Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- X
- 1/8 mérföld
- 9.7 mp
- 1/4 mérföld
- április 8: 14,3
május 27: 14,9 timeslip
- Max. sebesség
- kb. 220,de még nem mértem,nincs szivem kihajtani a lelkét!!!Mégis csak egy DIESEL...:-)
- Teljesítmény
- kb. 200
- Tömeg
- 1300 Kg
- Nyomaték
- 450 NM
Motor
- Motor
- 1.9 tdi 20-as turbo, pd dugó hajtókar, race csúcsok, hegyezett vez.tengely. 12-es nyomóelemes mechanikus adagoló,szinter kuplung, nagy cooler. A hengerfejben is történtek változások... :)
- Hajtás
- fwd
- Légszűrő
- Módosított légszűrő ház
- Kipufogó
- egyedi 60-as nyílt, y 90-es polírozott véggel
- Egyéb
- polírozott szelepfedél,60-as cooler csövezés,pd szívócsonk,utastérböl állítható turbónyomás
Minen kedves túlbuzgó érdeklődő figyelmébe ajánlom a motor adatait, ami szerint lehet 200 LE 450 NM-es nyomaték, de még nincs bemérve. A legutolsó időeredmény 14,9 34'C -ban, Tökölön. Forgalmi szerinti súly: 1355 kg.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/50 17
- Felni
- oz-abt 17"
Futómű
- Rugók
- fk 3,5-es ültető rugók
- Gátlók
- fk sport
Külső Optika
- Karosszéria
- m3-as tükrök, lexus hátsó lámpák, módosított első lökő, jel nélküli hütő rács,jel helye eltüntetve a motorháztetőn!!!Viszakerült a gyári lámpa és nincs Überraschung felirat...
- Egyéb
- Folyamatban...
Belső Optika
- Ülések
- vaj bőr belső
- Kormány
- gyári bőr
- Egyéb
- high-line
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- pioneer cd
- Erősítő
- 400 W
- Hangszórók
- gyári 8 hangszóró
- Egyéb
- sub cső 350 W
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Nekem ne mond!Nemsokára meg kell harcolja a jogsimért!50/93!Szerinted?
0
Majd én!Ha megfigyellek egy parkolóban!
0
egyébként is lassan ellehet adni a gyors autókat
úgysem lehet használni, mert mindenhol éjjel nappal trafik vannak
pénzbehajtást csinál az állambácsi
ha az autópályára is felkerülnek a mindkét irányból fényképező fix sebesség mérők, akkor ott is lehet majd 130al menni
úgysem lehet használni, mert mindenhol éjjel nappal trafik vannak
pénzbehajtást csinál az állambácsi
ha az autópályára is felkerülnek a mindkét irányból fényképező fix sebesség mérők, akkor ott is lehet majd 130al menni
0
mellettem ki fog elautózni kényelmesen?
0
3000nél 90
szerinted rövid a váltóm?
szerinted rövid a váltóm?
0
Enyém is!5 sebességes!
0
az enyém 3-ikban 180km/h-nál 7500rpm
(5 sebességes az autó)
(5 sebességes az autó)
0
És akkor jön ÉN és kényelmesen 4000-es fordulaton 200-al utazóban meg klímával elautózom melletted!(elektromosan)
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kemény harc lesz
ha első gyorshajtásod akkor talán van esélyed
egyébként felejtsd el
ha első gyorshajtásod akkor talán van esélyed
egyébként felejtsd el
Nekem ne mond!Nemsokára meg kell harcolja a jogsimért!50/93!Szerinted?
Majd én!Ha megfigyellek egy parkolóban!
egyébként is lassan ellehet adni a gyors autókat
úgysem lehet használni, mert mindenhol éjjel nappal trafik vannak
pénzbehajtást csinál az állambácsi
ha az autópályára is felkerülnek a mindkét irányból fényképező fix sebesség mérők, akkor ott is lehet majd 130al menni
úgysem lehet használni, mert mindenhol éjjel nappal trafik vannak
pénzbehajtást csinál az állambácsi
ha az autópályára is felkerülnek a mindkét irányból fényképező fix sebesség mérők, akkor ott is lehet majd 130al menni
mellettem ki fog elautózni kényelmesen?
3000nél 90
szerinted rövid a váltóm?
szerinted rövid a váltóm?
Enyém is!5 sebességes!
az enyém 3-ikban 180km/h-nál 7500rpm (5 sebességes az autó)
(5 sebességes az autó)
És akkor jön ÉN és kényelmesen 4000-es fordulaton 200-al utazóban meg klímával elautózom melletted!(elektromosan)
csak odafigyelést igényel, mint bármelyik másik auto. ha ezt megcsinálod, akkor nagyon sokáig birja. itt az élő példa. 4000-5000 fordulaton mentem vele ovárig. 1,5-1,7 es turbonyomással, és nem lett baja. pedig a gyári az 0,9 a nyomás.
Nekem 3000-nél 155km/h
az enyém 120nál forog 4000et
akkor ez nem különösebb karbantartás
a vtec motorokat is az olajjal lehet egyedül kinyírni
a vtec motorokat is az olajjal lehet egyedül kinyírni
190 nél 4500-at forog.
én március 20 óta mentem 7000-t.
én március 20 óta mentem 7000-t.
neeeem , a gazdafüggő alatt azt értem, hoyg olaj viz legyen benne, hidegen nem ütöm, és mikor megálok várok egy kicsit hogy viszahüljön a turbo. nagyon sok ember ezeket nem tartja be.
Enyém 160-170ig 6 liter
Rövid a váltód báttya!
Enyém mióta nálam és kapja az ívet 110ezer kilómétert ment!Pár turbótöréssel de ez ki van küszöbölve!
Fődarab megbontás nélkül!221 ezer van most benne!
Fődarab megbontás nélkül!221 ezer van most benne!
gazdafüggő?
miért jó az ha vigyázni kell rá?
bár ha a gazdafüggőség csak abból áll, hogy oda kell fiygelni az olajra akkor oké
de egyébként én pl nem szeretném, ha csinján kellene bánnom a kocsimmal
miért jó az ha vigyázni kell rá?
bár ha a gazdafüggőség csak abból áll, hogy oda kell fiygelni az olajra akkor oké
de egyébként én pl nem szeretném, ha csinján kellene bánnom a kocsimmal
a fogyasztás azért változo. ezzel a 170 lovas teljesitményel. városban, illetve a szomszédos városba valo átugrálással jön ki 5,5 re a fogyasztás.
most voltam M. Ováron M1 en majdnem végig 170-190 es tempoval 2 személy+csomagok 7-7,5 re jött ki a fogyasztás.
most voltam M. Ováron M1 en majdnem végig 170-190 es tempoval 2 személy+csomagok 7-7,5 re jött ki a fogyasztás.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
ha első gyorshajtásod akkor talán van esélyed
egyébként felejtsd el