Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1995
- Karosszéria színe
- kék
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin
Fogyasztás
- Városban
- 10 l/100km
- Országúton
- 6.5 l/100km
- Kombinált
- 7.5 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,8s Adatlap szerint. Nem kínzom vele, de megy ha a szükség úgy kívánja !Valahogy így.
- 1/4 mérföld
- 17 körül
- Max. sebesség
- Állítólag ha nagyon türelmes vagyok belenyal a mutató a 230-ba is. Olyan 210-re saccolom a GPS szerinti valós végsebességet. Nem tilt. :)
- Teljesítmény
- 136LE / 5500rpm (gyári adat)
- Tömeg
- 1175Kg a forgalmi szerint
- Nyomaték
- 178Nm / 4500rpm (gyári adat)
Motor
- Motor
- 1996 ccm 16 szelep, SOHC, hengerenkénti befecskendezés, 420H motorkód. Hengerfej felújítva.
Ford formula 5w-40 szintetikus olaj keni
- Hajtás
- FWD
A-578 (NV-T350) Perf. B váltó gyárilag (sajnos kipurcant).
Kapott egy 97-es DOHC neon váltót, ami kicsit hosszabb a gyáritól.
Kifejezetten ehhez a váltóhoz gyártott Mopar NV-T350 olaj keni.
- Elektronika
- Motorvezérlő elektronika hiba miatt cserélve.
(1996 modell 145LE / 185Nm)
RPM limit ezzel kitolva egy picit.
- Légszűrő
- Papír betét a gyári házban. Direkt nem direkt.
- Kipufogó
- 1db üres kat. 1db új, halk dob leghátul keresztben, egy rozsdamentes véggel.
A cső az gyári, 60-as átmérővel.
- Gyújtás
- Teljesen elektronikusan vezérelt.
NGK VLINE gyertyák. Standard OE plus 7mm-es gyári kábelek.
- Egyéb
- Nissen's vízhűtő. EGR szelep és katalizátor kiiktatva.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50R15 Semperit peremvédős alufelnivel nyáron.
185/65R15 Michelin Alpine lemezfelnivel télen.
- Felni
- 15" Alessio Sport nyárra.
(ne b@szogassál ! szerintem is gáz, de ezzel vettem)
15" VW lemez télre.
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Mopar, Sport neonból átrakva
- Gátlók
- Mopar, Sport neonból átrakva, (Gázzal töltött)
- Fékek
- Kelsey-Hayes féknyergek. Elöl hűtött tárcsa 257mm. Hátul tárcsa 270mm-es üzemi fék, illetve dob a rögzítőféknek. (R/T és ACR modell fékrendszere)
Delphi fékbetétek.
- Egyéb
- MOOG gömbfejek és kormány összekötők. Mopar kerék csapágyak. Gates szíjak.
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- Keret nélküli ablakok, csomagtartó fedélen antenna.
- Fénytechnika
- Helyzetjelzőként világító irányjelzők az első lökhárítóban, Xenon hatású izzók. Utólag felszerelt ködlámpa.
- Dekor
- Fényezési hibák tömkelege :(
- Egyéb
- Fóliázva ott, ahol a törvény engedi.
Belső Optika
- Ülések
- Gyári plüss. Váll magasságban keskenyedő nagyon kényelmes.
- Kormány
- Gyári szervós, állítható magassággal és tempomattal.
- Kiegészítők
- jéghideg manuális klíma, tempomat, el. ablak, el. tükör, központ zár, riasztó, színezett üveg, 2db airbag.
- Fénytechnika
- A motortér, csomagtartó, kesztyűtartó valamint a gyújtáskapcsoló megvilágítása, amcsi figyelmesség. :)
Egyéb, karácsonyi díszítést nem terveztem.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine fejegység, kazettás deck + Alpine CD-tár
DIN szabvány
- Hangszórók
- Elöl:
SAL VPRO 16S
mély-közép: ∅165 mm üvegszövet kónusz & alumínium fáziskúp
magas: ∅38 mm PEI szuper ringsugárzó & alumínium fáziskúp
Hátul:
SAL VPRO 469
mély: 6 x 9” üvegszövet kónusz
közép: ∅58 mm mylar dómsugárzó
magas: 2 x ∅22 mm piezo magassugárzó
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
Amikor hozzám került (ültetett állapot)
Az első belső fotó
Így vettem (kis koszos)
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Legfrissebb kommentek
de hülyén fogalmazok. a végére kiderült neked is gondolom, hogy már most nem a tetőkárpitról hanem az ablakemelőről írtam 
gyerek macskája itt zsibbaszt, 1 órája dobálom neki a papírgalacsint. visszahozza folyton, leteszi az asztalomra és képemhez dörgölőzik hogy dobjam el újra
gyerek macskája itt zsibbaszt, 1 órája dobálom neki a papírgalacsint. visszahozza folyton, leteszi az asztalomra és képemhez dörgölőzik hogy dobjam el újra
0
ha le van szedve a kárpit és a vezetősínen lóg, kotyog nagyon a csúszka akkor kiszedni se érdemes. Az a műanyag szokott kopni/törni és akkor elkezd zörögni az egész.
a sínt 2-2 csavar, a motort 3 tartaja a helyén. Mind fasza amcsi anya, egyben az alátéttel. Zseniális megoldás. Magát az üveget csak 2db csavar rögzíti, de hogy ki lehessen venni tudni kell húzgálni fel-le.
a sínt 2-2 csavar, a motort 3 tartaja a helyén. Mind fasza amcsi anya, egyben az alátéttel. Zseniális megoldás. Magát az üveget csak 2db csavar rögzíti, de hogy ki lehessen venni tudni kell húzgálni fel-le.
0
Jó kilátások!
0
úgy tudom hogy csak a kapaszkodók fogják, meg pár patent. Az anyaga meg elég rugalmas, (az enyém meg is van ereszkedve)amit elbontottunk, annak az ajtaján jött ki. Úgy látom ennél merevítés van középen, de aztem ki kell annak jönni. Nem kell tetőablak hozzá :D
Ablak nem kell, csak ablakemelő, de csak ha jó áron van :)
Azt meg az ajtó alján egyben kell kihúzni. Szerkezet motor sín. Az kicsit játékosabb a kárpitnál
Ablak nem kell, csak ablakemelő, de csak ha jó áron van :)
Azt meg az ajtó alján egyben kell kihúzni. Szerkezet motor sín. Az kicsit játékosabb a kárpitnál
0
na akkor zsír,most szóltam le a srácoknak a cuccok miatt...árat akkor tudok,ha kijöttek egyben,szépen,és nincs korábbról összegányolva,eltőrve stb...a jobb első ablak biztos,megvan,remélem a bal első is
Nemsokára megnézem....de a tetőkárpitra aszonták basszamm meg és szedjem ki én,mert ablakot kell hozzá vágni,hogy kiférjen
Van trükkje ahogy kijön egyszerübben? ajtón nem fér ki? kiszedem én szívesen,de instrukciók sosem ártanak....innen az irodából könnyü nekik leszolni,hogy vegyétek ki,de ez az én bulim lesz
Nemsokára megnézem....de a tetőkárpitra aszonták basszamm meg és szedjem ki én,mert ablakot kell hozzá vágni,hogy kiférjen
Van trükkje ahogy kijön egyszerübben? ajtón nem fér ki? kiszedem én szívesen,de instrukciók sosem ártanak....innen az irodából könnyü nekik leszolni,hogy vegyétek ki,de ez az én bulim lesz
0
a mai napot itthon töltöm, legalább fogok tudni időben reagálni 
0
ok,holnap mindent megírok,reggel megyek és megnézem mi milyen még ezek közül amit írtál!
0
Természetesen némi pénzt megérnek nekem a cuccok.
Az adatok stimmelnek, csak a 95-96-97 évjárat közt jelentős eltérések vannak.
Az enyém 95-ös, a hengerfej sem ugyanaz. A 95-ös még elmegy 87-es benyával is, a 96-os már nem. Vez. tengely és ECU se ugyanaz.
Az ac a tankban oldalról van elhelyezve. A jobb hátsó ajtó közepénél egy vas lemez védi/takarja.
3 csavarral van felfogatva. Csavarhúzóval és kapalpáccsal kivehetó a modul, amit ki kell forgatni ügyesen. A modulon van egy vak dugó, amin át le lehet engedni a tankot. Vigyázz, a pumpa pohárkájában maradni szokott 1-2 deci benya.
2 pénzt az megér nekem. :)
A csatlakozót is mentsd meg róla nekem légyszi, az enyém már nem gyári.
A tetőkárpit is jöhet, az enyémhez képest ez igen jól fest. A trafó nem kell, mert a legfontosabb része a tartója lett volna.
Az első ajtók ablakaira, ablakemelőire és az ajtózárakra írj árat azokat lenne érdemes megmenteni. És majd ha vágjátok kukkants már meg a katalizátort hogy érdemes-e foglalkozni vele. Az első lámpák körül a gumik egyben vannak?
Az adatok stimmelnek, csak a 95-96-97 évjárat közt jelentős eltérések vannak.
Az enyém 95-ös, a hengerfej sem ugyanaz. A 95-ös még elmegy 87-es benyával is, a 96-os már nem. Vez. tengely és ECU se ugyanaz.
Az ac a tankban oldalról van elhelyezve. A jobb hátsó ajtó közepénél egy vas lemez védi/takarja.
3 csavarral van felfogatva. Csavarhúzóval és kapalpáccsal kivehetó a modul, amit ki kell forgatni ügyesen. A modulon van egy vak dugó, amin át le lehet engedni a tankot. Vigyázz, a pumpa pohárkájában maradni szokott 1-2 deci benya.
2 pénzt az megér nekem. :)
A csatlakozót is mentsd meg róla nekem légyszi, az enyém már nem gyári.
A tetőkárpit is jöhet, az enyémhez képest ez igen jól fest. A trafó nem kell, mert a legfontosabb része a tartója lett volna.
Az első ajtók ablakaira, ablakemelőire és az ajtózárakra írj árat azokat lenne érdemes megmenteni. És majd ha vágjátok kukkants már meg a katalizátort hogy érdemes-e foglalkozni vele. Az első lámpák körül a gumik egyben vannak?
0
Profilképek
Amikor hozzám került (ültetett állapot)
Az első belső fotó
Így vettem (kis koszos)
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Új gólyalábbal, eredeti hasmagasságával
Mosás után
Generátor felújítva
Új Nissens vízhűtő
Műszerfal sötétben
Alsó támasztó gömfej /Birth fél évet bírt/
Vízpumpa
Szíjfeszítő csapágy
Vezérműszíj
Vezérlés csere után
egy évvel a vétel után
egy évvel a vétel után
egy évvel a vétel után
500 HP felett
Az etalon!
tárcsák szabályozva
fékpofák felújítva
az Olasz betét gyárilag rossz volt
a Delphi betét nyert
hát ezért zörgött
első fék összerakva
kézifékhez pofa kell hátra
hátsó fék összerakva
Búra csere.
Más szemmel...
A váltós szerint jó. FAIL
420H motor
420H motor ismét
kötelező szervíz 1
Javítva
250e Km felett is tűréshatáron belül
üzemanyagszűrő
Ez volt a régi...
...és ez lett az új
Egerben 2010.09.04
Ez van
külső kormányösszekötő gömbfej
GLH
OH-ZONE
COUPSTER
napsütéses reggelen az út szélén
kötelező szervíz 2
Moog
tokaji átjátszónál
sátoraljaújhelyi bobpálya mellett
szerelem első látásra :D
fiam szerint pávián :D
Bánhorváti kastélynál
japanparts Ac. már a második lett csapágyas
verda
kép 55.
új kárpit by BlackM7
új monokli by BlackM7
nem valós, de jól néz ki :)
papiros by BlackM7
nem...az üveg kijön téglával,a kárpit meg vésővel
Az ablakemelőt megrángatjuk,nem adok oda szart! Bár ahogy ez a szerencse mentes autó kinéz,nem is mernék mondani róla semmi fixet
Macskusznak meg dobálj vasgolyót! haa azt visszahozza,akkor király
Az ablakemelőt megrángatjuk,nem adok oda szart! Bár ahogy ez a szerencse mentes autó kinéz,nem is mernék mondani róla semmi fixet
Macskusznak meg dobálj vasgolyót! haa azt visszahozza,akkor király
de hülyén fogalmazok. a végére kiderült neked is gondolom, hogy már most nem a tetőkárpitról hanem az ablakemelőről írtam
gyerek macskája itt zsibbaszt, 1 órája dobálom neki a papírgalacsint. visszahozza folyton, leteszi az asztalomra és képemhez dörgölőzik hogy dobjam el újra
gyerek macskája itt zsibbaszt, 1 órája dobálom neki a papírgalacsint. visszahozza folyton, leteszi az asztalomra és képemhez dörgölőzik hogy dobjam el újra
ha le van szedve a kárpit és a vezetősínen lóg, kotyog nagyon a csúszka akkor kiszedni se érdemes. Az a műanyag szokott kopni/törni és akkor elkezd zörögni az egész.
a sínt 2-2 csavar, a motort 3 tartaja a helyén. Mind fasza amcsi anya, egyben az alátéttel. Zseniális megoldás. Magát az üveget csak 2db csavar rögzíti, de hogy ki lehessen venni tudni kell húzgálni fel-le.
a sínt 2-2 csavar, a motort 3 tartaja a helyén. Mind fasza amcsi anya, egyben az alátéttel. Zseniális megoldás. Magát az üveget csak 2db csavar rögzíti, de hogy ki lehessen venni tudni kell húzgálni fel-le.
Jó kilátások!
úgy tudom hogy csak a kapaszkodók fogják, meg pár patent. Az anyaga meg elég rugalmas, (az enyém meg is van ereszkedve)amit elbontottunk, annak az ajtaján jött ki. Úgy látom ennél merevítés van középen, de aztem ki kell annak jönni. Nem kell tetőablak hozzá :D
Ablak nem kell, csak ablakemelő, de csak ha jó áron van :)
Azt meg az ajtó alján egyben kell kihúzni. Szerkezet motor sín. Az kicsit játékosabb a kárpitnál
Ablak nem kell, csak ablakemelő, de csak ha jó áron van :)
Azt meg az ajtó alján egyben kell kihúzni. Szerkezet motor sín. Az kicsit játékosabb a kárpitnál
na akkor zsír,most szóltam le a srácoknak a cuccok miatt...árat akkor tudok,ha kijöttek egyben,szépen,és nincs korábbról összegányolva,eltőrve stb...a jobb első ablak biztos,megvan,remélem a bal első is
Nemsokára megnézem....de a tetőkárpitra aszonták basszamm meg és szedjem ki én,mert ablakot kell hozzá vágni,hogy kiférjen
Van trükkje ahogy kijön egyszerübben? ajtón nem fér ki? kiszedem én szívesen,de instrukciók sosem ártanak....innen az irodából könnyü nekik leszolni,hogy vegyétek ki,de ez az én bulim lesz
Nemsokára megnézem....de a tetőkárpitra aszonták basszamm meg és szedjem ki én,mert ablakot kell hozzá vágni,hogy kiférjen
Van trükkje ahogy kijön egyszerübben? ajtón nem fér ki? kiszedem én szívesen,de instrukciók sosem ártanak....innen az irodából könnyü nekik leszolni,hogy vegyétek ki,de ez az én bulim lesz
a mai napot itthon töltöm, legalább fogok tudni időben reagálni
ok,holnap mindent megírok,reggel megyek és megnézem mi milyen még ezek közül amit írtál!
Természetesen némi pénzt megérnek nekem a cuccok.
Az adatok stimmelnek, csak a 95-96-97 évjárat közt jelentős eltérések vannak.
Az enyém 95-ös, a hengerfej sem ugyanaz. A 95-ös még elmegy 87-es benyával is, a 96-os már nem. Vez. tengely és ECU se ugyanaz.
Az ac a tankban oldalról van elhelyezve. A jobb hátsó ajtó közepénél egy vas lemez védi/takarja.
3 csavarral van felfogatva. Csavarhúzóval és kapalpáccsal kivehetó a modul, amit ki kell forgatni ügyesen. A modulon van egy vak dugó, amin át le lehet engedni a tankot. Vigyázz, a pumpa pohárkájában maradni szokott 1-2 deci benya.
2 pénzt az megér nekem. :)
A csatlakozót is mentsd meg róla nekem légyszi, az enyém már nem gyári.
A tetőkárpit is jöhet, az enyémhez képest ez igen jól fest. A trafó nem kell, mert a legfontosabb része a tartója lett volna.
Az első ajtók ablakaira, ablakemelőire és az ajtózárakra írj árat azokat lenne érdemes megmenteni. És majd ha vágjátok kukkants már meg a katalizátort hogy érdemes-e foglalkozni vele. Az első lámpák körül a gumik egyben vannak?
Az adatok stimmelnek, csak a 95-96-97 évjárat közt jelentős eltérések vannak.
Az enyém 95-ös, a hengerfej sem ugyanaz. A 95-ös még elmegy 87-es benyával is, a 96-os már nem. Vez. tengely és ECU se ugyanaz.
Az ac a tankban oldalról van elhelyezve. A jobb hátsó ajtó közepénél egy vas lemez védi/takarja.
3 csavarral van felfogatva. Csavarhúzóval és kapalpáccsal kivehetó a modul, amit ki kell forgatni ügyesen. A modulon van egy vak dugó, amin át le lehet engedni a tankot. Vigyázz, a pumpa pohárkájában maradni szokott 1-2 deci benya.
2 pénzt az megér nekem. :)
A csatlakozót is mentsd meg róla nekem légyszi, az enyém már nem gyári.
A tetőkárpit is jöhet, az enyémhez képest ez igen jól fest. A trafó nem kell, mert a legfontosabb része a tartója lett volna.
Az első ajtók ablakaira, ablakemelőire és az ajtózárakra írj árat azokat lenne érdemes megmenteni. És majd ha vágjátok kukkants már meg a katalizátort hogy érdemes-e foglalkozni vele. Az első lámpák körül a gumik egyben vannak?
megnéztem,jó a tiedhez
Chrysler Neon
1996ccm
97 Kw
1997-es
420H
neon LE 2.0
tudsz írni nekem is haa az jobb
Chrysler Neon
1996ccm
97 Kw
1997-es
420H
neon LE 2.0
tudsz írni nekem is haa az jobb
a jeladókat ha ki bírjuk pecázni,akkor ajándék!az ac modult meg meglátjuk,hogy megtalálom-e,ha igen max 2 pénz szokott lenni....mindenre mondhatsz nemet nyílván nem gond,de kiharcoltam,hogy marad a kocsi még egy darabig,másik lesz bezuzva és akkor teljes a heti szállítmány adag amit elvisznek beolvasztásra...szólj ha valami van
az ajtókból semmi nem igazán használható,mind vastagon gittelve vannak,talán a bal hátsó ugy-ahogy,de....
csomi..
ajtók...
tetőkárpit...szerintem egy kis takarítás és jó leh
néhány kép....nézd meg léci,hogy ugyanilyen motor van a tiedben is mint ebben? ez 2.0 volt,és a trafó csak a motor tetejére van csavarozva,semmi konzolja nincs
trafó+kábelek 5 pénz
motortér jobb oldala,akksi nélkül
a müszerfal fele a csomiban,a másikfele a hátsó ül
még valami...mennyire tudsz ma netközelben maradni? csakmert csinálok képeket mindenről ami esetleg érintett a dologban...a másik hogy az AC modult hol találom a kocsiban? nem bontottam még ilyet soha,és sok időm nem lesz az irodai melo mellett szerelgetni....azse lenne baj,ha küldenél tel-számot,ahol elérlek és akkor csörögnék ha ottvagyok,illetve ha navigálnál,hogy mi kell még esetleg...lehet ilyen müanyag kütyü-mütyür szarokat is guberálni...amit tudok,nyilván zsebben kihozok és postázom
Na hali,ittvagyok,megnézem ezeket neked,de ha menthetőek akkor érdekelnek is? megmondom az őszintét,hogy nem én szabom az árakat,de nyílván olcsóbban tudok mindent megszámítani....nekünk ezért az autóért még fizetni i9s kell,hogy szét legyen borítva illetve kiválogatva müanyag-fém-stb el is vigyék szelektíven....lemegyek megnézem először is,mi van meg ezekből amit írtál,utána kialkudunk egy árat mindenre a góréval,megírom neked,és eldöntöd!
Ha jó és kell is,akkor DPD-vel elküldöm az összes kütyüt utánvétesen és ennyi.....mégegyszer mondom,nem kereskedelmi célból írtam,csak tudom,hogy ilyen ritka autót nem találni bontóban sehol szinte,vagy sok-sok km-re mindíg...mi is épp azért nem tartjuk meg,mert nem keres senki semmit ehhez....mert nem is tudják,hogy van...de itt főleg a seat megy nálunk,tehát a vezetőség le is szarja nagy ívben ezeket sajna....
Na megyek utánajárok mindennek
Ha jó és kell is,akkor DPD-vel elküldöm az összes kütyüt utánvétesen és ennyi.....mégegyszer mondom,nem kereskedelmi célból írtam,csak tudom,hogy ilyen ritka autót nem találni bontóban sehol szinte,vagy sok-sok km-re mindíg...mi is épp azért nem tartjuk meg,mert nem keres senki semmit ehhez....mert nem is tudják,hogy van...de itt főleg a seat megy nálunk,tehát a vezetőség le is szarja nagy ívben ezeket sajna....
Na megyek utánajárok mindennek
mondanám hogy a 4 komplett ajtót is érdemes lenne megmenteni, de nem akarok pofátlan lenni
trafó konzol egy távtartóra van biggyesztve. azzal együtt lenne jó.
most olyan vagyok mint micimackó....gondolj...gondolj...
most olyan vagyok mint micimackó....gondolj...gondolj...
tetőkárpit, ha szép állapotban van és nincs megrogyva, szakadva.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Az ablakemelőt megrángatjuk,nem adok oda szart! Bár ahogy ez a szerencse mentes autó kinéz,nem is mernék mondani róla semmi fixet
Macskusznak meg dobálj vasgolyót! haa azt visszahozza,akkor király