Autó adatai
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
hali,
mindenkepp elotte tuningolj!!!
Ha portolsz, akkor uj tomitesek kellenek...ezert van az,h ha vki szetszed egy motort akkor portolas es ugy osszerak....
ha most megcsinalod a motort, bejaratod, szetszeded, uj tomitesek, port, megint osszerak, megint bejaratas....?? hulyeseg!
plane,h a tuning 5e Ft-bol megvan :) (igen, ötezer)
attol fugg,h milyen tomiteseket akarsz...
gyarit is tudsz venni itthon a mazda szervizekben, de ezt nem ajanlom :)
A legjobb, ha kintrl rendeled....
a legolcsobb az atkinsrotary.com; super RA tomitesek rotaryaviation.com; gyarinal puhabb tomitesek hurley-engineering; gyari es mas fele tomitesek mazdatrix.com; gyari keszlet racingbeat.com..... stb...stb...stb... nagyon sok van.
az atkinsrotary-t ajanlom, mert ott mindent meg tudsz venni kulon-kulon es mar rendeltek mar Mo-rol toluk.
persze, tudok segiteni; Bp
mindenkepp elotte tuningolj!!!
Ha portolsz, akkor uj tomitesek kellenek...ezert van az,h ha vki szetszed egy motort akkor portolas es ugy osszerak....
ha most megcsinalod a motort, bejaratod, szetszeded, uj tomitesek, port, megint osszerak, megint bejaratas....?? hulyeseg!
plane,h a tuning 5e Ft-bol megvan :) (igen, ötezer)
attol fugg,h milyen tomiteseket akarsz...
gyarit is tudsz venni itthon a mazda szervizekben, de ezt nem ajanlom :)
A legjobb, ha kintrl rendeled....
a legolcsobb az atkinsrotary.com; super RA tomitesek rotaryaviation.com; gyarinal puhabb tomitesek hurley-engineering; gyari es mas fele tomitesek mazdatrix.com; gyari keszlet racingbeat.com..... stb...stb...stb... nagyon sok van.
az atkinsrotary-t ajanlom, mert ott mindent meg tudsz venni kulon-kulon es mar rendeltek mar Mo-rol toluk.
persze, tudok segiteni; Bp
0
0
ha neked 2vel szorozzak akkor eppen atvernek!!!!
hidd el nekem,h NINCS 2x-es szorzo!!!!! ez 1000000000%
Ne hagyd,h jogtalanul kiszurjanak veled!
eszergaltatsz???
micsoda?? az nem lesz hosszu eletu
inkabb vegyel egy komplett felujito keszletet es portold fel a motort!!!
Az apexek, sarok tomitesek nem akarmibol vannak :)
Az oldaltomitesek, amik gyengebb anyaguak... csapagyak jok? tomitesek laprugoit mindig cserelni kell.
sokmindent le lehet gyartani, gyartattni...de vannak olyan alkatreszek, amiket meg kell venni... a felujitokeszlet ilyen! ...a rotor kit-et nem tudod hazilag megcsinalni...vagy tobbe kerul, mintha megvenned keszen. A vizgyuruket, olajgyuruket, szivosor, vizpumpa tomiteseit meg lehet csinalni hazilag (bar a vizgyuruket vitonbol kell csinalni vagy szetolvad), de a rotor alkatreszeket nem tudod jol megcsinalni...
nagyon sok lehetoseg van.... eltomitesbol is annyi van, mint a szemet...acel alapu, keramia alapu, karbon apex, stb... 2mm-es, 3mm-es; 1 reszes, 2 reszes, 3reszes...
saroktomitesekbol is van 2 reszes, 1 reszes...solid, kup alaku... stb...stb...
van a gyarinal puhabb, kemenyebb, stb..stb.. van, ami birja a kokemeny nitrot, nagy turbonyomast, stb...
hidd el, erdemes csak 1szer megcsinalni jol a motort es utana nagyon sokaig hozza sem kell nyulnod. Ezen motor egyik legnagyobb elonye, h sokkal megbizhatobb, mint egy dugos motor.
milyen portolast tervezel? vagy mar meg is csinaltad?
hidd el nekem,h NINCS 2x-es szorzo!!!!! ez 1000000000%
Ne hagyd,h jogtalanul kiszurjanak veled!
eszergaltatsz???
micsoda?? az nem lesz hosszu eletu
inkabb vegyel egy komplett felujito keszletet es portold fel a motort!!!
Az apexek, sarok tomitesek nem akarmibol vannak :)
Az oldaltomitesek, amik gyengebb anyaguak... csapagyak jok? tomitesek laprugoit mindig cserelni kell.
sokmindent le lehet gyartani, gyartattni...de vannak olyan alkatreszek, amiket meg kell venni... a felujitokeszlet ilyen! ...a rotor kit-et nem tudod hazilag megcsinalni...vagy tobbe kerul, mintha megvenned keszen. A vizgyuruket, olajgyuruket, szivosor, vizpumpa tomiteseit meg lehet csinalni hazilag (bar a vizgyuruket vitonbol kell csinalni vagy szetolvad), de a rotor alkatreszeket nem tudod jol megcsinalni...
nagyon sok lehetoseg van.... eltomitesbol is annyi van, mint a szemet...acel alapu, keramia alapu, karbon apex, stb... 2mm-es, 3mm-es; 1 reszes, 2 reszes, 3reszes...
saroktomitesekbol is van 2 reszes, 1 reszes...solid, kup alaku... stb...stb...
van a gyarinal puhabb, kemenyebb, stb..stb.. van, ami birja a kokemeny nitrot, nagy turbonyomast, stb...
hidd el, erdemes csak 1szer megcsinalni jol a motort es utana nagyon sokaig hozza sem kell nyulnod. Ezen motor egyik legnagyobb elonye, h sokkal megbizhatobb, mint egy dugos motor.
milyen portolast tervezel? vagy mar meg is csinaltad?
0
hali,
álj.... milyen 2X-es szorzo???
az SEHOL sincs!!!
se biztositasnal, se atiratasnal, se regadonal...sehol!!!
a 13B 1308ccm ergo 1,3-as biztoisitast kell fizetni uatana!!!! 12A 1146ccm, ergo 1.1-es biuztositast kell fizetni utana!!!!
Mindenki igy fizet (a 8-asok is); nekem az elozo 7-esem is es a mostani is 1308ccm es ennek megfeleloen fizetem a biztositast
mivel a tied egy FB, ezert young timer biztositas is kotheto ra (olyasmi, mint a bogar biztositas)
a 13B s4 eu motor 100e Ft korul van.... azert mondom,h korul, mert ugye komplett auto, tehat attol fugg,h mit vesz meg belole az ember (huto, olajhuto, ecu+kabelkoteg, valto, stb)
Viszont a tulaj (egyik klubtag) nagyon korrekt, ugyhogy lehet vele beszelni az arakrol.
milyen alapotban van a motorod?
Mert ha teljesen jok a rotorok, rotorhazak, oldalfalak, kozepfal, stationary gear-ek, fotengely; akkor lehet, erdemesebb lenne a 12A-t megcsinalni (portolni, felujitani); mert az altalad irt 200-230LE-t konnyeden ki lehet hozni belole (szivokent)...sokkal tobbet is.
álj.... milyen 2X-es szorzo???
az SEHOL sincs!!!
se biztositasnal, se atiratasnal, se regadonal...sehol!!!
a 13B 1308ccm ergo 1,3-as biztoisitast kell fizetni uatana!!!! 12A 1146ccm, ergo 1.1-es biuztositast kell fizetni utana!!!!
Mindenki igy fizet (a 8-asok is); nekem az elozo 7-esem is es a mostani is 1308ccm es ennek megfeleloen fizetem a biztositast
mivel a tied egy FB, ezert young timer biztositas is kotheto ra (olyasmi, mint a bogar biztositas)
a 13B s4 eu motor 100e Ft korul van.... azert mondom,h korul, mert ugye komplett auto, tehat attol fugg,h mit vesz meg belole az ember (huto, olajhuto, ecu+kabelkoteg, valto, stb)
Viszont a tulaj (egyik klubtag) nagyon korrekt, ugyhogy lehet vele beszelni az arakrol.
milyen alapotban van a motorod?
Mert ha teljesen jok a rotorok, rotorhazak, oldalfalak, kozepfal, stationary gear-ek, fotengely; akkor lehet, erdemesebb lenne a 12A-t megcsinalni (portolni, felujitani); mert az altalad irt 200-230LE-t konnyeden ki lehet hozni belole (szivokent)...sokkal tobbet is.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
ez az a szint, amit en ajanlanek neked:
bridge port, ezzel (szivo, karbi) ~250LE hozhato ki utcara es meg siman vezetheto
12A bp
bridge port, ezzel (szivo, karbi) ~250LE hozhato ki utcara es meg siman vezetheto
12A bp
hali,
mindenkepp elotte tuningolj!!!
Ha portolsz, akkor uj tomitesek kellenek...ezert van az,h ha vki szetszed egy motort akkor portolas es ugy osszerak....
ha most megcsinalod a motort, bejaratod, szetszeded, uj tomitesek, port, megint osszerak, megint bejaratas....?? hulyeseg!
plane,h a tuning 5e Ft-bol megvan :) (igen, ötezer)
attol fugg,h milyen tomiteseket akarsz...
gyarit is tudsz venni itthon a mazda szervizekben, de ezt nem ajanlom :)
A legjobb, ha kintrl rendeled....
a legolcsobb az atkinsrotary.com; super RA tomitesek rotaryaviation.com; gyarinal puhabb tomitesek hurley-engineering; gyari es mas fele tomitesek mazdatrix.com; gyari keszlet racingbeat.com..... stb...stb...stb... nagyon sok van.
az atkinsrotary-t ajanlom, mert ott mindent meg tudsz venni kulon-kulon es mar rendeltek mar Mo-rol toluk.
persze, tudok segiteni; Bp
mindenkepp elotte tuningolj!!!
Ha portolsz, akkor uj tomitesek kellenek...ezert van az,h ha vki szetszed egy motort akkor portolas es ugy osszerak....
ha most megcsinalod a motort, bejaratod, szetszeded, uj tomitesek, port, megint osszerak, megint bejaratas....?? hulyeseg!
plane,h a tuning 5e Ft-bol megvan :) (igen, ötezer)
attol fugg,h milyen tomiteseket akarsz...
gyarit is tudsz venni itthon a mazda szervizekben, de ezt nem ajanlom :)
A legjobb, ha kintrl rendeled....
a legolcsobb az atkinsrotary.com; super RA tomitesek rotaryaviation.com; gyarinal puhabb tomitesek hurley-engineering; gyari es mas fele tomitesek mazdatrix.com; gyari keszlet racingbeat.com..... stb...stb...stb... nagyon sok van.
az atkinsrotary-t ajanlom, mert ott mindent meg tudsz venni kulon-kulon es mar rendeltek mar Mo-rol toluk.
persze, tudok segiteni; Bp
ha neked 2vel szorozzak akkor eppen atvernek!!!!
hidd el nekem,h NINCS 2x-es szorzo!!!!! ez 1000000000%
Ne hagyd,h jogtalanul kiszurjanak veled!
eszergaltatsz???
micsoda?? az nem lesz hosszu eletu
inkabb vegyel egy komplett felujito keszletet es portold fel a motort!!!
Az apexek, sarok tomitesek nem akarmibol vannak :)
Az oldaltomitesek, amik gyengebb anyaguak... csapagyak jok? tomitesek laprugoit mindig cserelni kell.
sokmindent le lehet gyartani, gyartattni...de vannak olyan alkatreszek, amiket meg kell venni... a felujitokeszlet ilyen! ...a rotor kit-et nem tudod hazilag megcsinalni...vagy tobbe kerul, mintha megvenned keszen. A vizgyuruket, olajgyuruket, szivosor, vizpumpa tomiteseit meg lehet csinalni hazilag (bar a vizgyuruket vitonbol kell csinalni vagy szetolvad), de a rotor alkatreszeket nem tudod jol megcsinalni...
nagyon sok lehetoseg van.... eltomitesbol is annyi van, mint a szemet...acel alapu, keramia alapu, karbon apex, stb... 2mm-es, 3mm-es; 1 reszes, 2 reszes, 3reszes...
saroktomitesekbol is van 2 reszes, 1 reszes...solid, kup alaku... stb...stb...
van a gyarinal puhabb, kemenyebb, stb..stb.. van, ami birja a kokemeny nitrot, nagy turbonyomast, stb...
hidd el, erdemes csak 1szer megcsinalni jol a motort es utana nagyon sokaig hozza sem kell nyulnod. Ezen motor egyik legnagyobb elonye, h sokkal megbizhatobb, mint egy dugos motor.
milyen portolast tervezel? vagy mar meg is csinaltad?
hidd el nekem,h NINCS 2x-es szorzo!!!!! ez 1000000000%
Ne hagyd,h jogtalanul kiszurjanak veled!
eszergaltatsz???
micsoda?? az nem lesz hosszu eletu
inkabb vegyel egy komplett felujito keszletet es portold fel a motort!!!
Az apexek, sarok tomitesek nem akarmibol vannak :)
Az oldaltomitesek, amik gyengebb anyaguak... csapagyak jok? tomitesek laprugoit mindig cserelni kell.
sokmindent le lehet gyartani, gyartattni...de vannak olyan alkatreszek, amiket meg kell venni... a felujitokeszlet ilyen! ...a rotor kit-et nem tudod hazilag megcsinalni...vagy tobbe kerul, mintha megvenned keszen. A vizgyuruket, olajgyuruket, szivosor, vizpumpa tomiteseit meg lehet csinalni hazilag (bar a vizgyuruket vitonbol kell csinalni vagy szetolvad), de a rotor alkatreszeket nem tudod jol megcsinalni...
nagyon sok lehetoseg van.... eltomitesbol is annyi van, mint a szemet...acel alapu, keramia alapu, karbon apex, stb... 2mm-es, 3mm-es; 1 reszes, 2 reszes, 3reszes...
saroktomitesekbol is van 2 reszes, 1 reszes...solid, kup alaku... stb...stb...
van a gyarinal puhabb, kemenyebb, stb..stb.. van, ami birja a kokemeny nitrot, nagy turbonyomast, stb...
hidd el, erdemes csak 1szer megcsinalni jol a motort es utana nagyon sokaig hozza sem kell nyulnod. Ezen motor egyik legnagyobb elonye, h sokkal megbizhatobb, mint egy dugos motor.
milyen portolast tervezel? vagy mar meg is csinaltad?
hali,
álj.... milyen 2X-es szorzo???
az SEHOL sincs!!!
se biztositasnal, se atiratasnal, se regadonal...sehol!!!
a 13B 1308ccm ergo 1,3-as biztoisitast kell fizetni uatana!!!! 12A 1146ccm, ergo 1.1-es biuztositast kell fizetni utana!!!!
Mindenki igy fizet (a 8-asok is); nekem az elozo 7-esem is es a mostani is 1308ccm es ennek megfeleloen fizetem a biztositast
mivel a tied egy FB, ezert young timer biztositas is kotheto ra (olyasmi, mint a bogar biztositas)
a 13B s4 eu motor 100e Ft korul van.... azert mondom,h korul, mert ugye komplett auto, tehat attol fugg,h mit vesz meg belole az ember (huto, olajhuto, ecu+kabelkoteg, valto, stb)
Viszont a tulaj (egyik klubtag) nagyon korrekt, ugyhogy lehet vele beszelni az arakrol.
milyen alapotban van a motorod?
Mert ha teljesen jok a rotorok, rotorhazak, oldalfalak, kozepfal, stationary gear-ek, fotengely; akkor lehet, erdemesebb lenne a 12A-t megcsinalni (portolni, felujitani); mert az altalad irt 200-230LE-t konnyeden ki lehet hozni belole (szivokent)...sokkal tobbet is.
álj.... milyen 2X-es szorzo???
az SEHOL sincs!!!
se biztositasnal, se atiratasnal, se regadonal...sehol!!!
a 13B 1308ccm ergo 1,3-as biztoisitast kell fizetni uatana!!!! 12A 1146ccm, ergo 1.1-es biuztositast kell fizetni utana!!!!
Mindenki igy fizet (a 8-asok is); nekem az elozo 7-esem is es a mostani is 1308ccm es ennek megfeleloen fizetem a biztositast
mivel a tied egy FB, ezert young timer biztositas is kotheto ra (olyasmi, mint a bogar biztositas)
a 13B s4 eu motor 100e Ft korul van.... azert mondom,h korul, mert ugye komplett auto, tehat attol fugg,h mit vesz meg belole az ember (huto, olajhuto, ecu+kabelkoteg, valto, stb)
Viszont a tulaj (egyik klubtag) nagyon korrekt, ugyhogy lehet vele beszelni az arakrol.
milyen alapotban van a motorod?
Mert ha teljesen jok a rotorok, rotorhazak, oldalfalak, kozepfal, stationary gear-ek, fotengely; akkor lehet, erdemesebb lenne a 12A-t megcsinalni (portolni, felujitani); mert az altalad irt 200-230LE-t konnyeden ki lehet hozni belole (szivokent)...sokkal tobbet is.
Kár, h nem voltál a talin, csak Te hiányoztál. Nagyon jó volt, jó sokan voltunk ám!!! 
hali!mikor jársz felénk?összefuthatnánk!megnéztem az oldalad és kiírtam azokat a lökösöket ami tetszik4van a kép alatt szám azokat írtam fel!viszont kéne hogy megnézd a hátulját mert nekem van vonóhorgom is meg gázos az autó és a töltőcsonk is ott van!szóval kéne hogy lásd hogy hogy tudnád megcsinálni!
Mikor lesz spoilerem ? Karácsonyfa alá akarom 
Havat élvezös, szét pörgetyüs zsirt hoztam! Kellemes napot!
Szombat Pihenös kis zsirt hoztam! Kellemes hétvégét!
:))
200-230LE??? iveco turbo?? :)))
siman csak portolassal, tehat ha az auto szivo marad, a 12A-bol 270LE kihozhato, utcan megbizhatoan... ha 12A turbot szeretnel csinalni, akkor nagyon zsebbe kell nyulnod, nem eri meg! olcsobb egy 13B turboII motor...de meg akar a 13B-rew twinturbo motor is.
az iveco turbot meg elfelejtheted, mert nem lesz jo :)
ha mindenaron 12A turbot akasrz epiteni, akkor egy jol meretezett t3 ajanlanek
en a helyedben csinalnek egy full bridge portot es maradna karbi...olcso, jo, megbizhato es hihetetlenul nagy feeling...amellett ~250LE-t tudna a motorod (sima szivo)
amugy, ha gondolod, most tudok egy s4 eu 13B-s motort elado (1308ccm)... meg autoban van, jol mukodik, stb
mivel s4 eu, ezert gyarilag 151LE es elosztos gyujtasos, tehat olcson tudsz belole portolt szivot csinalni (280-350LE); turbositashoz mindenkepp usa blokkot ajanlanek.
ui.: a forgalmidban is 1182ccm van beirva?? irasd at, mert a valos kobcenti az 1146ccm es ezzel meg befersz az 1el alacsonyabb biztositasi kategoriaba (1150ccm ig)
na udv :)
200-230LE??? iveco turbo?? :)))
siman csak portolassal, tehat ha az auto szivo marad, a 12A-bol 270LE kihozhato, utcan megbizhatoan... ha 12A turbot szeretnel csinalni, akkor nagyon zsebbe kell nyulnod, nem eri meg! olcsobb egy 13B turboII motor...de meg akar a 13B-rew twinturbo motor is.
az iveco turbot meg elfelejtheted, mert nem lesz jo :)
ha mindenaron 12A turbot akasrz epiteni, akkor egy jol meretezett t3 ajanlanek
en a helyedben csinalnek egy full bridge portot es maradna karbi...olcso, jo, megbizhato es hihetetlenul nagy feeling...amellett ~250LE-t tudna a motorod (sima szivo)
amugy, ha gondolod, most tudok egy s4 eu 13B-s motort elado (1308ccm)... meg autoban van, jol mukodik, stb
mivel s4 eu, ezert gyarilag 151LE es elosztos gyujtasos, tehat olcson tudsz belole portolt szivot csinalni (280-350LE); turbositashoz mindenkepp usa blokkot ajanlanek.
ui.: a forgalmidban is 1182ccm van beirva?? irasd at, mert a valos kobcenti az 1146ccm es ezzel meg befersz az 1el alacsonyabb biztositasi kategoriaba (1150ccm ig)
na udv :)
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
bridge port, ezzel (szivo, karbi) ~250LE hozhato ki utcara es meg siman vezetheto
12A bp