Opel astra gsi tuning (gsiachtung) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (7758)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: ------------------

1/8 mérföld: ------------------

1/4 mérföld: ------------------

Max. sebesség: -210Km/h

Teljesítmény: - 115

Tömeg: -1050 Kg

Nyomaték: -175 Nm

Motor

Motor: -C20NE 2.0i 8v

Hajtás: -Front hajtás

Elektronika: -Skunk2 Chip

Légszűrő: -HIGH POWER direkt -Rezonátorcső saválló

Kipufogó: -Remus dob DTM vég

Gyújtás: -Bosch

Egyéb: Nem kell megijedni, ha megállít a rendőr...

Ha valaki szeretne kötözködni a rendőrökkel, miután lakott területen belül túl gyorsan ment, íme a szükséges papírok listája, ami a rendőröknél kell, hogy legyen.

LÉZERES-RADAR BEMÉRÉS esetén (hiteles forrásból):
1. OMH bizonyítvány száma, időpontja, érvényessége
2. Akkreditált kalibráló laboratórium kalibrációs jegyzőkönyve (v. legalább másolata) ennek időpontja, száma, érvényessége
3. Akkreditálás tanúsítása a laboratórium részére a kalibráció elvégzésére
4. HIF engedély
5. Rádió engedély
6. Frekvencia kijelölési határozat, érvényesség frekvenciánként, típusonként külön-külön
7. Elektromágneses összeférhetetlenségnek megfelelőség tanúsítása (EMC radarelvű berendezéseknél)
8. CE minőség tanúsítása, ennek magyar nyelvű hiteles fordítása
9. Lézerosztály tanúsítás
10. Munkavédelmi vizsgálati jegyzőkönyv megfelelőségi tanúsítással

Ha mindezen papírok közül egy is hiányzik (általában a fele nincs meg), nem használhatják a készüléket, ergo
NEM KELL ALÁÍRNI SEMMIT!

Ha még gond van, ügyvédet hívni a helyszínre még mindig olcsóbb mint a bírság..

Nyári felni konfiguráció

Gumi: -195/50 R15 hátul 195/50 R15 -téli
-195/45 R16 hátul 195/45 R16 -nyári

Felni: -RH 15"
-Fondmetal 16"

Futómű

Rugók: -F.K.60-40mm

Gátlók: -F.K.

Fékek: -GM tárcsa -Brembo

Merevítők: -Torony merevítők elől és hátul egyaránt

Egyéb: Mi az a GSi ? Grand Sport injection !!

A GSI:Életmód:

Általában bandában jár, de előfordul, hogy a hétköznapokon magányosan rója az utakat.
Nappal és éjjel is kiválóan feltalálja magát, hosszabb vagy rövidebb távokon is remekül alkalmazkodik a körülménykehez.
Kissé nehezen viseli a kátyús egyenetlen útburkolatot és kifejezetten ódzkodik az útfelbontásoktól és a szintből kiemelkedő csatorna fedőktől.
Élettartama általában 10-30év, amit nagyban befolyásol a tulajdonos hozzáállása, ill. törődése.
Egyes egyedek még 15-16éves korukban is teljesen új állapotban pompáznak. Kösz Őcskő !!

Külső Optika

Karosszéria: -Gyári lökhárítók nagy beömlősre átalakítva -Gyári küszöb -kasznin az összes zár eltávolítva -Sárvédők peremezve -Tornyok erősítve

Légterelők: -2 Gsi légterelő

Kiegészítők: -Alsó légterelő

Fénytechnika: -5db neon

Dekor: -Sal Lumar fólia -Ajándékba kapott matrica

Egyéb: Ez tényleg jó !!!! Egy 70 km/h Max. sebességű útszakaszon, 250 km/h sebességgel radarba
futó autós védőbeszéde a bíróságon :

"Tisztelt bíróság, valóban láttam egy fehér alapú, kör alakú táblát,
amiben a 70-es szám volt, de nem volt semmilyen mértékegység mellette.
Ahogy önök is tudjak, az 1837. július 4-i törvény kötelezi országunkat
a metrikus mértékegység használatára. Továbbá az 1961. május 3-i
65/501 számú törvény kimondja, hogy a hosszúság mértékegysége a méter,
és az idő mértékegysége a másodperc. Én el sem tudom képzelni, hogy a
Belügyminisztérium nem tartja tiszteletben a Köztársaság törvényeit.
Tehát logikus, hogy ha nincs odaírva a mértékegység, akkor a sebesség
alapértelmezés szerint m/sec- ban értendő. A 70 m/sec maximális
sebesség, megfelel 252 km/h-nak. A rendőrök azt mondták, hogy 250 km/h
sebességgel
autóztam. Nem is vonom kétségbe a rend őreinek pontosságát. Tehát
2km/h sebességgel a sebességkorlát alatt voltam. Így tisztelettel
kérem a bíróságot, hogy adják vissza a jogosítványomat, amit egy
sajnálatos tévedés folytán vettek el a rend éber őrei."

Hoppá!

A magyar KRESZ-ben (1/1975 KPM-BM rendelet) sincs mértékegység, csak
az, hogy "sebesség", ami így logikusan m/sec-ot jelent!

Másik baki a KRESZ-ben a biztonsági öv, amire csak annyi előírás van,
hogy be kell csatolni, de az nincs ott, hogy az ember előtt, vagy
mögött kell becsatolni!

Belső Optika

Festés, dekor: -Műszerfal pirosra fényezve ( Így vetem már )

Ülések: -Gyári kagylóülések (gsi)

Kormány: -Raid sport kormány

Kiegészítők: -Alu pedál sor -Alu láb tartó

Fénytechnika: -2db hangvezérelt 32 cm-es kék neon

Egyéb: -Saválló láda tartó fülek -Erősítő védő rács -Hangszóró védő rács a ládára

HIFI / Multimédia

Fejegység: -kenwood mp3 4x50w

Erősítő: -SPL dinamics 300w

Hangszórók: -Elöl spl dinamics 180w , csipogó,
-Hátul 2db blaupunkt 150w -M.N.C. 1600W láda

Egyéb: -Hangváltók -DIETZ 1farados kondenzátor

1992-ben amikor meg alkottak én voltam az utak királya úgy vigyáztak
rám és a testvéreimre mint a szemük fényére.Amikor belénk ültek mind 1 hogy ki volt az kocsi szerelő, szerető
vagy nem,de a szíve mindegyiknek megdobbant,mindenki császárnak képzelte magát.Legyorsultunk mindenkit.
Csak hogy múltak az évek jöttek az újabb változatok egyesek szartak ránk,nem törődtek velünk nem ápoltak ,
összetörtek.Már csak egy páran maradtunk,már nem vagyunk nagy királyok az ember többségénél.
De akkor is néhányan úgy tartják,hogy:FOREVER GSI