CRYSLER NEON

Síkolni csak gépműhelyben lehet. Nekem csak a hengerfejet kellet síkoltatni. Leszedtem és leadtam. így síkolják
A leszedése roppant egyszerű. Kb 1 óra alatt lejön, ha van hozzá szerszám. A ami kicsit szívás, az a szervótartály leszedése és felrakása, az ékszíjtárcsa leszedése és felrakása. Összerakáskor meg ügyelni kell a vezérlésre. 3 foggal el kell tekerni a főtengelyt a jelöléstől, hogy mikor átforgatod a vezérműtengelyt nehogy elgörbítsd a szelepeket. Jah és jegyezd meg a vezérműszíj irányát, mert nem szereti ha forgatják.
Fateréknak kocsiján kellett mindent síkolni, de nem hinném hogy kiszedték a motort, vagy legalábbis nem látszik rajta.
Majd beszélek vele. Mikor akarod szétszedni?

Sajna Miskolcon nem ismerek gépműhelyt, de a google segít. Írd be hogy " miskolc gépműhely" és kérj ajánlatot a találati lestában szereplőktől. pl tőlük

Így hozzávetőlegesen megtudod mennyibe kerülne a művelet.
Ha úgy gondolod magad szeded szét és segítség kell szólj, szívesen segítek.

Szétszedés nélkül nemigen fog kiderülni.
Ha fehér habos az olaj, akkor azt jelenti víz van benne. Hűtővized nem fogy ?
Pesten faterék kiája volt hengerfejes, ők 30e FT-ból úszták meg a blokk és a hengerfej síkolását, szerelését. Szétszedték összerakták javították nyomáspróbázták. Nekem 8000 Ft volt 2 szelep cseréje, szelepek becsiszolása, síkolás és nyomáspróbázás. Viszont magam szedtem szét és raktam össze.
Nem főzted meg a motort véletlenül ?
Ha igen, akkor síkolni kell, mert a tömítés csere nem fogja megoldani a gondod. És érdemes akkor a blokkot is nem csak a HF-et. Ha nem főzted meg, akkor még lehet szerencséd, ugyanis ezeket a kocsikat gyárilag vékony hengerfejtömítéssel szerelték és gyakran elvérzett. Később tértek csak át a vastagabbra. (bár ezek 80e km körül véreztek el)
Ha nem kapcsol be a wentillátorod akkor lehet a hőgombád meghalt. A szervizkönyvében kitérnek rá hogyan mérheted ki. (tudod kétfele mér)

Nem egyszerű eldönteni mi legyen a kocsival. Sokszor megfordult az én fejemben is a cseréje. Csak fanatikusan szeretem.

jut eszembe a meteornál most 4e ft a benzinszűrő. készlettisztítás van. Amúgy min. 8e.

A lengéscsillapító se 2 fillér. Én vettem 4db gólyalábat 10eFt/darab volt. Érdemes keresni bontásra váró neont használtautón, onnan van nekem is pár cucc. Fele annyiba fáj mint egy bontós.
Lámpából én a depo.hu-n rendeltem egy szett amcsit és annak a búráját raktam át. Nem szabályos de 25 volt és nem 50, és európai H4-es megy bele mivel a foncsor maradt a régi. Nemsokára kiderül belekötnek-e vizsgán. Sárvédőív nekem is elindult, de azt nem fogsz kapni. A lakatosom azt mondta az nem gond tud csinálni másikat csak az a baj ha rohad az ív akkor a betöltőnyílásig kell cserélni többnyire a lemezt. Szivattyúhoz kapsz külön is motort, ha csak az kell, nem kell az egész. Az ablakemelővel mi a baj? Annak húzós ára van, mert kizárólag egyben cserélhető. A kuplung meg külön történet, mert 2 fajta van és elég húzós.
A féltengely javítás 15-20e. Sajnos érezhetően 2-3mm-es a lógása így elég égető lesz a javítása.

és 195/55 R15 gumi kell rá. Ilyet nekem is vadászni kell rá. a nyári 195/50 nagyon kicsi. A téli 195/65 meg túl nagy. Épphgy elfordul hátul.

úgy tudom 5x100.

Az autógumibot szerint is:
6,5X15 ET35 5*100*57 alufelnit dob fel rá.

A számom változatlan, hívj majd.
Szombaton átesett a vas egy kis lakatos javításon. Volt 2 kis lyuk rajta. Az egyikből egy kb 10 centis anyagpótlás lett szerencsére a bal küszöb jó állapotban van. A jobbos már érdekesebb, lehet csere lesz belőle hamarosan. Nem gáz, de a kalapács már nyomot hagyna benne. Lesz címem is ahol hajtanak le küszöböt rendelésre. Keddre megjön a gyújtókábel készletem is. Időnkét 3 hengerrel megyek, mint egy matiz. Tegnap lehúztam a 4-es kábelt és beleszakadt. Mondanom se kell, nem volt természetes a mosolyom. Jövő hónapban vizsga és még van 2db féltengely felújításom is.

Hali!

Összefuthatunk valamelyik délután, vagy esetleg valamelyik hétvégén.

üdv!

mondd csak, külső vagy belső kormányösszekötőt cseréltél ?