszert lehet csinálni, de ez már nem kell az utcai használatban.
Melák
#8094
2008. július 26. 10:58
Ezt Én is sajnálom, hogy csak most vetted észre
Fék terén van több megoldás is.
A gyári rendszert is jobbá lehet tenni egy minőségi tárcsával + egy jó betéttel.
Pl. egy DS2000 ferodo betét már sokat számít és hozzá egy jó Japán tárcsa.
Lehet variálni még a fékcsővel, főfék munkahengerrel is!
Illetve komplett fékrendszer csere és még ott is több lehetőség. Itt csak a pénztárca szab határt.
Mit szeretnél pontosan vagy valami elképzelés?
üdv

A gyári rendszert is jobbá lehet tenni egy minőségi tárcsával + egy jó betéttel.
Pl. egy DS2000 ferodo betét már sokat számít és hozzá egy jó Japán tárcsa.
Lehet variálni még a fékcsővel, főfék munkahengerrel is!
Illetve komplett fékrendszer csere és még ott is több lehetőség. Itt csak a pénztárca szab határt.
Mit szeretnél pontosan vagy valami elképzelés?
üdv

Műszakira megy (pont ma), meg a korábbi sérülései miatt kell adtam egy kis munkát a karosszériásnak, meg a fetőnek. Semmi komoly, de már ráfért.

Látom már lábon van a gépezet !!!
Nagyon szép már így is .





Nagyon szép már így is .





Péntek - szombat éjszakás műszak miatt 

!!!!!!!
De azért a megérdemelt
hozó kedvenc látogatás !!!



De azért a megérdemelt


Melák
#8088
2008. július 25. 13:38
A Tiéd is szépen meg lett csinálva!
Ha esetleg elfáradnának a kóni gátlók.... van raktáron az autódhoz D2 Racing drift gátlószett és most akcióban is van.
üdv
Ha esetleg elfáradnának a kóni gátlók.... van raktáron az autódhoz D2 Racing drift gátlószett és most akcióban is van.
üdv

"Nekünk volt japán autónk nem is egy. Kb 2-3x ára volt az alkatrészeknek pl az utánna következö ventohoz képest. Arrol nem is beszélve hogy ahhoz levette az polcrol az alkatrészt mig a nissankához várni kellett minimum 1hetet"
ez mekkora hülyeség! persze azért vette le a polcról mert annyira szarok a vento-k és erre valaki még büszke is
-szép lett a gép, emb már üzemel?
ez mekkora hülyeség! persze azért vette le a polcról mert annyira szarok a vento-k és erre valaki még büszke is

-szép lett a gép, emb már üzemel?


Micsoda jó gép lesz, ha teljesen készen lesz!

Az én Corollám most "fiatalodik".


Ejjha...rég jártam erre..látom már magától gurul...én meg közben beköltöztem bajára,szóval ha van kedved csörrents meg,aztán összefutunk valahol

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!