Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
-
Abroncsok (szériakivitel): 185/65 R14
Méret és tömeg
Tengelytáv (mm): 2505
Nyomtáv elöl (mm): 1460
Nyomtáv hátul (mm): 1460
Hosszúság (mm): 4035
Szélesség (mm): 1695
Magasság (mm): 1405
Saját tömeg menetkészen (kg): 1020
Megengedett össztömeg (kg): 1585
Csomagtér (l): 3040
Üzemanyagtartály (l): 55.0
Menetteljesítmények
Gyorsulás 0-100 km/h (mp): 11.8
Végsebesség (km/h): 173
Fogyasztás városban (l / 100 km): 9.7
Fogyasztás országúton (l / 100 km): 6.3
Üzemanyagfajta: 95
- 1/8 mérföld
- Teljesítmény (LE (kW) / 1 min): 88(65)/5500
Nyomaték (Nm / 1 min): 132/4000
- Teljesítmény
- 88 ha még élnek.
66KW a forgalmi szerint.
- Tömeg
- 1085kg
F1:1540
+én 100kg
- Nyomaték
- rengeteg.vizes úton csak úgy kipörög.
Motor
- Motor
- JMZBA1552.......
z5633...
1.5 16 szelep
Külső Optika
- Fénytechnika
- kegyetlen.csak ne sötétedjen.
Belső Optika
- Kormány
- gyári
- Fénytechnika
- térképvilágítás.
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
hahó koma!
tegnap rendesen szopóűgra tett a szekér, a félig megőszültem esküszöm.
délután 5ig semmi para nem volt a vassal, pedig folyamat mentem, 5kor kijövök az OTPből (ami nálunk a belváros közepén van, nem kis forgalommal körülzárva, főleg ebben az időszakban), erre el se indul az autó, sípol az immobilizer, gyújtás nulla. anyáztam egy sort, földhöz vertem magam, bakot ugrottam, végülis félórai szopás után elindult, 10 méteren belül még 2x megállt mert elment a gyújtás, de aztán szerencsére kivergődtem vele a szerelőmhőz, úgy hogy addigra meg alapjárat nem nagyon volt.. mire kiértem a szakihoz már agyvérzésközeli állapotban voltam az idegtől, erre beállok a műhelybe a vassal, alapjárat egyből(!) visszaáll 800ra ahogy kell, aksira rámérünk, no para. megérezte a műhelyzsagot a kis dög, és egyböl megjavult. este előadta megint a gyújtásnemlevős műsort, végül észrevettük hogy az akksi pozitív saruja eltört, illetve el volt oxidálódva alatta az akksi pozitiv pólusa, az immobilizer meg egyből leitiltott a feszingadozás/megszűnés miatt ahogy nem érintkezett..
miután körbejártam este 10kor a város összes benzinkútját/tescot/stb sehol sem lehetett sarut kapni, így a töröttet visszabütyköltem rá, meg előtte lekapargattam az oxidréteget mindenhonnan, most így jó. megyek is, veszek rá 1 rendes sarut vmelik autósboltban.. üdv
tegnap rendesen szopóűgra tett a szekér, a félig megőszültem esküszöm.



0
Nem kopaszodot meg, az ilyen dolgokon már nem nagyon akadunk ki.
Multkor egy töröt autóbol való bontot komplet motort raktunk be egy másik tönkrement helyére, friss olaj meg egyebek probautra el hogy felmelegítsem és a vizrendszer lelégtelenedjen. 2 km mentem kb és a csapágyak besültek ott is csinálhatunk akkor inkább egy új mocit mint hogy probálkoztunk volna mégegy bontot berakásával.

Multkor egy töröt autóbol való bontot komplet motort raktunk be egy másik tönkrement helyére, friss olaj meg egyebek probautra el hogy felmelegítsem és a vizrendszer lelégtelenedjen. 2 km mentem kb és a csapágyak besültek ott is csinálhatunk akkor inkább egy új mocit mint hogy probálkoztunk volna mégegy bontot berakásával.
0
Az iskolaév első napján egy amerikai középiskolában a tanárnő új diákot mutat be: Sakiro Suzukit Japánból. Kezdődik az óra:
- Lássuk, ki tud többet Amerika történelméből! - mondja a tanárnő. - Ki mondta: "Szabadság vagy halál"?
Síri csend az osztályban, csak Suzuki jelentkezik:
- Patrick Henry, 1775, Philadelphiaban.
- Kiváló, Suzuki! És ki mondta ezt? "Az állam a nemzettel egyenlő, ezért a nemzet nem halhat meg."
Suzuki feláll:
- Abraham Lincoln, 1863, Washington.
A tanárnő végigméri az osztályt, és így szól:
- Szégyellem magam miattatok. Suzuki Japánból jött, és jobban ismeri Amerika történelmét, mint ti!
Hátulról egy csendes hang:
- Nyald ki a seggem, büdös japcsi!
- Ki volt az? - kérdi a tanárnő.
Suzuki jelentkezik és mondja:
- McArthur tábornok 1942-ben.Guadalcanalnal, és Lee Iacocca 1982-ben, a Chrysler cég közgyűlésén.
Az osztályban teljes a csend, egy hang hátulról:
- Elhányom magam!
A tanárnő kiabál:
- Ki volt az?!
- Suzuki azonnal válaszol: Idősebb George Bush, Tanaka japán miniszterelnöknek a munkaebéd alatt, Tokió, 1991.
Az egyik diák unottan odaveti:
- Szopj le!
A tanárnő hisztérikusan:
- Elég! Ez meg ki volt?!
Suzuki rezzenéstelen arccal:
- Bill Clinton Monica Lewinskynak, 1997, Washington, Fehér Ház, Ovális Iroda.
Még egy diák feláll, és elordítja magát:
- Ez a Suzuki egy nagy rakás szar!
Suzuki ismét nyugodt hangon:
- Valentino Rossi, motorversenyző 2002, Brazil Motoros Nagydíj.
Az osztályon eluralkodik a káosz, a tanárnő elájul, nyílik az ajtó és belép az igazgató:
- Én még ilyen szétcseszett kuplerájt életemben nem láttam!
Mire Suzuki:
- Gyurcsány Ferenc, Magyar Bálint oktatási miniszternek az érettségi botrány kapcsán, Budapest, 2005.
- Lássuk, ki tud többet Amerika történelméből! - mondja a tanárnő. - Ki mondta: "Szabadság vagy halál"?
Síri csend az osztályban, csak Suzuki jelentkezik:
- Patrick Henry, 1775, Philadelphiaban.
- Kiváló, Suzuki! És ki mondta ezt? "Az állam a nemzettel egyenlő, ezért a nemzet nem halhat meg."
Suzuki feláll:
- Abraham Lincoln, 1863, Washington.
A tanárnő végigméri az osztályt, és így szól:
- Szégyellem magam miattatok. Suzuki Japánból jött, és jobban ismeri Amerika történelmét, mint ti!
Hátulról egy csendes hang:
- Nyald ki a seggem, büdös japcsi!
- Ki volt az? - kérdi a tanárnő.
Suzuki jelentkezik és mondja:
- McArthur tábornok 1942-ben.Guadalcanalnal, és Lee Iacocca 1982-ben, a Chrysler cég közgyűlésén.
Az osztályban teljes a csend, egy hang hátulról:
- Elhányom magam!
A tanárnő kiabál:
- Ki volt az?!
- Suzuki azonnal válaszol: Idősebb George Bush, Tanaka japán miniszterelnöknek a munkaebéd alatt, Tokió, 1991.
Az egyik diák unottan odaveti:
- Szopj le!
A tanárnő hisztérikusan:
- Elég! Ez meg ki volt?!
Suzuki rezzenéstelen arccal:
- Bill Clinton Monica Lewinskynak, 1997, Washington, Fehér Ház, Ovális Iroda.
Még egy diák feláll, és elordítja magát:
- Ez a Suzuki egy nagy rakás szar!
Suzuki ismét nyugodt hangon:
- Valentino Rossi, motorversenyző 2002, Brazil Motoros Nagydíj.
Az osztályon eluralkodik a káosz, a tanárnő elájul, nyílik az ajtó és belép az igazgató:
- Én még ilyen szétcseszett kuplerájt életemben nem láttam!
Mire Suzuki:
- Gyurcsány Ferenc, Magyar Bálint oktatási miniszternek az érettségi botrány kapcsán, Budapest, 2005.
0
Profilképek



Mosolygós napot és kellemes hétvégét kívánok!


hahó koma!
tegnap rendesen szopóűgra tett a szekér, a félig megőszültem esküszöm.
délután 5ig semmi para nem volt a vassal, pedig folyamat mentem, 5kor kijövök az OTPből (ami nálunk a belváros közepén van, nem kis forgalommal körülzárva, főleg ebben az időszakban), erre el se indul az autó, sípol az immobilizer, gyújtás nulla. anyáztam egy sort, földhöz vertem magam, bakot ugrottam, végülis félórai szopás után elindult, 10 méteren belül még 2x megállt mert elment a gyújtás, de aztán szerencsére kivergődtem vele a szerelőmhőz, úgy hogy addigra meg alapjárat nem nagyon volt.. mire kiértem a szakihoz már agyvérzésközeli állapotban voltam az idegtől, erre beállok a műhelybe a vassal, alapjárat egyből(!) visszaáll 800ra ahogy kell, aksira rámérünk, no para. megérezte a műhelyzsagot a kis dög, és egyböl megjavult. este előadta megint a gyújtásnemlevős műsort, végül észrevettük hogy az akksi pozitív saruja eltört, illetve el volt oxidálódva alatta az akksi pozitiv pólusa, az immobilizer meg egyből leitiltott a feszingadozás/megszűnés miatt ahogy nem érintkezett..
miután körbejártam este 10kor a város összes benzinkútját/tescot/stb sehol sem lehetett sarut kapni, így a töröttet visszabütyköltem rá, meg előtte lekapargattam az oxidréteget mindenhonnan, most így jó. megyek is, veszek rá 1 rendes sarut vmelik autósboltban.. üdv
tegnap rendesen szopóűgra tett a szekér, a félig megőszültem esküszöm.



Nem kopaszodot meg, az ilyen dolgokon már nem nagyon akadunk ki.
Multkor egy töröt autóbol való bontot komplet motort raktunk be egy másik tönkrement helyére, friss olaj meg egyebek probautra el hogy felmelegítsem és a vizrendszer lelégtelenedjen. 2 km mentem kb és a csapágyak besültek ott is csinálhatunk akkor inkább egy új mocit mint hogy probálkoztunk volna mégegy bontot berakásával.

Multkor egy töröt autóbol való bontot komplet motort raktunk be egy másik tönkrement helyére, friss olaj meg egyebek probautra el hogy felmelegítsem és a vizrendszer lelégtelenedjen. 2 km mentem kb és a csapágyak besültek ott is csinálhatunk akkor inkább egy új mocit mint hogy probálkoztunk volna mégegy bontot berakásával.
Az iskolaév első napján egy amerikai középiskolában a tanárnő új diákot mutat be: Sakiro Suzukit Japánból. Kezdődik az óra:
- Lássuk, ki tud többet Amerika történelméből! - mondja a tanárnő. - Ki mondta: "Szabadság vagy halál"?
Síri csend az osztályban, csak Suzuki jelentkezik:
- Patrick Henry, 1775, Philadelphiaban.
- Kiváló, Suzuki! És ki mondta ezt? "Az állam a nemzettel egyenlő, ezért a nemzet nem halhat meg."
Suzuki feláll:
- Abraham Lincoln, 1863, Washington.
A tanárnő végigméri az osztályt, és így szól:
- Szégyellem magam miattatok. Suzuki Japánból jött, és jobban ismeri Amerika történelmét, mint ti!
Hátulról egy csendes hang:
- Nyald ki a seggem, büdös japcsi!
- Ki volt az? - kérdi a tanárnő.
Suzuki jelentkezik és mondja:
- McArthur tábornok 1942-ben.Guadalcanalnal, és Lee Iacocca 1982-ben, a Chrysler cég közgyűlésén.
Az osztályban teljes a csend, egy hang hátulról:
- Elhányom magam!
A tanárnő kiabál:
- Ki volt az?!
- Suzuki azonnal válaszol: Idősebb George Bush, Tanaka japán miniszterelnöknek a munkaebéd alatt, Tokió, 1991.
Az egyik diák unottan odaveti:
- Szopj le!
A tanárnő hisztérikusan:
- Elég! Ez meg ki volt?!
Suzuki rezzenéstelen arccal:
- Bill Clinton Monica Lewinskynak, 1997, Washington, Fehér Ház, Ovális Iroda.
Még egy diák feláll, és elordítja magát:
- Ez a Suzuki egy nagy rakás szar!
Suzuki ismét nyugodt hangon:
- Valentino Rossi, motorversenyző 2002, Brazil Motoros Nagydíj.
Az osztályon eluralkodik a káosz, a tanárnő elájul, nyílik az ajtó és belép az igazgató:
- Én még ilyen szétcseszett kuplerájt életemben nem láttam!
Mire Suzuki:
- Gyurcsány Ferenc, Magyar Bálint oktatási miniszternek az érettségi botrány kapcsán, Budapest, 2005.
- Lássuk, ki tud többet Amerika történelméből! - mondja a tanárnő. - Ki mondta: "Szabadság vagy halál"?
Síri csend az osztályban, csak Suzuki jelentkezik:
- Patrick Henry, 1775, Philadelphiaban.
- Kiváló, Suzuki! És ki mondta ezt? "Az állam a nemzettel egyenlő, ezért a nemzet nem halhat meg."
Suzuki feláll:
- Abraham Lincoln, 1863, Washington.
A tanárnő végigméri az osztályt, és így szól:
- Szégyellem magam miattatok. Suzuki Japánból jött, és jobban ismeri Amerika történelmét, mint ti!
Hátulról egy csendes hang:
- Nyald ki a seggem, büdös japcsi!
- Ki volt az? - kérdi a tanárnő.
Suzuki jelentkezik és mondja:
- McArthur tábornok 1942-ben.Guadalcanalnal, és Lee Iacocca 1982-ben, a Chrysler cég közgyűlésén.
Az osztályban teljes a csend, egy hang hátulról:
- Elhányom magam!
A tanárnő kiabál:
- Ki volt az?!
- Suzuki azonnal válaszol: Idősebb George Bush, Tanaka japán miniszterelnöknek a munkaebéd alatt, Tokió, 1991.
Az egyik diák unottan odaveti:
- Szopj le!
A tanárnő hisztérikusan:
- Elég! Ez meg ki volt?!
Suzuki rezzenéstelen arccal:
- Bill Clinton Monica Lewinskynak, 1997, Washington, Fehér Ház, Ovális Iroda.
Még egy diák feláll, és elordítja magát:
- Ez a Suzuki egy nagy rakás szar!
Suzuki ismét nyugodt hangon:
- Valentino Rossi, motorversenyző 2002, Brazil Motoros Nagydíj.
Az osztályon eluralkodik a káosz, a tanárnő elájul, nyílik az ajtó és belép az igazgató:
- Én még ilyen szétcseszett kuplerájt életemben nem láttam!
Mire Suzuki:
- Gyurcsány Ferenc, Magyar Bálint oktatási miniszternek az érettségi botrány kapcsán, Budapest, 2005.
Szia
Bocs kések egy kicsit az árakkal, beszopodtunk egy Mazda 6 dizel moci generáljával, megcsináltuk és még 1 métert sem mentünk vele és csinálhatjuk újra az egészet köszönhetően a gépmühelynek
.


Bocs kések egy kicsit az árakkal, beszopodtunk egy Mazda 6 dizel moci generáljával, megcsináltuk és még 1 métert sem mentünk vele és csinálhatjuk újra az egészet köszönhetően a gépmühelynek



jóreggelt koma!
nna tegnap végre elhoztam a szekeret a szakitól..
naon jól sikerült, olyan szépen jár mint egy svájci óra, precíz alapjárat, sehol egy olajpötty, minden patent!!!! most már csak a bejáratós időszakot kell kibirni hogy arról is tudjak nyilatkozni hogy megy, mert igy nem forgatva ez még sajna nem derült ki..
jah és az összeg: a komplett motorgenerál minden lehetséges apróság cseréjével, hengerfej, hajtókar, főtengely felújítással (ez utóbbit kiegyensúlyozták is), +1 szett bejáratós olajjal 192.500,- jó magyar forintba került, számla nélkül természetesen. 
nna tegnap végre elhoztam a szekeret a szakitól..



hétfőn volt csúszkálás, azóta nincs olyan "jó" idő hozzá



kitartás ombre, ennél rosszab már nem naon lehet a helyzet, szal ha ez a mélypont, akkor innen már csak felfelé vezet az út..
a tömítést meg sztem cseréld/cseréltesd ki hamar, párezer kreditből megvan, olcsóbb mint locsolni utána a drága olajat!
este irok ha ki bírtam szállni a kocsiból egyáltalán..


este irok ha ki bírtam szállni a kocsiból egyáltalán..






most beszéltem a szakival, persze nem lesz mára kész.. csak holnap estére talán..



ilyen az én formám..





jóreggelt koma!
ha minden igaz ma vége a visszaszámlálásnak, és este végre újra a Micu volánja mögé ülhetek - a gyaloglás vége - ha belgásan akarok fogalmazni..
ha minden igaz ma vége a visszaszámlálásnak, és este végre újra a Micu volánja mögé ülhetek - a gyaloglás vége - ha belgásan akarok fogalmazni..

jaja szépre meg lett csinálva



Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!