Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- RX7:~290-300km/h
200SX S14: 300km/h+
- Teljesítmény
- RX7:437,8 Le= 1bar@7500rpm most 1,4bar 8500rpm
200SX S14: 493Le =1,2bar@6000rpm most 1,8bar @8000rpm(járatás utáni óvatos dyno-k)
- Tömeg
- RX7:1320kg (sok zene)
200SX S14: 1350kg
- Nyomaték
- RX7: 475Nm
200SX S14 : 580Nm
Motor
- Motor
- RX7: Pinnaple Racing 13b Streetported blokk,3mm-es éltömítések, GT4088 1.34 A/R turbo 1600cc injectors, builded by Roland,Zsolti & RedSun Service
200SX S14: SR20DET builded by RedSun Service.
Garrett GT3076R 0.64 A/R Dual Ball Bearing Turbo
CP 8,5CR Pistons
Brian Crower Pro Series Rods
ACL Racing bearings
New OEM Oil Pump
New OEM Water Pump
New OEM Timing set
BC 1mm oversizes Valves
BC Valve Springs
BC Titanium Retainers
Tomei ProCam 270' Camshafts
Tomei Solid Lifters
Tomei Shims Guides
Greddy Rocker Arm Stopper
Ported head
- Hajtás
- mindkettő RWD
- Elektronika
- mindkettő Apexi Power FC Commanderrel
- Légszűrő
- RX7: HKS
200 SX: HKS
- Kipufogó
- Jun Style Intake Manifold (velocity stack inside)
RC Top Feed 1000cc injectors
Top Feed Fuel line
200sx:bosch 044 fuel pump,rx7:Walbro 255l/h fuel pump
Q45 90mm Throttle Body
Ford Lightning MAF
HKS SSQV BOV
Russel Turbo Lines
24"*12"*3" FMIC
2,5"-3" aluminium pipes
3" Downpipe, 3"-3,5" Apexi Catback
- Gyújtás
- MSD és HKS Twin power
11es Greddy gyertyák
- Egyéb
- Koyo N Flow Aluminium Radiator
Flex A Lite Dual Fans
Greddy LargerAluminium Oil Pan
Mocal Oil Cooler
Greddy Oil Catch Tank
OEM ECU with our motherboard, programmed by us. (RedSunService)
Splitfire DI Ignitions
Gizzmo Dual Stage shift Gizzmo Lauch Control
Greddy EGT, Oil Temp, Oil Pressure Gauge
Blitz Boost, Dyno Jet AFR gauge
Nyári felni konfiguráció
- Felni
- SportMAX mindkettőn.
Futómű
- Gátlók
- K-Sport Street Coilover komplett futómű
- Fékek
- RX7 Gyári
200SX Porsche 996 Turbo
Külső Optika
- Karosszéria
- Veilside
- Dekor
- carbon
Belső Optika
- Ülések
- Varrott bőr mindkettőben
- Kormány
- szintén varrott bőr,sx:momo race,rx:sparco
- Kiegészítők
- hátsó szárnyak
- Fénytechnika
- Xenon miindkettőben
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- sx:pioneer,rx:audiovox
- Erősítő
- jbl
- Hangszórók
- jbl,rainbow
Legfrissebb képek
RX7 Dyno
2009 SX tali
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
olvass egy kicsit visszább és láthatod,hogy a fikázások ellenére én mennyire normálisan,hálásan és barátságosan írtam nekik,de látom falra hányt borsó volt,mivel eleve ki vannak készülve az irígységbe! Megkérek mindenkit,h csak akkor oktasson ki,ha tudja miről van szó! pl. ők a vankalapja-nincs kalapja effektus megszállotjai! Nem érdemes velük érdemleges vitába szállni!
0
Mindegy milyen turbó, ugyanazon a nyomáson ugyanaz a teljesítmény?
1,2baron 2liter 300LE?
Basszus, akkor az egyik lehitelesebb pad is hazudik
Pedig az csak egy kis 2871e-es, de tudom, mondtad az nem számít.
1,2baron 2liter 300LE?
Basszus, akkor az egyik lehitelesebb pad is hazudik
Pedig az csak egy kis 2871e-es, de tudom, mondtad az nem számít.
0
nem, az nyomás az volt. Hidd el. 
0
:) nekem 3582-esem van, az 1,2 bar bármilyen malommal 1,2 bar. nézd meg a 3076 kompresszor map-ját, 1,2bar nyomáson az ujjlemnyomat jobb szélén vagy, a hatásfoka a turbónak ott már a 60%-os nívón van, nem 6000 rpm-nek tűnik.
egyébként ránézve erre a motortérre, valamint jugo-t amennyire ismerem (nem személyesen), az 500 pacit simán elhiszem, 3076-ból 500 paci egyébként is reális cél. inkább valami más turpisság lehet, talán mégis nagyobb volt a nyomás.
egyébként ránézve erre a motortérre, valamint jugo-t amennyire ismerem (nem személyesen), az 500 pacit simán elhiszem, 3076-ból 500 paci egyébként is reális cél. inkább valami más turpisság lehet, talán mégis nagyobb volt a nyomás.
0
Gondolom most vered magad rá, hogy mekkora király vagy,meg te csináltad...
Elmész te a f@szba...
retek
Elmész te a f@szba...
retek
0
Profilképek
RX7 Dyno
2009 SX tali
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
Boozillával
200SX Dyno
2008 SX találkozó
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
olvass egy kicsit visszább és láthatod,hogy a fikázások ellenére én mennyire normálisan,hálásan és barátságosan írtam nekik,de látom falra hányt borsó volt,mivel eleve ki vannak készülve az irígységbe! Megkérek mindenkit,h csak akkor oktasson ki,ha tudja miről van szó! pl. ők a vankalapja-nincs kalapja effektus megszállotjai! Nem érdemes velük érdemleges vitába szállni!
Nem akarok semmit hozzátenni , de más tollával ékeskedni szánalmas.
Én legalább egy köszit írnék az autó kivitelezőjének, és szellemi atyjának.
...ez a tisztességes.
Én legalább egy köszit írnék az autó kivitelezőjének, és szellemi atyjának.
...ez a tisztességes.
Szánalom, hogy milyen "emberek" vannak a Carstylingon 
Mindegy milyen turbó, ugyanazon a nyomáson ugyanaz a teljesítmény?
1,2baron 2liter 300LE?
Basszus, akkor az egyik lehitelesebb pad is hazudik
Pedig az csak egy kis 2871e-es, de tudom, mondtad az nem számít.
1,2baron 2liter 300LE?
Basszus, akkor az egyik lehitelesebb pad is hazudik
Pedig az csak egy kis 2871e-es, de tudom, mondtad az nem számít.
nem, az nyomás az volt. Hidd el.
:) nekem 3582-esem van, az 1,2 bar bármilyen malommal 1,2 bar. nézd meg a 3076 kompresszor map-ját, 1,2bar nyomáson az ujjlemnyomat jobb szélén vagy, a hatásfoka a turbónak ott már a 60%-os nívón van, nem 6000 rpm-nek tűnik.
egyébként ránézve erre a motortérre, valamint jugo-t amennyire ismerem (nem személyesen), az 500 pacit simán elhiszem, 3076-ból 500 paci egyébként is reális cél. inkább valami más turpisság lehet, talán mégis nagyobb volt a nyomás.
egyébként ránézve erre a motortérre, valamint jugo-t amennyire ismerem (nem személyesen), az 500 pacit simán elhiszem, 3076-ból 500 paci egyébként is reális cél. inkább valami más turpisság lehet, talán mégis nagyobb volt a nyomás.
Gondolom most vered magad rá, hogy mekkora király vagy,meg te csináltad...
Elmész te a f@szba...
retek
Elmész te a f@szba...
retek
Mekkora egy #&@Ðð!% vagy bazdmeg...
Közöd nincs azokhoz a képekhez...
Az autók valósak. Nem vágom mi ez a komment?
Helló főnök!!!
Át lettetek verve???
Top vagy Fun?
Át lettetek verve???
Top vagy Fun?
Hozzászólás törölve -- admin
nem értem miért baj az, hogyha fel vannak téve azok a képek ahogy készült az autó. Nem írta sehol, hogy ő csinálta, Ati komolyan nem értelek.
Ha akarod szerintem minden további nélkül oda lesz kommentelve a képek alá, hogy ki csináltatta.
Nem írta sehol, hogy ő csinálta, Ati komolyan nem értelek.
Ha akarod szerintem minden további nélkül oda lesz kommentelve a képek alá, hogy ki csináltatta.
Akkor még élvezni is fogod
Hozzászólás törölve -- admin
És mit csinálnak kibelezik?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!