Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11s
- Max. sebesség
- 185km/h gps szerint.. :)
- Teljesítmény
- 92 Le
- Tömeg
- 920kg
- Nyomaték
- 130nm
Motor
- Motor
- 1.6 16v központi injektor (g16B)
- Hajtás
- Front
- Elektronika
- Denso
- Légszűrő
- Gyári nyáron megokosítva...
- Gyújtás
- NGK V-Line gyertyák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Télen: Firestone, 175/65R14 Winterhawk2 EVO
Nyáron: Elöl: Fulda Carat 185/50 R14"
Hátul:MICHELIN Energy Saver 185/55 R14"
- Felni
- Borbet alu 14" Gyári
Futómű
- Rugók
- Merwede 40/40-es ültető. Elöl vágva... :)
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Brembó tárcsa és betétek elöl
- Egyéb
- Gyári stabilizátor hátul.
Külső Optika
- Karosszéria
- Suzuki embléma eltüntetve a motorháztetőről
- Légterelők
- Színre fújt gyári szárny tervben.
- Kiegészítők
- Fehér indexbúrák elöl
- Dekor
- Fehér szélvédő csík Monster támogatói matricával
Motoros az autóban matrica a hátsó szélvédőn... :)
Belső Optika
- Ülések
- Gyári jó oldaltartással.
- Kiegészítők
- Audi A5 bőrváltógomb
- Egyéb
- Klíma, 4 Elektromos ablak, Elektromos tükrök, Elektromos fényszóró magasság állítás, Szervókormány, Riasztó
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Sony Xplod CDX-GT24 Mos
- Hangszórók
- elöl: Kicx STC 402 50/100W
hátul: Kicx STC 693 100/200W
- Egyéb
- Sal Aktív Dübörgő a csomiban (250W)
Egyebet nem tudok mondani,kérem kapcsolja ki.. By:Szalacsi
Legfrissebb képek
Megvétel napján
Kezdetek-
Kezdetén
Legfrissebb kép
Jelen állapot.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
igen, rád irigy mindenki, mert az a sok ember tényleg volt olyan hülye, hogy vett egy komplett futóművet 
0
ez nem kötözködés,de ha már itt tartunk,áruld már el,hogy,miért kell megmagyarázni és a többi hulladék autót felvonultatni mögötte,hogy az bizony még is jó?Mert ezt lassan már így állítod be!
De tudod mit?Én még ebbe a xar orosz csodába sem vágnám meg a bent lévőt!Mert szerintem az ültetés rövidebb rugónál arról szól,hogy kisebb,de ezzel együtt keményebb is,amihez egy bizonyos ültetés után lengéscsillapító csere is dukál!Ám legyen neked igazad!
De tudod mit?Én még ebbe a xar orosz csodába sem vágnám meg a bent lévőt!Mert szerintem az ültetés rövidebb rugónál arról szól,hogy kisebb,de ezzel együtt keményebb is,amihez egy bizonyos ültetés után lengéscsillapító csere is dukál!Ám legyen neked igazad!
0
Ez nem indok, mit kell kötöszködni! Én részemről sokat olvastam erről,de különösebb indokot nem írtak! Annyit,h nem jó ötlet! A nagyobb felni is rossz hatással van a lefüggesztésekre, mégis mindenkinek az van és sok olyan kocsin (lada:P) aminek valljuk lehet nem tesz valami jót egy 2-3 collal nagyobb kerék! Ezeknél is + lehet a törés veszélye!!
0
Ez téééényleg jó indok!Vágott rugót mindenkinek!
0
mit gondoltok hány kocsi megy át úgy műszakin,h haver/ismerős elfordult 1 olyan kocsin ahol szinte nincs csillapítás! Szerintem az veszélyesebb mint a vágott rugó! Nekem tavaly úgy ment ám műszakin,h első gátlók szinte semmit nem csillapítottak és 7e kértek érte!!! 2 éve járok vágott rugóval, körforgalom 100 2 . kijáró! Szerintem a rugónak nem sok szerepe van a kanyar stabilitásban!! A 2000 körüli asztrákon + olyan a fék,h a 92-es kocsimon gyárilag jobbak a fékek!!
0
de, az igénytelen topic-ot nagyon is
0
attól még, hogy van rosszabb, nem mentesíti az alól, hogy a vágott rugó szar!
0
Profilképek
Megvétel napján
Kezdetek-
Kezdetén
Legfrissebb kép
Jelen állapot.
kép 5.
kép 6.
A gumiméret miatt egy picikét csal... :)
Motorkám
A két iker.. :P
Volt autóm 1.4 berzin
Japán szív.. :D
1 csüccs és patent..
Emberünk is menekül.:D
igen, rád irigy mindenki, mert az a sok ember tényleg volt olyan hülye, hogy vett egy komplett futóművet
ez nem kötözködés,de ha már itt tartunk,áruld már el,hogy,miért kell megmagyarázni és a többi hulladék autót felvonultatni mögötte,hogy az bizony még is jó?Mert ezt lassan már így állítod be!
De tudod mit?Én még ebbe a xar orosz csodába sem vágnám meg a bent lévőt!Mert szerintem az ültetés rövidebb rugónál arról szól,hogy kisebb,de ezzel együtt keményebb is,amihez egy bizonyos ültetés után lengéscsillapító csere is dukál!Ám legyen neked igazad!
De tudod mit?Én még ebbe a xar orosz csodába sem vágnám meg a bent lévőt!Mert szerintem az ültetés rövidebb rugónál arról szól,hogy kisebb,de ezzel együtt keményebb is,amihez egy bizonyos ültetés után lengéscsillapító csere is dukál!Ám legyen neked igazad!
Ez nem indok, mit kell kötöszködni! Én részemről sokat olvastam erről,de különösebb indokot nem írtak! Annyit,h nem jó ötlet! A nagyobb felni is rossz hatással van a lefüggesztésekre, mégis mindenkinek az van és sok olyan kocsin (lada:P) aminek valljuk lehet nem tesz valami jót egy 2-3 collal nagyobb kerék! Ezeknél is + lehet a törés veszélye!!
Ez téééényleg jó indok!Vágott rugót mindenkinek!
mit gondoltok hány kocsi megy át úgy műszakin,h haver/ismerős elfordult 1 olyan kocsin ahol szinte nincs csillapítás! Szerintem az veszélyesebb mint a vágott rugó! Nekem tavaly úgy ment ám műszakin,h első gátlók szinte semmit nem csillapítottak és 7e kértek érte!!! 2 éve járok vágott rugóval, körforgalom 100 2 . kijáró! Szerintem a rugónak nem sok szerepe van a kanyar stabilitásban!! A 2000 körüli asztrákon + olyan a fék,h a 92-es kocsimon gyárilag jobbak a fékek!!
de, az igénytelen topic-ot nagyon is
attól még, hogy van rosszabb, nem mentesíti az alól, hogy a vágott rugó szar!
Hát tesó,én gratulálok neked!
Azthiszed hogy mi/én a szerelő bácsihoz járunk? Hát képzeld nem!
Én is spórolok! Azzal,hogy a megfelelő és lehetőleg jóminőségü alkatrészt magam építem be,vagy cserélem ki!!! De nem a cuccon sporolok!
Meghalni kár egy ilyen szarság miatt!
De tudod mit vagizz csak,kajak nem érdekel senkit...
Azthiszed hogy mi/én a szerelő bácsihoz járunk? Hát képzeld nem!
Én is spórolok! Azzal,hogy a megfelelő és lehetőleg jóminőségü alkatrészt magam építem be,vagy cserélem ki!!! De nem a cuccon sporolok!
Meghalni kár egy ilyen szarság miatt!
De tudod mit vagizz csak,kajak nem érdekel senkit...
Nem vágott tárcsa, hanem mart. Szerintem.
Amúgy üdv a cs-n.
Amúgy üdv a cs-n.
...de még mindig azt mondom, hogy inkább legyen ez a gond, mert talán majd átgondolod és kijavítod a dolgot, minthogy fék nélkül, vagy rommá rohadt futóművel, stb-vel rohangálnál. Meg az autó sem néz ki undorító módon, mint sok más szuzi itt a csén.
A saját és mások biztonsága miatt szerintem inkább ne vagdosd azt a rugót, nem hülye emberek találták ki így, hanem akik 10-20-30-40 éve dolgoznak ilyen és sok más autóhoz való eszközön. Nem véletlen, hogy a mérnökök így számolták ki a dolgot.
Amúgy nem akarok belefolyni, de szerintem kismillió ember jár vágott rugóval! Biztos nem "egészséges", de amikor valaki fék nélkül közlekedik, az lényegesen veszélyesebb, és olyan is sok van!
Biztos nem "egészséges", de amikor valaki fék nélkül közlekedik, az lényegesen veszélyesebb, és olyan is sok van!
Szép az autó, de az R1-es mindent visz nálam
inkább ölök bele rengeteg pénzt az autóba, de legalább tudom, hogy szinte bármiylen szituációban nem az autón fog múlni a dolog kiementele...
Öcsém... Ennyi!
Tévedni emberi dolog!
Tévedni emberi dolog!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!