Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1989
- Tulajdonában
- 2014 óta
- Karosszéria színe
- tört fehér
- Utastér színe
- fekete-szürke
- Kivitel
- ferdehátú
- Üzemanyag
- Benzin
- Beceneve
- Kadét
- Stílusirányzat
- nem értem a kérdést
Fogyasztás
- Városban
- 6 l/100km
- Országúton
- 5 l/100km
- Kombinált
- 5.2 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 15 mp
- Max. sebesség
- 160 km/óra
- Teljesítmény
- 60 Le
- Tömeg
- 940 Kg
- Nyomaték
- 90 Nm
Motor
- Motor
- C13N OHC 8V R4 szíjas Multec Injector
- Hajtás
- F13CR
Sachs kuplung szett
AcDelco 75W90 olaj
utazó: 100/2500
- Légszűrő
- Nyitott házban, papír betét
- Kipufogó
- Katalizátoros, hátsó dob nélkül.
- Gyújtás
- Delco rendszer
Nyári felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Nankang
- Gumi méret
- 175/60 R15
- Felni
- Nissan lemez, GM Corsa D dísztárcsákkal
- Felni méret
- 5.5J×15" 4×100 ET50
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Goodyear
- Gumi méret
- 185/55 R15
- Felni
- Nissan lemez, GM Corsa D dísztárcsákkal
- Felni méret
- 5.5J×15" 4×100 ET50
Alkalmazott márkák
Téli felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- Debica
- Gumi méret
- 165/65 R14
- Felni
- GM Opel lemez
- Felni méret
- 5J×14" 4×100 ET45
- Hátsó kerekek
- Gumi
- Nankang
- Gumi méret
- 165/65 R14
- Felni
- GM Opel lemez
- Felni méret
- 5J×14" 4×100 ET45
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- TA piros 60/60
- Gátlók
- TA sárga
- Fékek
- Calibra 256 nyereg elől, Brembo Max tárcsákkal
Hátul: dob
- Merevítők
- Csak is az asszonypajti
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- rozsdátlanítás folyamatban, előkészülés a fényezésnek
- Légterelők
- gyári GSI szárny
- Kiegészítők
- webasto tetőablak, Febi tanksapka
- Fénytechnika
- USA szélességjelző modul, Osram cool blue izzók.
- Dekor
- wunderbaum
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Blaupunkt
- Hangszórók
- Pioneer
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kép 0.
kabd be a bal bokám :D
Ride or die
Bontom, írj, ha szükség van valamire!
kép 0.
kép 0.
kép 0.
ültető rugó, beszarok xD
4mm es gitt az ajtó alján :)
kép 0.
Egyenlőre ennyi
homokfúvásra
vár
:P
Webasto :)
Febi
Szépen lassan gyűlnek :)
LIMITED EDISÜNSZ :)
Ilyen is volt
De eladtam
Karosszéria
forgató
félkészen :)
Új kihívás
kép 29.
cockpit
Hali lehet kapni hozzá mindenfajta kasznialkatrészt persze attól függ mi kell.
ésszel azzal a pörgéssel 
van új képem feltöltve
van új képem feltöltve
Helló!
A kaszni elemek legtöbbje az Unixból van.
A kaszni elemek legtöbbje az Unixból van.
Gyuresz90
#7585
2012. január 22. 20:51
Egyelőre úgy néz ki, hogy holnap csiszolok még, és kedden fújok, szerdán szárad este polír... csütörtökre készen van a tervek szerint... minden este jelentkezek majd a fejleményekkel 
Gyuresz90
#7584
2012. január 22. 18:43
Zsírul alakul a cucc, már csak némi utómunka van és mehet rá a fény ha úgy van hétközbe is eltud jönni érte valaki vagy majd csak a hétvégén?
ha úgy van hétközbe is eltud jönni érte valaki vagy majd csak a hétvégén? 
Gyuresz90
#7582
2012. január 21. 12:00
Baszki nekem ez a fordított fékbetét fel se tűnt milyen cucc ez az usa menetfény modul? 
milyen cucc ez az usa menetfény modul?
Gyuresz90
#7581
2012. január 21. 11:48
Nem lesz semmi baja ha fémtisztán hagyod, elvileg a polírfelni is fémtiszta aztán közlekednek vele rakd be valami száraz helyre ahol csicsikálhat
rakd be valami száraz helyre ahol csicsikálhat
Gyuresz90
#7579
2012. január 20. 22:22
Neee baszki mi ez a rugókeményítés? 
Pedig jó az automata, ha jó. Megfizethetetlen a kényelem városban, dugóban. Mondjuk ami probléma, hogy kihagyták belőle a víz hőfokmérőt.
A turbó nekem is fel lett újítva, mert 34 ezer körül megadta magát....
A turbó nekem is fel lett újítva, mert 34 ezer körül megadta magát....
Hi! 120 lovasban nagyrészt automata van. 150-eseknél inkább manuális. Ha nem biztos az autó múltja, futásteljesítménye, akkor inkább manuálist vegyetek. Az igazság az, hogy automatánál sok a hiba lehetőség, és elő fog jönni előbb-utóbb.
Egyik kollégámnak a Vectrájában 100 ezerrel több volt, mint amit az óra mutatott. Neki volt egy olyan javítás, hogy kompletten levették a váltót, és egy szeleptömböt cseréltek benne, ami a Csergőnél kedvezménnyel lett volna 700 ezer. Sok utánajárást követően angliából hozatott 200-ért újat és azt tették bele. De az egész szerelés sem volt egy olcsó mulatság. Csak váltóolajból 7 liter kell bele....
A motorról még nem hallottam rosszat, Te mit hallottál ezekről?
Egyik kollégámnak a Vectrájában 100 ezerrel több volt, mint amit az óra mutatott. Neki volt egy olyan javítás, hogy kompletten levették a váltót, és egy szeleptömböt cseréltek benne, ami a Csergőnél kedvezménnyel lett volna 700 ezer. Sok utánajárást követően angliából hozatott 200-ért újat és azt tették bele. De az egész szerelés sem volt egy olcsó mulatság. Csak váltóolajból 7 liter kell bele....
A motorról még nem hallottam rosszat, Te mit hallottál ezekről?
...hát igen...nem egy olcsó project, de egy kincs, megérdemli a törődést
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!