Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- La Passione Ci Guida - A Szenvedély Vezet Minket2005óta az enyém,gondozom,ápolom.0-100: 8,5sec
- 1/8 mérföld
- Az autóban a müszerfalon kívül minden cserélve lett már vagy jobb állapotúra,1.9td-re,erősítettre,nagyobbra mivel ez az autó 1.7D ként jött ki a gyárból.
- 1/4 mérföld
- 16,4scélvonali : 133km/h (előző motorral)
- Max. sebesség
- 201km/h GPS 2011.08. 0,8baros nyomással @ M7 -->Pest
- Teljesítmény
- 100++
- Tömeg
- 1140kg
- Nyomaték
- 191nm++
Motor
- Motor
- ALFA ROMEO AR 33601 2.0 TurboDiesel from Cassino
-gyári új 0km-es
-Bosch 158bar
-KKK K16 max 1,4bar (gyári 0,8)
-átalakított LDA tüske
-módosított LDA beállítás
-Adagoló tuning
- Hajtás
- front
- Elektronika
- Utólagosan beépített KSB (hőmérséklet alapján beállítja az előtöltést)
Utólagos gázolaj melegítő(5fok alatt melegíti a gázolajat)
- Légszűrő
- Gyári,vágott házban
- Kipufogó
- 60as üres
- Egyéb
- -saját készítésű váltórudazat
-új valeo kuplungtárcsa,szerkezet,kinyomócsapány
-új bosch porlasztók (160bar)
-új csövezés
-új vízpumpa
-Padon beállított adagoló
-Összes szíj új
-EGR kikötve
-Kartergáz kikötve,lecsapató után szűrővel a szabadba lélegzik
-Kék szilikon vízcsövek
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Goodyear Eagle F1 195/50 R15
- Felni
- 15" Alessio Monza (Abarth Jellel)
fehérre szinterezve
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- -50/50
- Gátlók
- -új Boge gázos
- Fékek
- 1.7D fékek kukában,helyette 1.9TD komplett rendszer 260as hütött tárcsákkal
-új tárcsa
- Merevítők
- 1.9TD lengőkarok + féltengelyek
-új szilentek
-új gumiharangok
- Egyéb
- -erősített stabilizátor
Színezett féknyergek
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- Suzuki Swift II metál fekete
-Teljes felújjításon esett át
- egyedileg gyártott jelnélküli hűtőrács
-Jelek feliratok mindenhonnal száműzve
-1 ablaktörlő
-2000 16v & 1.9Td első lökös
- Kiegészítők
- -új jobb+bal küszöbök
-új szélvédő
-új elsö + hátsó lökös
-új sárvédö ívek
-új doblemezek
- Fénytechnika
- metál :)
-első ködlámpa
- Dekor
- Pepita tető
- Egyéb
- ,,másféle" oldalindexek
Szinre fujt motortér
Belső Optika
- Festés, dekor
- Saját készítésű üvegszál hangszóró panel...
- Ülések
- Sedicivalvole (sportváltozat) komplett belseje tetőkárpitot kivéve
- Kormány
- BBS ,,korhű" bőr sportkormány
- Kiegészítők
- 1.9TD bézs tetökárpit
-könyöklő
-Autogauge turbónyomás mérö...
-elektronyos ablak utólag
- Egyéb
- Pedálok...
Alkalmazott márkák
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer P77MP Hi-end fej:
Burr Brown D/A konverter
3pár 6v-os RCA kimenet
Aluminium előlap
- Hangszórók
- u-Dimension Jr Comp 6 szett
- Egyéb
- -Connection First és DLD RCA-k 3 pár behuzva
-Dietz Tápkábelek
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
Olasz ide is Tipoval jottunk
![[GR] jol birta a 2600km-t](https://img.carstyling.com/usercars/00/03/13/08/31308_1312210789.jpg)
[GR] jol birta a 2600km-t
kép 19.
u-dimension JR COMP 6
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
Hali! Raktam fel pár új képet a lassan elkészülő kocsiról :) Az elejéről azért nincs kép mert még az nincs kész 
Szia!
Hát, az, hogy 1.4sec volt, az mindegy, mert nettó idő van, ergo csak a stage-ből kirajtolva indul...
Az autód akkor kb 5%-al erősebb, mint az enyim. Mert 50-60kg-al vagy nehezebb, de a célvonali sebességünk megegyezik
Nekem a rajton ment el nagyon sok, 3.1-es 60 láb az mutatja, hogy szinte csak gurultam...
17.4-et tud, ha az ideális 2.4-es 60 lábat nézzük, és bazz, 4500-ig forgattam csak, ez látszik is a 11.9-es százas sprinten... Meg a 35 fok is...
5-7 fok volt, mikor a legjobbat mértem, 9.05, bár ekkor volt egy kis hátszél is, valamint V-power.... Sima gázolajjal 9.5 alá nem ment még...
A progi Racecrono , neten le lehet tölteni, keress rá!!! beállitottam, és nyomtam. Nekem nagyon teccik!
Turbóm vonyit, valszeg csapágyas lett, motorom eszi az olajat és vizet...
Most meg lesz csinálja, fém hengerfejtöm, komoly hf, K24, hosszú váltó. De egyenlőre más terveim vannak a pénzemmel.
Hát, az, hogy 1.4sec volt, az mindegy, mert nettó idő van, ergo csak a stage-ből kirajtolva indul...
Az autód akkor kb 5%-al erősebb, mint az enyim. Mert 50-60kg-al vagy nehezebb, de a célvonali sebességünk megegyezik
Nekem a rajton ment el nagyon sok, 3.1-es 60 láb az mutatja, hogy szinte csak gurultam...
17.4-et tud, ha az ideális 2.4-es 60 lábat nézzük, és bazz, 4500-ig forgattam csak, ez látszik is a 11.9-es százas sprinten... Meg a 35 fok is...
5-7 fok volt, mikor a legjobbat mértem, 9.05, bár ekkor volt egy kis hátszél is, valamint V-power.... Sima gázolajjal 9.5 alá nem ment még...
A progi Racecrono , neten le lehet tölteni, keress rá!!! beállitottam, és nyomtam. Nekem nagyon teccik!
Turbóm vonyit, valszeg csapágyas lett, motorom eszi az olajat és vizet...
Most meg lesz csinálja, fém hengerfejtöm, komoly hf, K24, hosszú váltó. De egyenlőre más terveim vannak a pénzemmel.
Szia!
1160kg + hifi + TE mennyi vagy???
Az autód mekkora célvonali sebességgel teljesitette a 400m-t?
1160kg + hifi + TE mennyi vagy???
Az autód mekkora célvonali sebességgel teljesitette a 400m-t?
tied is nagyon patent
Szia!
Aképen láccik, hogy 3.1-es hatvan lábbal, és 11.9seces 0-100-al futotta a 0-400-at. 1-esben elgurit, és csak 2-esben padló...
Ehhez képest gecijó...
Az autó 7 fokban tudta a 9.5-ös 0-100-at...
Stoperrel egyszer mértem 9.05-öt is
2.4-es hatvan lábbal, normálisan elrúgva 17 sec alá menne... Ha intercoolerem is lenne, és nem 50-es csövön szivná a turbo a levegőt ,hanem pl 60-ason, szerintem meglenne a 16 sec alatti idő is...
most 100lóra tippeljük...
1050kg az autó, 120kg vagyok, ET calculátor szerint 18.2-t megy 400m-en. Ehhez képest biztos hogy jobb...
Aképen láccik, hogy 3.1-es hatvan lábbal, és 11.9seces 0-100-al futotta a 0-400-at. 1-esben elgurit, és csak 2-esben padló...
Ehhez képest gecijó...
Az autó 7 fokban tudta a 9.5-ös 0-100-at...
Stoperrel egyszer mértem 9.05-öt is
2.4-es hatvan lábbal, normálisan elrúgva 17 sec alá menne... Ha intercoolerem is lenne, és nem 50-es csövön szivná a turbo a levegőt ,hanem pl 60-ason, szerintem meglenne a 16 sec alatti idő is...
most 100lóra tippeljük...
1050kg az autó, 120kg vagyok, ET calculátor szerint 18.2-t megy 400m-en. Ehhez képest biztos hogy jobb...
EGR?
Adonyban leszek holnap 16.00 körül. A hétvégét pedig Ercsiben töltöm. Esetleg tali?
Adonyban leszek holnap 16.00 körül. A hétvégét pedig Ercsiben töltöm. Esetleg tali?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!