Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- www.suzukisports.hu0-100km/h ~ 5.9sec (with race start program @thanks to MRX-7 Roland_)0-100 5.9sec rajtprogrammal (köszi MRX-7 Roland_
- Max. sebesség
- 240Km/hEddig 240Km/h
- Teljesítmény
- 163hp ~ 0.6bar
- Tömeg
- 1000kg+
- Nyomaték
- Csak egy gagyi nokiás felvétel szar úton. Sokkal jobbat megy...http://www.youtube.com/watch?v=0hPHIbdBPW0http://www.youtube.com/watch?v=YjQX-R786UA
Motor
- Motor
- ZC11S - M13A - 1300ccm DOHC 16v
- Hajtás
- Front
Első
- Elektronika
- GReddy E-Manage Ultimate+
- Légszűrő
- GReddy airinx II.
- Kipufogó
- Proex racing custom made 60mm exhaust system (two mufflers) 2x4" tips
Egyedileg készített Proex racing rendszer, kettő dobbal, 100as végek
Magnaflow high flow sport catalitic
Magnaflow fémmagos sportkat
- Gyújtás
- Suzuki Sport Racing
- Egyéb
- IHI Rhf5 turbocharger
Iron cast manifold
Egyedi öntött vas leömlő
3ply steel engine head gasket
Small intercooler
Kis intercooler
38mm Turbo concepts external wastegate
38mm-es Turbo concepts külső wastegat
Stainles steel down pipe
Rozsdamentes down pipe
300cc/min Denso injectors
300cc/perc Denso turbo injector
GReddy E-Manage Ultimate ECU (reprogrammed for GReddy map pressure sensor, stock MAF sensor take out, 8000prm rev limit, Flat shift program, Racing start program)
GReddy e-manage ultimate elektronika, rajtprogram, kitotl tiltás,...
GReddy 3bar pressure MAP sensor
GReddy 3bar turbós mapszenzor
GReddy Type-S blow of
Eredeti GReddy type-s lefújó
GReddy Airinx II. air filter
GReddy turbo gauge (map system)
GReddy turbónyomás óra
Vems WBO2+EGT combo gauge
Vems szélessávú lambdaszonda és kipufogógáz hőmérséklet mérő
GlowShift digit water temp gauge
GlowShift digitális vízhőfok mérő
Apexi full auto turbotimer
Whistler Racing 4puck ceramic racing clutch disc
Whistler racing 4ágú szintefém kuplung
Suzuki Sport Racing NGK iridium Thermal#8 spark plug
Suzuki Sport Racing 8as sportgyertya
Suzuki Sport Racing 1.3ban radiator cap
Suzuki Sport Racing 1.3báros hűtősapka
ENEOS 0W50 Engine Oil
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 205/40 R17 Pirelli P Zero Nero Tyres
- Felni
- 7x17" desent wheels
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- Vogtland
- Gátlók
- SSS (ZC31S) monroe suspensions
SSS (ZC31S) monroe sportgátlók
- Fékek
- 300mm oversized rotors
300mm-es fékek
- Merevítők
- Front upper
Első felső toronymerevítő
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- SSS (ZC31S) front and resr bumpers
SSS (ZC31S) első-hátsó lökhárítók
- Légterelők
- SSS (ZC31S) top spoiler
SSS (ZC31S) tetőspoiler
- Kiegészítők
- SSS ZC31S
- Fénytechnika
- Angel eyes head lamp
Angel eyes első lámpák
Bi-xenon 6000K and 8000K
SSS (ZC31S) rear lamp
SSS (ZC31S) hátsó lámpa
Belső Optika
- Kormány
- SSS (ZC31S) multi leather steering wheel
SSS (ZC31S) multi bőrkormány
- Egyéb
- SSS (ZC31S) combo meter
SSS (ZC31S) műszeregység (240ig skálázott krómos)
SSS (ZC31S) leather shift boot
SSS (ZC31S) váltószoknya
Laser blinder system
Lézerblokkoló rendszer
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Stock Mp3 with iPhone&iPod; Dension kit.
Gyári mp3as rádió dension iPhone iPod kittel (kormányról vezérelhető)
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
NAgyon zsír a verda srác. Ha minden jól megy akkor hamarosan én is csatlakozok a turbós suzukik kategóriába
0
Nem járok olyan helyen ahol hivatalosan lehetne mérni, emiatt meg nem autózok 400km-t :) Mint mondtam nem erre épült az autó...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
Szerintem érdemes egyszer kiballagni egy 402m -re mert a kocsi súlya LE és az idő nincsenek arányban.Bár lehet rövid váltó van benne. Tényleg 1-es és 2-es -nek hol a vége?
Amúgy gratula szépen összerakott paripa
Amúgy gratula szépen összerakott paripa
NAgyon zsír a verda srác. Ha minden jól megy akkor hamarosan én is csatlakozok a turbós suzukik kategóriába
Nem járok olyan helyen ahol hivatalosan lehetne mérni, emiatt meg nem autózok 400km-t :) Mint mondtam nem erre épült az autó...
Akkor jól emléxem,h ezt láttam abban a bizonyos autós magazinban...
Masterdriv
#201
2009. szeptember 14. 16:02
Ezekkel az adatokkal az autód kb 15.0 ra képes ami egészen jó eredmény egy 1.3 turbó utcai autótól! 
Masterdriv
#200
2009. szeptember 14. 16:01
Azt jó lenne tudni pedig.. a 402 méteres idődet +beérkezési sebesség! Sokat elárulna a vasad teljesítményéről..és ha olyan lenne amilyen...mindenki kussolna és rettegna a Szuszkádtól!
Magam csináltam mindent, először egyesével rakosattam össze... Nem tetszett, ezértvettem egy kittet ami szintén kb 70-os és a többi megint saját kezű munka...
Hidd csak el... Rajtprogival még jobb időt is mentem, de azt nem írom be mert akkor megint csak jönne a sok hitetlen... Aki már ment vele, tudja mit megy... nem kell bizonyítgatnom senkinek, sem vagánykodni építettem...
Japán motor... :) gyárilag 3rétegű lemes HF tömítés van benne, az életben nem ég el... gyárilag 9es kompresszión minek csökkentsek??? amúgy is csak 8.5re szokták azok akik hozzányúlnak, de ennek gyárilag is alacsony...
Azoknak szokott elolvadni a dugó, akiknek szarul van megírva az elektronika. Hát nekem nem... Benne van egy Vems wbo+egt amin állandóan látom mennyi a kipufogógáz hőmérséklete, és még 220km/h-nál sem megy 820'c fölé...
Azoknak szokott elolvadni a dugó, akiknek szarul van megírva az elektronika. Hát nekem nem... Benne van egy Vems wbo+egt amin állandóan látom mennyi a kipufogógáz hőmérséklete, és még 220km/h-nál sem megy 820'c fölé...
Benzint kell adni hozza es akkor elbirja. Azert is vannak 300-s injektorok.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!