Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- kb. 205 - 210 km/h
- Teljesítmény
- Gyári adat: 124 LE
Motor
- Motor
- 1.6i - 16v DOHC
- Légszűrő
- K&N sport-betétszűrő
- Kipufogó
- Capri mester által elkövetett catback rendszer, Karkus dobokkal, rozsdamentes dupla kerek vég
- Gyújtás
- NGK BCPR6E-11
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: Continental PremiumContact (195/50R15)
Téli: Dunlop SP WinterSport M3 (175/65R14)
- Felni
- Alessio Turbo 7X15"
Futómű
- Rugók
- Eibach Pro Kit
- Gátlók
- Koni Sport (sárga)
- Fékek
- ATE PowerDisc tárcsák
- Merevítők
- Állítható alu
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Hopp, nem teljesen sikerült ez a linkelés. 
0
Szia Rau!
Természetesen megyek a talira, ha a márciusi Kaposvári meet-re gondolsz. Már be is regisztráltam magam a null oldalon.
Chear
U.i.: Köszi a pontokat!
Természetesen megyek a talira, ha a márciusi Kaposvári meet-re gondolsz. Már be is regisztráltam magam a null oldalon.
Chear
U.i.: Köszi a pontokat!
0
Hopp, nem teljesen sikerült ez a linkelés.
Szia Rau!
Természetesen megyek a talira, ha a márciusi Kaposvári meet-re gondolsz. Már be is regisztráltam magam a null oldalon.
Chear
U.i.: Köszi a pontokat!
Természetesen megyek a talira, ha a márciusi Kaposvári meet-re gondolsz. Már be is regisztráltam magam a null oldalon.
Chear
U.i.: Köszi a pontokat!
Szia Chear!
Remélem te is jössz majd a talira!
Addig is adok tizet!
Remélem te is jössz majd a talira!
Addig is adok tizet!
Hi Chear!Köszi a pontokat,én is hoztam ma is 10-et!
Minden Kedves Topiclakónak köszönöm az irányomban és főként a DRÁGASZÁGOM irányában tanusított elismerést és jókívánságait.
Ja, és BUÉK!
Chear
Ja, és BUÉK!
Chear
Boldog Új Évet Kívánok!
Kezdjük az új évet mindjárt plusz 10 pontocskával!
Kezdjük az új évet mindjárt plusz 10 pontocskával!
Szia Chear!
Nagyon boldog karácsonyt kívánok neked!
10 pont jár a kicsinek!
Nagyon boldog karácsonyt kívánok neked!
10 pont jár a kicsinek!
Csá!
Még mindig Szép a Cerkád!
Boldog Karácsonyt!
CUL8R
Még mindig Szép a Cerkád!
Boldog Karácsonyt!
CUL8R
Szia Rau!
Köszke! Szerintem is magasabb átlagot érdemelne, de én ELFOGULT vagyok!
Chear
Köszke! Szerintem is magasabb átlagot érdemelne, de én ELFOGULT vagyok!
Chear
Szia Chear!
Rég jártam erre...
Még mindig bejön a kicsike!
Nincs magához méltó pozícióban a kocsi...
Jár a tíz pont részemről, mégha nem is javít annyit az átlagodon amennyit szeretném, hogy javítson.
Uff...ezt jól megaszmondtam
Rég jártam erre...
Még mindig bejön a kicsike!
Nincs magához méltó pozícióban a kocsi...
Jár a tíz pont részemről, mégha nem is javít annyit az átlagodon amennyit szeretném, hogy javítson.
Uff...ezt jól megaszmondtam
Rau!
Én most elégedett vagyok a futóművel, mert költöttem rá egy kisebb vagyont. Lecseréltem az elejében az összes szilent blokkot, szükséges gumiharangokat, stb. Dupla kereszt lengőkaros futóműnek ez az egyetlen hátránya, ti. kicsit drága.
De mit tud az úton, hát azt érezni kell! Mondhatnám ki az a McPerson?
Álmaimban azért még el tudok képzelni típus specifikus sárga Koni gátlókat, holmi Eibach ültető rugókkal.
Chear
Én most elégedett vagyok a futóművel, mert költöttem rá egy kisebb vagyont. Lecseréltem az elejében az összes szilent blokkot, szükséges gumiharangokat, stb. Dupla kereszt lengőkaros futóműnek ez az egyetlen hátránya, ti. kicsit drága.
De mit tud az úton, hát azt érezni kell! Mondhatnám ki az a McPerson?
Álmaimban azért még el tudok képzelni típus specifikus sárga Koni gátlókat, holmi Eibach ültető rugókkal.
Chear
Köszönöm a magyarázatot.
Akkor ezekszerint nekem olyan nincsen, merthogy nincs cat-om
Négyleömlőt én is szeretnék, de félek hogy túl hangos lenne...így is hangos katalizátor nélkül, meg ahhoz már több átalakítás is kellene.
Engem inkább a futómű zavar...Almerához nincsen gátló
Rau!
Kissé bővebb magyarázat:
Kattól indulva csövezés, középdob, hátsódob. Ennyi. Jól jönne hozzá egy 4-2-1-es leömlő, de nekem még nincs meg egyetlen Honda kereskedés résztulajdona se.
Chear
Kissé bővebb magyarázat:
Kattól indulva csövezés, középdob, hátsódob. Ennyi. Jól jönne hozzá egy 4-2-1-es leömlő, de nekem még nincs meg egyetlen Honda kereskedés résztulajdona se.
Chear
Rau!
A megfejté egyszerű: catback = katalizátor utáni. Tehát nem a macskára utal.
Chear
A megfejté egyszerű: catback = katalizátor utáni. Tehát nem a macskára utal.
Chear
Nekem nem kell dícsérned a japán motorokat! NISSAN márkakereskedés és szervíz résztulajdonos vagyok
Köztudottan a japán motorok a legmegbízhatóbbak, a legpörgősebbek...
Csak megemlítem, hogy a NISSAN 92 óta minden személygépkocsiját(benzinest) 16 szelepes motorral ad!
Ennek ellenére még szeretem a VW-t, meg a régi merciket is
Köztudottan a japán motorok a legmegbízhatóbbak, a legpörgősebbek...
Csak megemlítem, hogy a NISSAN 92 óta minden személygépkocsiját(benzinest) 16 szelepes motorral ad!
Ennek ellenére még szeretem a VW-t, meg a régi merciket is
Ahamm...értem.
NO problémo!
Deviszont lenne egy kérdésem.Sokat bújom az amerikai meg japán honlapokat és minden kipuf rendszernél(komolyabbaknál)ott van ez a catback.
Ez valami rendszer,vagy dob?
NO problémo!
Deviszont lenne egy kérdésem.Sokat bújom az amerikai meg japán honlapokat és minden kipuf rendszernél(komolyabbaknál)ott van ez a catback.
Ez valami rendszer,vagy dob?
Rau!
El is feldtem, hogy megköszönjem a pontokat! Szerintem is megérdemli a verda.
A motor pedig tényleg irígylésre méltó. Így 12 évesen is műszakilag felveszi a harcot a vadi újakkal és akkor még nem is beszéltem a motortér esztétikai élményéről. Nem holmi műanyag hátán műanyag borítás.
Chear
El is feldtem, hogy megköszönjem a pontokat! Szerintem is megérdemli a verda.
A motor pedig tényleg irígylésre méltó. Így 12 évesen is műszakilag felveszi a harcot a vadi újakkal és akkor még nem is beszéltem a motortér esztétikai élményéről. Nem holmi műanyag hátán műanyag borítás.
Chear
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Ma is egy10-es beficcent tölem neked!