Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- X
- 1/8 mérföld
- 9.7 mp
- 1/4 mérföld
- április 8: 14,3
május 27: 14,9 timeslip
- Max. sebesség
- kb. 220,de még nem mértem,nincs szivem kihajtani a lelkét!!!Mégis csak egy DIESEL...:-)
- Teljesítmény
- kb. 200
- Tömeg
- 1300 Kg
- Nyomaték
- 450 NM
Motor
- Motor
- 1.9 tdi 20-as turbo, pd dugó hajtókar, race csúcsok, hegyezett vez.tengely. 12-es nyomóelemes mechanikus adagoló,szinter kuplung, nagy cooler. A hengerfejben is történtek változások... :)
- Hajtás
- fwd
- Légszűrő
- Módosított légszűrő ház
- Kipufogó
- egyedi 60-as nyílt, y 90-es polírozott véggel
- Egyéb
- polírozott szelepfedél,60-as cooler csövezés,pd szívócsonk,utastérböl állítható turbónyomás
Minen kedves túlbuzgó érdeklődő figyelmébe ajánlom a motor adatait, ami szerint lehet 200 LE 450 NM-es nyomaték, de még nincs bemérve. A legutolsó időeredmény 14,9 34'C -ban, Tökölön. Forgalmi szerinti súly: 1355 kg.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/50 17
- Felni
- oz-abt 17"
Futómű
- Rugók
- fk 3,5-es ültető rugók
- Gátlók
- fk sport
Külső Optika
- Karosszéria
- m3-as tükrök, lexus hátsó lámpák, módosított első lökő, jel nélküli hütő rács,jel helye eltüntetve a motorháztetőn!!!Viszakerült a gyári lámpa és nincs Überraschung felirat...
- Egyéb
- Folyamatban...
Belső Optika
- Ülések
- vaj bőr belső
- Kormány
- gyári bőr
- Egyéb
- high-line
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- pioneer cd
- Erősítő
- 400 W
- Hangszórók
- gyári 8 hangszóró
- Egyéb
- sub cső 350 W
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
addíg állj egyhelyben
0
nekem is tetszik 
0
Azért ha mégis úgy döntesz,hogy beledőlsz!Hagy nézzük végig!
Hagy nézzük végig!
0
ezt a tartoság dolog változo, egy az egyben csak gazdafüggő a tartoság téma.
lehet emlékeztek anno a totalcarban teszteltek egy 1,9tdi szürke G1-t.
azt 2000ben épitették itt battán, tavaly vettük ki belőle a motort, metr pd került bele. de a kivett motor még mindig megy. MEGBONTÁS nélkül.
lehet emlékeztek anno a totalcarban teszteltek egy 1,9tdi szürke G1-t.
azt 2000ben épitették itt battán, tavaly vettük ki belőle a motort, metr pd került bele. de a kivett motor még mindig megy. MEGBONTÁS nélkül.
0
De dönörűűű!
0
ha ilyet szeretnék mint amiről ti írtok, az nagy visszalépés lenne számomra, és kardomba dőlnék
0
Van oldalamon egy átlagfogyasztásos kép is csak nektek!
0
Mi összekötjük a kellemest a hasznossal!Még te ilyet ha akarsz sem tudsz!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
addíg állj egyhelyben
nekem is tetszik
Azért ha mégis úgy döntesz,hogy beledőlsz!Hagy nézzük végig!
Hagy nézzük végig!
ezt a tartoság dolog változo, egy az egyben csak gazdafüggő a tartoság téma.
lehet emlékeztek anno a totalcarban teszteltek egy 1,9tdi szürke G1-t.
azt 2000ben épitették itt battán, tavaly vettük ki belőle a motort, metr pd került bele. de a kivett motor még mindig megy. MEGBONTÁS nélkül.
lehet emlékeztek anno a totalcarban teszteltek egy 1,9tdi szürke G1-t.
azt 2000ben épitették itt battán, tavaly vettük ki belőle a motort, metr pd került bele. de a kivett motor még mindig megy. MEGBONTÁS nélkül.
De dönörűűű!
ha ilyet szeretnék mint amiről ti írtok, az nagy visszalépés lenne számomra, és kardomba dőlnék
Van oldalamon egy átlagfogyasztásos kép is csak nektek!
Mi összekötjük a kellemest a hasznossal!Még te ilyet ha akarsz sem tudsz!
látod mégis mindig a 6 literét hajtja
és sosem a megbízhatóságukról jeleskednek a tuningolt dieselek
az elég jó idő
mondjuk ha azt nézzük, hogy egy 1.3-as Gti swift is tud 1.49-et
na jó, nem kekeckedek
mondjuk ha azt nézzük, hogy egy 1.3-as Gti swift is tud 1.49-et
na jó, nem kekeckedek
teljesen mindegy a gyorsulásnál a fogyasztás, aki takarékoskodni akar az használjon trédéít, és ne járjon gyorsulni.
a gyorsulásnál sosem számít az elfogyasztott üzemanyag mennyisége, hanem csakis a mért idő, és a teljesítmény
a gyorsulásnál sosem számít az elfogyasztott üzemanyag mennyisége, hanem csakis a mért idő, és a teljesítmény
ha beültetsz az anyósülésre, mész velem 100 km-t és végig csapod az autónak amennyire csak íbrja és 6 liter marad a fogyasztás, akkor amjd elhiszem
Nem is lesz rajta soha!
igazából az autók formájában szerintem nem nagyon van eltérés az ízlésünkben
a te verdád és a clubspeed autója is jól néz ki
semmi csicsa, semmi giccses szar
a te verdád és a clubspeed autója is jól néz ki
semmi csicsa, semmi giccses szar
Nem ezzel van a baj!Ez így van ahogy írod!
de ez az egész auto sport az "izlések és ficamok elven müködik" van akinek a tescos légbeömlök, meg a kromozott disztárcsák tetszennek oriási aluszárnyal, van aki a benzinesért rajong, azt tuningolja, van aki a dizelt.
enyi az egész.
enyi az egész.
Szerintem pont ezért kellene magadba szállnod!
Ki kezdte megént?Ki jött oldalamra először!?
Nem én a tiédre az biztos!Mindíg bizonygattok,hitetlenkedtek!Én amit állítok azt merem is bizonyítani!Az,hogy te homokba dugod a fejed és azt mondod akkor sem hiszem!Ez milyen eljárás?nevetséges!Csak magadat blamálod!Ezt a teljesítmény fogyasztásra értettem!
Ki kezdte megént?Ki jött oldalamra először!?
Nem én a tiédre az biztos!Mindíg bizonygattok,hitetlenkedtek!Én amit állítok azt merem is bizonyítani!Az,hogy te homokba dugod a fejed és azt mondod akkor sem hiszem!Ez milyen eljárás?nevetséges!Csak magadat blamálod!Ezt a teljesítmény fogyasztásra értettem!
az elektromos kimélőbb, és vmivel olcsobb is a tuningja, a legolcsobb meg a pd tuning. viszont a mechanikus közvetlenebb a gázreakciója.
amúgy a subaruk azért mennek 13,4-t., mert a rajtnál előny nekik az öszkerék. ellenben ha xx sebességről lösz ki akkor már nem jön ki anyira az előnyük. amugy meg 14,1 körül megyek én a 170 Le. val
amúgy a subaruk azért mennek 13,4-t., mert a rajtnál előny nekik az öszkerék. ellenben ha xx sebességről lösz ki akkor már nem jön ki anyira az előnyük. amugy meg 14,1 körül megyek én a 170 Le. val
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!