Autó adatai
Motor
- Motor
- 1600ccm G.r.A
- Hajtás
- állandó hátsókerék hajtás!4.44-es sperr diffivel
- Elektronika
- Ujrakábelezve kábelcsatornába füzve,aksi hátul,áramtalanító...
- Kipufogó
- 60-as rozsdamentes szálra huzott A-s rendszer,rugós összeszereléssel,és A-s leömlövel!
- Gyújtás
- Elektronikus
Nyári felni konfiguráció
- Felni
- 13-15-ig.
Futómű
- Rugók
- elöl zuk,hátul niva.
- Gátlók
- BLISTEIN
- Fékek
- Elöl Brembo tárcsa kerámia fékbetétekel,hátul gyári.5.1-es fékolaj.
- Egyéb
- bronz persely,erősített tornyok és bölcsöfelfogatás,rally keményszilentek,erösitett hátsohid és kutyacsontok.erösített bölcsö,és lengökarok,Elektromos kormányszervó!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
Vigántpetend DRT
egy kis futómű szerviz!
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Azt vágom hogy nagy motor lesz 
csak arra lennék kíváncsi, h milyen blokkból, például?
Az a dugattyú bele rakható mondjuk a szíjasba, de ugye ezt alapból el vethetjük. Egyrészt szíjas ami hajlamos ugrani meg szakadni, kenési problémái vannak, meg a blokk anyaga is szar, 82.5-ös méretet meg nem szereti, reped a hengerfal.
Láncosból jó lehet a 011-es, 80-as főtengellyel és gyári méretű hajtókarral (nem zsugor!!!) összeépíthető. Csak a 011-es blokk annyira nem homológ, már ha van ilyen szempont. 06-as blokkba befér, bírja a fúrást, főleg ha ésszel csinálják. Csak a 80-as főtengellyel és gyári hajtókarral annyira szint alá fog járni, hogy az semmire sem lesz jó. Ugyanez a helyzet a 213-as jelű 1.7-es blokkal. Tehát akkor minimum 84-es főtengely jó pénzért, meg valami hosszabb hajtókar, szintén jó pénzért.
Vagy van esetleg másik megoldás is?
csak arra lennék kíváncsi, h milyen blokkból, például?
Az a dugattyú bele rakható mondjuk a szíjasba, de ugye ezt alapból el vethetjük. Egyrészt szíjas ami hajlamos ugrani meg szakadni, kenési problémái vannak, meg a blokk anyaga is szar, 82.5-ös méretet meg nem szereti, reped a hengerfal.
Láncosból jó lehet a 011-es, 80-as főtengellyel és gyári méretű hajtókarral (nem zsugor!!!) összeépíthető. Csak a 011-es blokk annyira nem homológ, már ha van ilyen szempont. 06-as blokkba befér, bírja a fúrást, főleg ha ésszel csinálják. Csak a 80-as főtengellyel és gyári hajtókarral annyira szint alá fog járni, hogy az semmire sem lesz jó. Ugyanez a helyzet a 213-as jelű 1.7-es blokkal. Tehát akkor minimum 84-es főtengely jó pénzért, meg valami hosszabb hajtókar, szintén jó pénzért.
Vagy van esetleg másik megoldás is?
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
Vigántpetend DRT
egy kis futómű szerviz!
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
www.sopronrally.hu
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
kép 82.
kép 83.
kép 84.
kép 85.
kép 86.
kép 87.
kép 88.
kép 89.
kép 90.
kép 91.
kép 92.
kép 93.
kép 94.
kép 95.
No aggyistee'
Már az is jó,ha a pótmocival tudtok menni!A lényeg,hogy menjetek.
Én/Mi tavaly is úgy terveztük,hogy májusban indítanánk az évet,mert addigra áll össze a pénz és a kocsi, így a tavalyi év után meg főleg. Gondolkoztam azon is,hogy kisebb FRT futamok, Kiskunlacházi minirallyk tavasszal,de úgy döntöttem/tünk,hogy inkább felkészítjük a kocsit normálisan és a sprintekre koncentrálunk...nagyobb reklámfelület...jobb fejlődési lehetőség...meg más világBár ha belefér és tudunk venni vmi kotla edzőkocsit...berakom a cosperrt oszt megyünk szlalomokra,mert nagyon jó kis iskola az,de az a baj,hogy kompromisszumokat kell kötni,mivel a pénztárca nagysága igen keményen befolyásoló tényező
De most úgynéz ki a dolog,hogy ez a júniusi mátrai kezdés össze fog jönni és onnan kezdve év végéig minden hónapra lesz egy sprint az meg az eddigiekhez képest nekünk bőség...most számolgattam 2év kihagyáselég ratyi:D
Hónap végén megy a kocsi csövezésre és ha onnan eljött akkor már nincs más hátra mint előre...bizakodunk nagyon,sokkal jobbak a kilátások mint tavaly és ha tudunk menni akkor sztem a jövő évben már gyorsan is tudunk kocsizni.
Majd meglátjuk mi lesz,de már nagyon csinálnám a kocsit,nem utolsó sorban versenyeznénk
Már az is jó,ha a pótmocival tudtok menni!A lényeg,hogy menjetek.
Én/Mi tavaly is úgy terveztük,hogy májusban indítanánk az évet,mert addigra áll össze a pénz és a kocsi, így a tavalyi év után meg főleg. Gondolkoztam azon is,hogy kisebb FRT futamok, Kiskunlacházi minirallyk tavasszal,de úgy döntöttem/tünk,hogy inkább felkészítjük a kocsit normálisan és a sprintekre koncentrálunk...nagyobb reklámfelület...jobb fejlődési lehetőség...meg más világ
Bár ha belefér és tudunk venni vmi kotla edzőkocsit...berakom a cosperrt oszt megyünk szlalomokra,mert nagyon jó kis iskola az,de az a baj,hogy kompromisszumokat kell kötni,mivel a pénztárca nagysága igen keményen befolyásoló tényező
De most úgynéz ki a dolog,hogy ez a júniusi mátrai kezdés össze fog jönni és onnan kezdve év végéig minden hónapra lesz egy sprint az meg az eddigiekhez képest nekünk bőség...most számolgattam 2év kihagyás
elég ratyi:D
Hónap végén megy a kocsi csövezésre és ha onnan eljött akkor már nincs más hátra mint előre...bizakodunk nagyon,sokkal jobbak a kilátások mint tavaly és ha tudunk menni akkor sztem a jövő évben már gyorsan is tudunk kocsizni.
Majd meglátjuk mi lesz,de már nagyon csinálnám a kocsit,nem utolsó sorban versenyeznénk
Örülök neki Tomasz!
Tényleg nagyon szép! Várom majd a beszámolót meg ha van akkor képeket a motorról!
Meg örülök hogy sikerült megoldani a felkötést!
Oké! Értem! Kíváncsi leszek rá! Remélem verseny közben majd hallhatom a hangját! 
Régen erre járós... 
Amúgy helyzet? Kocsival hogy álltok? 
Amúgy helyzet?
Kocsival hogy álltok?
Azt vágom hogy nagy motor lesz csak arra lennék kíváncsi, h milyen blokkból, például?
Az a dugattyú bele rakható mondjuk a szíjasba, de ugye ezt alapból el vethetjük. Egyrészt szíjas ami hajlamos ugrani meg szakadni, kenési problémái vannak, meg a blokk anyaga is szar, 82.5-ös méretet meg nem szereti, reped a hengerfal.
Láncosból jó lehet a 011-es, 80-as főtengellyel és gyári méretű hajtókarral (nem zsugor!!!) összeépíthető. Csak a 011-es blokk annyira nem homológ, már ha van ilyen szempont. 06-as blokkba befér, bírja a fúrást, főleg ha ésszel csinálják. Csak a 80-as főtengellyel és gyári hajtókarral annyira szint alá fog járni, hogy az semmire sem lesz jó. Ugyanez a helyzet a 213-as jelű 1.7-es blokkal. Tehát akkor minimum 84-es főtengely jó pénzért, meg valami hosszabb hajtókar, szintén jó pénzért.
Vagy van esetleg másik megoldás is?
csak arra lennék kíváncsi, h milyen blokkból, például?
Az a dugattyú bele rakható mondjuk a szíjasba, de ugye ezt alapból el vethetjük. Egyrészt szíjas ami hajlamos ugrani meg szakadni, kenési problémái vannak, meg a blokk anyaga is szar, 82.5-ös méretet meg nem szereti, reped a hengerfal.
Láncosból jó lehet a 011-es, 80-as főtengellyel és gyári méretű hajtókarral (nem zsugor!!!) összeépíthető. Csak a 011-es blokk annyira nem homológ, már ha van ilyen szempont. 06-as blokkba befér, bírja a fúrást, főleg ha ésszel csinálják. Csak a 80-as főtengellyel és gyári hajtókarral annyira szint alá fog járni, hogy az semmire sem lesz jó. Ugyanez a helyzet a 213-as jelű 1.7-es blokkal. Tehát akkor minimum 84-es főtengely jó pénzért, meg valami hosszabb hajtókar, szintén jó pénzért.
Vagy van esetleg másik megoldás is?
Miféle motor fog épülni a dugattyú köré? 
Üdv Zúzó!
Már kiírták az SRT versenynaptárat is. Szerintem június 5-6án már biztosan tudunk indulni a Mátrába,ezt látom megvalósíthatónak. Ha vmi csoda történik már előbb is,de nem nagyon hiszem
Max szlalomokon,de nem hiszem...az a lényeg,hogy májusban kész legyen a kocsi és tudjunk vele kocsizni.
Ha júniusban tudunk már indulni az istenes lesz,ha már megint ilyen szarul kezd ez az év...vhogy nem segít rajtunk fortuna
De sztem nyáron tudunk már versenyezni és úgy szeretnénk zárni az évet,hogy induljunk a Szilveszter rallyn. Ha ez az év így összejön és a kocsit nem rakjuk TKra akkor 2011 jó lesz...addigra összeáll minden és talán még nagyobb babérokra is tudunk törni...reméljük. Majd meglátjuk
Ha jöttök a Kakucsringre szólj és mindenképp kimegyünk nézőnek!
Oszt majd osztjuk az észt
Már kiírták az SRT versenynaptárat is. Szerintem június 5-6án már biztosan tudunk indulni a Mátrába,ezt látom megvalósíthatónak. Ha vmi csoda történik már előbb is,de nem nagyon hiszem
Max szlalomokon,de nem hiszem...az a lényeg,hogy májusban kész legyen a kocsi és tudjunk vele kocsizni.
Ha júniusban tudunk már indulni az istenes lesz,ha már megint ilyen szarul kezd ez az év...vhogy nem segít rajtunk fortuna
De sztem nyáron tudunk már versenyezni és úgy szeretnénk zárni az évet,hogy induljunk a Szilveszter rallyn. Ha ez az év így összejön és a kocsit nem rakjuk TKra akkor 2011 jó lesz...addigra összeáll minden és talán még nagyobb babérokra is tudunk törni...reméljük. Majd meglátjuk
Ha jöttök a Kakucsringre szólj és mindenképp kimegyünk nézőnek!
Oszt majd osztjuk az észt
Szép az a dugattyú Tomasz!
Üdv!
No...82feletti?Akkor az már nem 1,6os leszBiztos jól fog szólni
Ha minden jól megy akkor nekem is, kis ügyes 1,6os lesz amivel azért már jól lehet magadat érezni...nagyon remélem,hogy legkésőbb júniusban már koptathatjuk a gumikat
No...82feletti?Akkor az már nem 1,6os lesz
Biztos jól fog szólni
Ha minden jól megy akkor nekem is, kis ügyes 1,6os lesz amivel azért már jól lehet magadat érezni...nagyon remélem,hogy legkésőbb júniusban már koptathatjuk a gumikat
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Már az is jó,ha a pótmocival tudtok menni!A lényeg,hogy menjetek.
Én/Mi tavaly is úgy terveztük,hogy májusban indítanánk az évet,mert addigra áll össze a pénz és a kocsi, így a tavalyi év után meg főleg. Gondolkoztam azon is,hogy kisebb FRT futamok, Kiskunlacházi minirallyk tavasszal,de úgy döntöttem/tünk,hogy inkább felkészítjük a kocsit normálisan és a sprintekre koncentrálunk...nagyobb reklámfelület...jobb fejlődési lehetőség...meg más világ
De most úgynéz ki a dolog,hogy ez a júniusi mátrai kezdés össze fog jönni és onnan kezdve év végéig minden hónapra lesz egy sprint az meg az eddigiekhez képest nekünk bőség...most számolgattam 2év kihagyás
Hónap végén megy a kocsi csövezésre és ha onnan eljött akkor már nincs más hátra mint előre...bizakodunk nagyon,sokkal jobbak a kilátások mint tavaly és ha tudunk menni akkor sztem a jövő évben már gyorsan is tudunk kocsizni.
Majd meglátjuk mi lesz,de már nagyon csinálnám a kocsit,nem utolsó sorban versenyeznénk