Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5 körül volt...
- 1/8 mérföld
- 8.58 mp
- 1/4 mérföld
- 13,20 mp
- Max. sebesség
- 210km/h
- Tömeg
- 710kg, velem együtt 784kg.
Motor
- Motor
- Rover 18K4
- Hajtás
- RWD, hátsó közép motor keresztben, PG1 B4BP-s váltó 5 fokozatú, hosszú 5-ös átépítéssel.
- Elektronika
- Lotus/Rover EFI Technology
- Kipufogó
- Piper 4-2-1-es leömlő, gyári kerámia kat., 111s gyári klappnis kipuff egyenlőre.
- Gyújtás
- Denso IK22 gyertyák, Magnecor kábelek (mert kellett, és olcsóbb+jobb volt mint a gyári. Jobb, mert nem ázik be.)
- Egyéb
- Nippon Denso generátor,Saját cnc-zett gen. tartó
Vízrendszer teljesen átalakítva, Rover PRRT termosztát (Pressure Relief Remote Term.), Rover víz/olaj hőcserélő (olajhűtő) ami amúgy Laminova rendszer, egyedi olajszűrő tartóbak, olajhűtő csatlakozással.
Balzers által készített bevonatok a dugattyúhüvelyen, dugattyúgyűrűkön, csapszegeken,OMEGA kovácsolt dugattyúk, 0,1g-ra kiegyensúlyozott hajtókarok, újracentírozott főtengely, AP Racing versenykupplung, PTP acél lendkerék, könnyített kettőstömegű ékszíjtárcsa, Dave Andrews hengerfej nagy szívószelepekkel, állítható egyedi fokolókerekek, full portolt és áramlástanilag tesztelt hengerfej,VVC mechanika, SARD benzinnyomás szabályozó, piezoelektromos nyomásmérő,EGT szenzor, Silkolene Pro-S 5W40-es észterbázis olaj
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo Proxes T1S elöl, T1R hátul
- Felni
- Lotus Motorsport kovácsolt alu, 7 duplaküllős, 6,5x16" elöl, 7,5x17" hátul. Első 5,8kg/db, hátsó 7,3kg/db. Hátra sajna kellett bele távtartó, mert ez a Toyota motoros Elise gyári felnije. (Más az ET-je)
Semmi optikai szarozás, csakis a műszaki indokok szerint!
Futómű
- Merevítők
- nekem is a szép csajok!:)))
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas, +fröccsöntött műanyag a gyári kivitel.
Elöl a szervízpanelek és rácsok egyedi karbon alkatrészek, 1,2kg-al könnyebbek a gyári verziónál.
Airbus Composites crashbox, -1,1kg
- Légterelők
- BMW E39M5 Gurney Flap PUR műanyagból
Belső Optika
- Festés, dekor
- Lotus Gunmetal B88
- Ülések
- Lotus GFK, 6,6kg/db, világos szürke bőr
- Kiegészítők
- Laptop, ha programozni kell a motorvezérlőt!
OMP tűzoltó készülék
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- JVC
- Hangszórók
- Kenwood neodimium mágneses szuperkönnyű 2 utas koax elöl/hátul, 10/13cm. A dugóban jó lesz, menet közben meg épp eléggé zörög a gép, úgysem hallanám, ha csodaszépen szólna.
Ez az autó nem ér meg egy igényes hangcuccot. Ez ilyen.:)
- Egyéb
- Special thanks to Mr. Dave Andrews for all his helps, to Simon Scuffham, Glenn Chapman, Steve Butts, Nolan Rogers, Norman Cadman, Andrew Rabbitt, Martin Evans, Carlo Santeroni and many other helpers!!!
Music: Einstürzende Neubauten
Legfrissebb képek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Legfrissebb kommentek
mindenesetre gyorsan elkelt mert már nem látom hirdetve...őszintén szólva ha ilyesmiben gondolkoztam volna ennyi pénzért tuti nekifutok bár kicsit elhanyagoltnak tűnt képek alapján.....
0
Profilképek
Tanksapi
Gyári klappnis kipuff
Kipuff klappni
Kis akksi (ott mélyen)
Kovácsolt felni
Teló tartály
Nyomtáv korrekció
motorterem 2008
Stack gyári műszeregys.
2009
Hétfői jókívánságomat hozom egy kis 
-al.
-al.
mindenesetre gyorsan elkelt mert már nem látom hirdetve...őszintén szólva ha ilyesmiben gondolkoztam volna ennyi pénzért tuti nekifutok bár kicsit elhanyagoltnak tűnt képek alapján.....
Köszönöm a támogatást!
Szép vasárnapot!
Szép vasárnapot!
A hajtás elvileg bírja!
Itt egy kitt, nem tudom hogy mi tartozik bele:
Bell & Colvill
Na meg azt se tudom, hogy ez mindent tartalmaz-e, de gondolom azért "kit", és nem csak egy kompi egyedül.
Attól függetlenül ezt upgradelni kéne, ami az Elise-be kerül beépítésre, abban nincsen IC! Azt csak az Exige-be adnak.
Itt egy kitt, nem tudom hogy mi tartozik bele:
Bell & Colvill
Na meg azt se tudom, hogy ez mindent tartalmaz-e, de gondolom azért "kit", és nem csak egy kompi egyedül.
Attól függetlenül ezt upgradelni kéne, ami az Elise-be kerül beépítésre, abban nincsen IC! Azt csak az Exige-be adnak.
és egy ilyen kompresszorkit mibe fáj? hajtás bírja vátoztatás nélkül?
Jajaa, de nagyon rossz időpontot választott az eladáshoz! Ilyenkor nem jól lehet ezt eladni, tavasszal kéne!
Bár gondolom az időpont választása meg a folyamatosan csökkenő ár valami kényszert feltételez...
Én az enyémet oda nem adnám 6-ért, az tuti! Hiába 8 éves ez már, de ebben több van!
A Toyotás jólfelszerelt gépek biza ilyen nehezek, viszont erre a mocira rá lehet akasztani egy kompit, van hozzá kitt, szóval az upgrade nem olyan bonyolult mint a Rover mocisnál!
De sebaj, nekem jobb ez így, menetelek a 700 alá, Toyotás Elise-el az szinte lehetetlen!
Bár gondolom az időpont választása meg a folyamatosan csökkenő ár valami kényszert feltételez...
Én az enyémet oda nem adnám 6-ért, az tuti! Hiába 8 éves ez már, de ebben több van!
A Toyotás jólfelszerelt gépek biza ilyen nehezek, viszont erre a mocira rá lehet akasztani egy kompit, van hozzá kitt, szóval az upgrade nem olyan bonyolult mint a Rover mocisnál!
De sebaj, nekem jobb ez így, menetelek a 700 alá, Toyotás Elise-el az szinte lehetetlen!
mondjuk most nézem azért ez jóval nehezebb mint a tied...
http://www.hasznaltauto.hu/3244044
egyre lejjebb megy, lassan már tényleg kihagyhatatlan vétel lesz...
egyre lejjebb megy, lassan már tényleg kihagyhatatlan vétel lesz...
Csütörtöki-os látogatásom, Szép napot kívánok!!!
-os látogatásom, Szép napot kívánok!!!
A Lotus meg lehet indulni fog a F1-ben 2010-re!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!