Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,8 s gyárilag
- 1/8 mérföld
- x
- 1/4 mérföld
- x
- Max. sebesség
- óra szerint 200-nál már jártam
- Teljesítmény
- 101/6450 rpm
- Tömeg
- 850 kg
- Nyomaték
- 113 Nm/5000 rpm
Motor
- Motor
- hát GTi: TWIN CAM, 16V, hengerenkénti injektor
- Hajtás
- előre megyünk
- Elektronika
- stageX chip Thx norbGTi_
- Légszűrő
- JRdirekt
- Kipufogó
- SK 50-es rendszer. katalizátor kidobva, átmenő sport közép+hátsó dob. (133,6 dB)
- Gyújtás
- csak NGK gyertya
- Egyéb
- motorvisszafogóklíma, órás benzinnyomás-szabályzó
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Semperit SportLife II. 185/55R14.
Ilyent ne vegyetek, nagyon rossz!
- Felni
- Rondell
Futómű
- Rugók
- KILEN RedLine -40mm
- Gátlók
- gyári(de már nem az eredeti)
- Fékek
- Elöl FERODO, hátul Lockheed betétek, féknyergek elöl-hátul pirosra festve, új karmantyúk benne
- Merevítők
- elöl SK toronymerevítő, alul SKnyúlványösszekötő.
- Egyéb
- A futómű miszlikbe volt szedve, minden eleme és csavarja GYÁRI új.
Külső Optika
- Karosszéria
- GTi: küszöb, 93 utáni bordás hátsó lökös és lámpasor, első lökhárító alsó toldat. tetőablak.
Alja 2005-ben teljesen csupaszra borotválva, drótkorongozva, vakrozsda homokszóróval letisztítva, alapozva, rücsizve, fényezve; futóműalkatrészek darabonként elmosva, tisztítva, lefestve összerakva. Mire ezzel végeztem, kifogytam, így a külseje maradt a régi.
- Légterelők
- tető gyári
- Kiegészítők
- Első SK lökhárító toldat
- Fénytechnika
- H4!!!
Amerikás sárga helyzetjelzők elöl
Fehér irányjelző búrák.
- Dekor
- Fóliázott üvegek a szélvédő kivételével;
első szélvédőmatrica RED RIVAL,
hátul japán SUZUKI felirat,
GTi felirat az első lökárító rácsában
- Egyéb
- "D" típusú matrICA első rendszám
Elektromos, fűthető külső tükrök (home made)
Belső Optika
- Festés, dekor
- szellőzők, a km-óra kerete és a belső kilincsek matt ezüstre
- Ülések
- gyári GTI sportülés
- Kormány
- szervo, állítható kormányoszlop
- Kiegészítők
- riasztó, gyári központi zár utólag, elektromos tükör, tetőablak
- Egyéb
- gyári elektromos ablak '93-as ajtókárpittal,gyári vezetékekkel beépítve+ablakfelhúzó interface
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- VDO DaytonCD3300
- Erősítő
- Boschmann 4x100W (hídba kötve, csak a ládának)
- Hangszórók
- elöl CoralElectric kétutas + csipogók, hátul MacAudio 3utas ovál +subláda
- Egyéb
- VDO 10-es CD-tár
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Üdv Kedves Márkatárs!
Elindítottunk egy Régi Swiftes oldalt, abból a célból, hogy szervezzünk több találkozót, fórumozzunk. Eddig sajnos csak haldokló fórumokat találtam, így gondoltam itt az idő egy kis újításra. Kérlek nézd meg az oldalt! Hozzuk össze a RÉGI SWIFTeseket!
Az oldal címe: http://regiswift.atw.hu/
Üdv LAC!!!
Elindítottunk egy Régi Swiftes oldalt, abból a célból, hogy szervezzünk több találkozót, fórumozzunk. Eddig sajnos csak haldokló fórumokat találtam, így gondoltam itt az idő egy kis újításra. Kérlek nézd meg az oldalt! Hozzuk össze a RÉGI SWIFTeseket!
Az oldal címe: http://regiswift.atw.hu/
Üdv LAC!!!
0
Hali! A kerekek egyéb üzletelések során jöttek hozzám,nekem kb. 100 ban volt gumival,de sok cserebere és tartozásbehajtás után nem sokat fizettem érte kp-ben.
Hátul pont elfér de a lengőkar és a kerék közé csak 1 újjam fér be,ha 4en ülünk benne akkor nem a sárvédőbe ér bele mert az ki van peremezve,hanem a doblemezbe belülről-felülről
Elöl semm gond,de nem lehet koppig kitekerni a kormányt,de nem sok híjján úgyhogy nem zavaró.
Hátul pont elfér de a lengőkar és a kerék közé csak 1 újjam fér be,ha 4en ülünk benne akkor nem a sárvédőbe ér bele mert az ki van peremezve,hanem a doblemezbe belülről-felülről
Elöl semm gond,de nem lehet koppig kitekerni a kormányt,de nem sok híjján úgyhogy nem zavaró.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
Üdv Kedves Márkatárs!
Elindítottunk egy Régi Swiftes oldalt, abból a célból, hogy szervezzünk több találkozót, fórumozzunk. Eddig sajnos csak haldokló fórumokat találtam, így gondoltam itt az idő egy kis újításra. Kérlek nézd meg az oldalt! Hozzuk össze a RÉGI SWIFTeseket!
Az oldal címe: http://regiswift.atw.hu/
Üdv LAC!!!
Elindítottunk egy Régi Swiftes oldalt, abból a célból, hogy szervezzünk több találkozót, fórumozzunk. Eddig sajnos csak haldokló fórumokat találtam, így gondoltam itt az idő egy kis újításra. Kérlek nézd meg az oldalt! Hozzuk össze a RÉGI SWIFTeseket!
Az oldal címe: http://regiswift.atw.hu/
Üdv LAC!!!
Szia megtudnád nekem mondani hány fokosak a gyári veztengely ill ki tud segiteni? Köszönöm
Hali! A kerekek egyéb üzletelések során jöttek hozzám,nekem kb. 100 ban volt gumival,de sok cserebere és tartozásbehajtás után nem sokat fizettem érte kp-ben.
Hátul pont elfér de a lengőkar és a kerék közé csak 1 újjam fér be,ha 4en ülünk benne akkor nem a sárvédőbe ér bele mert az ki van peremezve,hanem a doblemezbe belülről-felülről
Elöl semm gond,de nem lehet koppig kitekerni a kormányt,de nem sok híjján úgyhogy nem zavaró.
Hátul pont elfér de a lengőkar és a kerék közé csak 1 újjam fér be,ha 4en ülünk benne akkor nem a sárvédőbe ér bele mert az ki van peremezve,hanem a doblemezbe belülről-felülről
Elöl semm gond,de nem lehet koppig kitekerni a kormányt,de nem sok híjján úgyhogy nem zavaró.
így nézünk ki jelenleg:
Hoztam neked egy kis zsírt ebben a nagy melegben
chip-et talán később... most sok a külső munka, most csinálják az alvázamat, plusz a festést... kap egy gyönyörű fekete gyöngyházmetál fényezést :) amint készen van, teszek fel képeket. most még minden gyári rajta, motorhoz egy darabig nem akarok nyúlni.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!