Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- La Passione Ci Guida - A Szenvedély Vezet Minket2005óta az enyém,gondozom,ápolom.0-100: 8,5sec
- 1/8 mérföld
- Az autóban a müszerfalon kívül minden cserélve lett már vagy jobb állapotúra,1.9td-re,erősítettre,nagyobbra mivel ez az autó 1.7D ként jött ki a gyárból.
- 1/4 mérföld
- 16,4scélvonali : 133km/h (előző motorral)
- Max. sebesség
- 201km/h GPS 2011.08. 0,8baros nyomással @ M7 -->Pest
- Teljesítmény
- 100++
- Tömeg
- 1140kg
- Nyomaték
- 191nm++
Motor
- Motor
- ALFA ROMEO AR 33601 2.0 TurboDiesel from Cassino
-gyári új 0km-es
-Bosch 158bar
-KKK K16 max 1,4bar (gyári 0,8)
-átalakított LDA tüske
-módosított LDA beállítás
-Adagoló tuning
- Hajtás
- front
- Elektronika
- Utólagosan beépített KSB (hőmérséklet alapján beállítja az előtöltést)
Utólagos gázolaj melegítő(5fok alatt melegíti a gázolajat)
- Légszűrő
- Gyári,vágott házban
- Kipufogó
- 60as üres
- Egyéb
- -saját készítésű váltórudazat
-új valeo kuplungtárcsa,szerkezet,kinyomócsapány
-új bosch porlasztók (160bar)
-új csövezés
-új vízpumpa
-Padon beállított adagoló
-Összes szíj új
-EGR kikötve
-Kartergáz kikötve,lecsapató után szűrővel a szabadba lélegzik
-Kék szilikon vízcsövek
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Goodyear Eagle F1 195/50 R15
- Felni
- 15" Alessio Monza (Abarth Jellel)
fehérre szinterezve
Futómű
- Rugók
- -50/50
- Gátlók
- -új Boge gázos
- Fékek
- 1.7D fékek kukában,helyette 1.9TD komplett rendszer 260as hütött tárcsákkal
-új tárcsa
- Merevítők
- 1.9TD lengőkarok + féltengelyek
-új szilentek
-új gumiharangok
- Egyéb
- -erősített stabilizátor
Színezett féknyergek
Külső Optika
- Karosszéria
- Suzuki Swift II metál fekete
-Teljes felújjításon esett át
- egyedileg gyártott jelnélküli hűtőrács
-Jelek feliratok mindenhonnal száműzve
-1 ablaktörlő
-2000 16v & 1.9Td első lökös
- Kiegészítők
- -új jobb+bal küszöbök
-új szélvédő
-új elsö + hátsó lökös
-új sárvédö ívek
-új doblemezek
- Fénytechnika
- metál :)
-első ködlámpa
- Dekor
- Pepita tető
- Egyéb
- ,,másféle" oldalindexek
Szinre fujt motortér
Belső Optika
- Festés, dekor
- Saját készítésű üvegszál hangszóró panel...
- Ülések
- Sedicivalvole (sportváltozat) komplett belseje tetőkárpitot kivéve
- Kormány
- BBS ,,korhű" bőr sportkormány
- Kiegészítők
- 1.9TD bézs tetökárpit
-könyöklő
-Autogauge turbónyomás mérö...
-elektronyos ablak utólag
- Egyéb
- Pedálok...
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Elektronika...
egy map szenzor nézi, hogy mekkora a nyomásod... 1bar lőtt nyomásnál pl megvan hogy kell -0.2atm vákuum... igen ám, de ezt egy geos csiga előri szinte azonnal... És akkor megvan, hogy mekkora vákuumnövekezés kell, hogy 1 bar maradjon....
Tehát folyamatosan adagolja a vákuumot, gondolom növeli, ezáltal mozditva a geometriát, és fix 1 baron áll a csiga...
Szerintem igy müködik.
Otthon ezt azért nehéz...
Nyomásos labda kell. És kész is. 10eFt...
egy map szenzor nézi, hogy mekkora a nyomásod... 1bar lőtt nyomásnál pl megvan hogy kell -0.2atm vákuum... igen ám, de ezt egy geos csiga előri szinte azonnal... És akkor megvan, hogy mekkora vákuumnövekezés kell, hogy 1 bar maradjon....
Tehát folyamatosan adagolja a vákuumot, gondolom növeli, ezáltal mozditva a geometriát, és fix 1 baron áll a csiga...
Szerintem igy müködik.
Otthon ezt azért nehéz...
Nyomásos labda kell. És kész is. 10eFt...
0
Mester!
Változó geósnál mindegy...
2000nél már vigan lenne 1 barod a GT20-al is!
A GT17-el pedig lesz 1500nál...
A kérdés az, hogy vezérelteted meg!
Racingbazáron vannak nyomásra alakitott drukklabdák! Vákuumosról! Igy ott be tudod állitani, hogy 1 bar...
JTD hengerfej nagyon nem jó, nem előkamrás...
Változó geósnál mindegy...
2000nél már vigan lenne 1 barod a GT20-al is!
A GT17-el pedig lesz 1500nál...

A kérdés az, hogy vezérelteted meg!
Racingbazáron vannak nyomásra alakitott drukklabdák! Vákuumosról! Igy ott be tudod állitani, hogy 1 bar...
JTD hengerfej nagyon nem jó, nem előkamrás...

0
Bordó tipot bontok sajnos, az ajtót ami kéne szét van rohadva alul
Közbe jó lett a vezetékezés, nagy meló ha neki állsz szólok előre
Turbónyomás jelet nem tudod honnan szedi? Van egy ilyen vákuumos izé a szervolajtartály mellett de elég sok cső megy rá! Az adagolóból ami jön az nem jó rá mert az szív, és nekem olyan kéne ami fújja a levegőt! Úgy működik ha fújom! :D Van analóg TD műszerfalam ha kell!



0
Profilképek
van de csak egy kell a fordulatszámnak! A váltóban felül! Hozzá adom ha kő a műszerfal! Lendkerekem is van hozzá ha kell!

Elektronika...
egy map szenzor nézi, hogy mekkora a nyomásod... 1bar lőtt nyomásnál pl megvan hogy kell -0.2atm vákuum... igen ám, de ezt egy geos csiga előri szinte azonnal... És akkor megvan, hogy mekkora vákuumnövekezés kell, hogy 1 bar maradjon....
Tehát folyamatosan adagolja a vákuumot, gondolom növeli, ezáltal mozditva a geometriát, és fix 1 baron áll a csiga...
Szerintem igy müködik.
Otthon ezt azért nehéz...
Nyomásos labda kell. És kész is. 10eFt...
egy map szenzor nézi, hogy mekkora a nyomásod... 1bar lőtt nyomásnál pl megvan hogy kell -0.2atm vákuum... igen ám, de ezt egy geos csiga előri szinte azonnal... És akkor megvan, hogy mekkora vákuumnövekezés kell, hogy 1 bar maradjon....
Tehát folyamatosan adagolja a vákuumot, gondolom növeli, ezáltal mozditva a geometriát, és fix 1 baron áll a csiga...
Szerintem igy müködik.
Otthon ezt azért nehéz...
Nyomásos labda kell. És kész is. 10eFt...
szerintem lehúznád róla a csövet, is ennyit töltene :D
Ki kéne próbálni..
Ki kéne próbálni..
Mester!
Változó geósnál mindegy...
2000nél már vigan lenne 1 barod a GT20-al is!
A GT17-el pedig lesz 1500nál...
A kérdés az, hogy vezérelteted meg!
Racingbazáron vannak nyomásra alakitott drukklabdák! Vákuumosról! Igy ott be tudod állitani, hogy 1 bar...
JTD hengerfej nagyon nem jó, nem előkamrás...
Változó geósnál mindegy...
2000nél már vigan lenne 1 barod a GT20-al is!
A GT17-el pedig lesz 1500nál...

A kérdés az, hogy vezérelteted meg!
Racingbazáron vannak nyomásra alakitott drukklabdák! Vákuumosról! Igy ott be tudod állitani, hogy 1 bar...
JTD hengerfej nagyon nem jó, nem előkamrás...

GT1749-et nem raknék... GT2052-t talán, GT22-t bármikor...
Hengerfejes vagyok. Felnyomja a vizet a kiegyenlitőbe, meg habzik mint a disznó....
Hengerfejes vagyok. Felnyomja a vizet a kiegyenlitőbe, meg habzik mint a disznó....

Bordó tipot bontok sajnos, az ajtót ami kéne szét van rohadva alul
Közbe jó lett a vezetékezés, nagy meló ha neki állsz szólok előre
Turbónyomás jelet nem tudod honnan szedi? Van egy ilyen vákuumos izé a szervolajtartály mellett de elég sok cső megy rá! Az adagolóból ami jön az nem jó rá mert az szív, és nekem olyan kéne ami fújja a levegőt! Úgy működik ha fújom! :D Van analóg TD műszerfalam ha kell!



Szevasz! Kéne egy kis segítség, a TD biztosítéktáblán megtudnád-e nézni hogy a " K" jelőlésre mi megy? Átkábeleztem az egész autót de ami oda menne csatlakozó az eltűnt
5-6 eres kábel megy rá, ment rá elvileg, barna-rózsaszín-kék benne volt úgyemlékszeml


Tatai Ventó taliról haza érkezős......vakon vezetés 2. helyezett, és széria autó 2. helyezett kupával hazaérős.....



Végre itt a hétvége s ittvagyok énis, Kellemes hétvégét

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!