Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ?!
- 1/8 mérföld
- ?!
- 1/4 mérföld
- ?!
- Max. sebesség
- nem merem
- Teljesítmény
- 101.3 kW / 137 lóerő keréken, görgős fékpadon mérve
- Tömeg
- 1000kiló
- Nyomaték
- 185.2 Nm keréken
Motor
- Motor
- -1800 ccm, 82X84,
-41es szivó-, 36es kipufogószelepekkel,
-könnyített, polírozott, grammolt hajtórudak,
-mahle dugattyúk,
-acél lendítőkerék,
-weber dcoe 45 vízszintes áramú karburátorok,
-niva hűtő,
-elektromos AC,
-nagy olajszivattyú,
-olajhűtő
-Dbilas szeleprugó
-... ... ...
- Hajtás
- -szinter kuplung,
-hosszú egy
-lamellás önzárő differenciálmű
- Elektronika
- van neki
- Légszűrő
- "nem kell..."
- Kipufogó
- 4leömlő 60-as rendszer by Janó
- Gyújtás
- Hall- jeladós (VGC-240 -el), NGK gyertyák, főtengelyvégi jeladó folyamatban
- Egyéb
- szine: szürke
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- yokohama a539
- Felni
- szép fehér 14" alu
Futómű
- Rugók
- elöl zsuk, hátul niva
- Gátlók
- Bilstein
- Fékek
- orosz
- Merevítők
- -
- Egyéb
- 2,5 cm pogácsa, mángorolt tőcsavarok, elől zöld szilentek, új kormánymű...
Külső Optika
- Karosszéria
- 2105
- Légterelők
- motorhazteton profi legterelo,egyenesen ukrajnabol
- Fénytechnika
- nem karácsonyfa
- Dekor
- matrica
- Egyéb
- kormos-tuning
Belső Optika
- Festés, dekor
- vw palettából "ancona" kék metálfény
- Ülések
- Sparco, Racing, momo övvel, teljesen új belső kárpit Ukrajnából, aluminuim taposólemezek!
- Kormány
- sport
- Kiegészítők
- egyedi muszerfal 2 csinos nénivel, lada emblémás váltókar ukrajnábol,alu pedál... néha-néha illatosító
- Fénytechnika
- tungszram.. asszem
- Egyéb
- egyedi kábelezés, bizt .tabla a kesztyütartó helyén, faberakásos kapcsolópanel..
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Technostar talán :)
- Erősítő
- nem kell
- Hangszórók
- pioneer 13as elol, clarion 16 9es oval hatul
- Egyéb
- www.kormosadi.hu
Legfrissebb képek
racing
ilyen volt
ilyen volt
miszter 1.6 evo1
micu
fény után
Legfrissebb kommentek
Ment a privát üzenet.
0
Azt sejtettem hogy tavaszra lészen itt bármi is elkészülőben, de a konkrét időpont tavasz eleje, közepe vagy épp vége? Nagyon nem mindegy... 
Jelenleg nincsen semmi prádzsökt, de amint lesz valami elhalálozódás miatti motorcsere, ízibe tolom fel a képeket ide, hiszen nem titkolok semmit se.
Most olyan fosás vala, hogy holnap állásinterjú, melynek keretében koreaival kell hadoválni... ezek a kispöcsűek állítólag valami borzadály módon hadoválnak angolul, tehát teszem fel hiába lennék full perfekt angolból, akkor sem érteném h szidja az anyámat.
Jelenleg nincsen semmi prádzsökt, de amint lesz valami elhalálozódás miatti motorcsere, ízibe tolom fel a képeket ide, hiszen nem titkolok semmit se.
Most olyan fosás vala, hogy holnap állásinterjú, melynek keretében koreaival kell hadoválni... ezek a kispöcsűek állítólag valami borzadály módon hadoválnak angolul, tehát teszem fel hiába lennék full perfekt angolból, akkor sem érteném h szidja az anyámat.
0
minek csinálsz te iveco-t?
akkor van programod bőven
clio fázik jah, kapott egy új aksit most elektromosan meg motorikusan jó minden.... megoldódott a fordulatszámos dolog miután megkapta az aksit
azért van letakarva, mert beázik szélvédőnél. Ezt idén már nem kapom szét, jövőre viszont szeretném tanulmányozni a francia csodát.... beleugrok a clio rejtelmeibe
akkor van programod bőven clio fázik jah, kapott egy új aksit most elektromosan meg motorikusan jó minden.... megoldódott a fordulatszámos dolog miután megkapta az aksit azért van letakarva, mert beázik szélvédőnél. Ezt idén már nem kapom szét, jövőre viszont szeretném tanulmányozni a francia csodát.... beleugrok a clio rejtelmeibe
0
Profilképek
racing
ilyen volt
ilyen volt
miszter 1.6 evo1
micu
fény után
racing
eletronyiká
racing
miszter 1.6 evo2
hóóó
hohóóóó
hohohóóóó
hohohohóóóó
miszter 1.6 evo2
miszter 1.8 evo1
dizájn
miszter 1.6 evo3
miszter 1.6 evo3
olajhűtő
weberek
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
hajtórúd
hajtórúd
hajtórudak
hajtórudak
hajtórudak
keresztmetszet
padon
olajszivattyú ápgréd
szelephézag állítás
motor alja
Ő és én
olajszivattyú ápgréd
olajhűtő adapter
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
olajszivattyú
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo2
miszter 1.8 evo2
miszter 1.8 evo2
váltó
opel motorka
opel motorka
kép 47.
öt sör bent, motor kint
kép 49.
kép 50.
Rióban
Ádi Copacabanan kókuszdióval
micu tengelyke
kép 54.
micu váltó
micu motor alja
miszter evo 1 vs evo 2
konyhaasztal szereti az ilyet, anyu nem
kép 59.
szélvész
szinkrongyűrű szett
széjjelszedve
kép 63.
micu váltó
egy lavor váltóbelsőség
kép 66.
bánkis, mert igynen volt:)
mostanság ilyen
kép 69.
hengerfej föl!
kép 71.
kép 72.
a mestermű
P9261580
P9261581
csak
lesz
belőle
a
b
iveco
sokadik túlméret
...
repedt
ez most ilyen
DSCF0148
valami!
DSCF0149
kép 89.
Szpin det sit!
Ádi menni Bamaakó!
ejjjjjjjj
kép 93.
c
kép 95.
kép 96.
kép 97.
kép 98.
kép 99.
elvetemült ádi
kép 101.
kép 102.
kép 103.
kép 104.
kép 105.
kép 106.
Ment a privát üzenet.
Azt sejtettem hogy tavaszra lészen itt bármi is elkészülőben, de a konkrét időpont tavasz eleje, közepe vagy épp vége? Nagyon nem mindegy...
Jelenleg nincsen semmi prádzsökt, de amint lesz valami elhalálozódás miatti motorcsere, ízibe tolom fel a képeket ide, hiszen nem titkolok semmit se.
Most olyan fosás vala, hogy holnap állásinterjú, melynek keretében koreaival kell hadoválni... ezek a kispöcsűek állítólag valami borzadály módon hadoválnak angolul, tehát teszem fel hiába lennék full perfekt angolból, akkor sem érteném h szidja az anyámat.
Jelenleg nincsen semmi prádzsökt, de amint lesz valami elhalálozódás miatti motorcsere, ízibe tolom fel a képeket ide, hiszen nem titkolok semmit se.
Most olyan fosás vala, hogy holnap állásinterjú, melynek keretében koreaival kell hadoválni... ezek a kispöcsűek állítólag valami borzadály módon hadoválnak angolul, tehát teszem fel hiába lennék full perfekt angolból, akkor sem érteném h szidja az anyámat.
látom ott is van mit csinálni sok sikert az autóhoz
minek csinálsz te iveco-t? akkor van programod bőven clio fázik jah, kapott egy új aksit most elektromosan meg motorikusan jó minden.... megoldódott a fordulatszámos dolog miután megkapta az aksit azért van letakarva, mert beázik szélvédőnél. Ezt idén már nem kapom szét, jövőre viszont szeretném tanulmányozni a francia csodát.... beleugrok a clio rejtelmeibe
akkor van programod bőven clio fázik jah, kapott egy új aksit most elektromosan meg motorikusan jó minden.... megoldódott a fordulatszámos dolog miután megkapta az aksit azért van letakarva, mert beázik szélvédőnél. Ezt idén már nem kapom szét, jövőre viszont szeretném tanulmányozni a francia csodát.... beleugrok a clio rejtelmeibe
Szevaa!
Hogy a viharba ne lenne kész! ütöm vágom!
Ott mi a helyzet?
Hogy a viharba ne lenne kész! ütöm vágom!
Ott mi a helyzet?
Bhazeg!
Akkor az ivecoban nem lesz papír dugattyú, hanem papír vékonyságú persely lesz beletéve? Vagy már benne is van? De azt meg hogy? A fogtündér megoldja?
Meló... hol vagyok én még attól. Ez csak egy mezei állásinterjú volt, vagy talán még az se. Volt kis vérszívás, szopatás, sok röhögés, tegeződés, csúnyán beszéd (kivételesen én nem). Majd hívnak 4-5-6 napon belül, tényállástól függetlenül.
Akkor az ivecoban nem lesz papír dugattyú, hanem papír vékonyságú persely lesz beletéve? Vagy már benne is van? De azt meg hogy? A fogtündér megoldja?
Meló... hol vagyok én még attól. Ez csak egy mezei állásinterjú volt, vagy talán még az se. Volt kis vérszívás, szopatás, sok röhögés, tegeződés, csúnyán beszéd (kivételesen én nem). Majd hívnak 4-5-6 napon belül, tényállástól függetlenül.
joestét! basszus ugy volt hogy pénteken elővizsgázok számitogép architektúrákból(államvizsga tárgy), szombat óta nyomatom erre kiderül hogy pénteken még lesz menedzsmentből is zh 
ugyhogy marad az archi vizsga januárra tiszta ideg vagyok.. hogy áll a lada projekt?
ugyhogy marad az archi vizsga januárra tiszta ideg vagyok.. hogy áll a lada projekt?
Hohhóóóó a magyar kisipar nagyszerű terméke kerül be abba a csodálatos motorba? Sírni fogok, ha a PÁL papírdugattyú bírni fogja a turbó dízel motor összes nyűgjét, de a Ladában kis tuning hatására a széria alkalmatosságok előszeretettel purcannak ki.
Anno mikor gépműhelyes gyakorlaton voltam, akkor ott a bácsi, aki a hónoló gépet kezelte (meg a főtengely köszörűt, és a síkmarót is), ő megjegyezte h akár 0.1 millimétert is hónol nekem. Nekem mindegy, nem az én hónolókövem kopik. Mondjuk ha már meg van az új 94-es dugó, akkor végülis mindegy. Bár ha a gépműhelyes nem mondta magától, h elég csak annyit hónolni, és nem kellene fúrni... Gondolom nem akart a saját kasszája ellen beszélni.
Az esetleg kiderült, hogy mi a túrótól repedt meg az a dugattyú? Mezei anyaghiba (vagy ez ennyit bír, mert szar?) vagy esetleg egyéb, nem motor mechanikai probléma? Gondolok itt adagoló hibára, vezeték eltömődés/sérülés, adagoló szelep hibára. Bár ha a hengerfalon semmi hiba nincsen, akkor valószínűleg nem a szegény/dús keverék okozott problémát.
Anno mikor gépműhelyes gyakorlaton voltam, akkor ott a bácsi, aki a hónoló gépet kezelte (meg a főtengely köszörűt, és a síkmarót is), ő megjegyezte h akár 0.1 millimétert is hónol nekem. Nekem mindegy, nem az én hónolókövem kopik.
Mondjuk ha már meg van az új 94-es dugó, akkor végülis mindegy. Bár ha a gépműhelyes nem mondta magától, h elég csak annyit hónolni, és nem kellene fúrni... Gondolom nem akart a saját kasszája ellen beszélni.
Az esetleg kiderült, hogy mi a túrótól repedt meg az a dugattyú? Mezei anyaghiba (vagy ez ennyit bír, mert szar?) vagy esetleg egyéb, nem motor mechanikai probléma? Gondolok itt adagoló hibára, vezeték eltömődés/sérülés, adagoló szelep hibára. Bár ha a hengerfalon semmi hiba nincsen, akkor valószínűleg nem a szegény/dús keverék okozott problémát.
Naaa, mi van már, olyan izgatott vagyok! 
Hogy hol? Kérlek szépen, próbálok nyitott szemmel járni a nagyvilágban!
Ez a generál dolog jól hangzik, bár speciel nem különösöbben kedvelem a dízeleket, sőt... Inkább akkor egy kompresszort újítok fel.
Ez a generál dolog jól hangzik, bár speciel nem különösöbben kedvelem a dízeleket, sőt... Inkább akkor egy kompresszort újítok fel.
ha egy kicsit tisztább fejjel látok majd megirom
Aztán volt olyan is, amikor kikapcsolt az agyam, igaz, két évvel korábban...
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!