Ford sierra tuning (miki90) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (468)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: 10 és 20 másodperc között :)

1/8 mérföld: ???

1/4 mérföld: ???

Max. sebesség: Idáig 160-at tudtam kipréselni belőle,de nem arra való.
És sikerült a 240km/h--->csak az óra 80km/h-ról indult!!! :D

Teljesítmény: 75 Le

Tömeg: 1170 Kg

Nyomaték: 152NM@2200rpm--->EZT RIZZO01 BARÁTOMTÓL LOPTAM :)

Motor

Motor: 1.8 TD

Hajtás: Hátul a hajtás, elöl az élvezet!! :P

Elektronika: El. első ablakok,El. fűthető tükör, meg minden ami egy luxusautóba kell! :)

Légszűrő: tettem fel egy direkt szűrőt, hogy jobban halljam a turbó fütyörészését!! :)

Kipufogó: még gyári

Gyújtás: az nincs:)

Egyéb: 1753cc OHC
75BHP@4500rpm
152NM@2200rpm
furat: 82,50mm
löket: 82,00mm
kompresszióviszony: 21,5:1
max. ford.: 5150

Nyári felni konfiguráció

Gumi: 185/65R14 volt, de már 205/45r16 :)

Felni: nyáron 16"-os alu
télen 14"-os acél
És meglett a 7,5x16"-os és a 9x16"-os Brock B2-es!! :)

Futómű

Rugók: MONROE

Fékek: elöl tárcsa hátul dob

Külső Optika

Karosszéria: gyári volt,
sárvédőn az indexek, díszléc, csomagtartó zár, feliratok és jelek eltüntetve, és a két hátsó sárvédő ív kiszélesítve a felnik miatt ezek után egy teljes fényezés a gyáritól kicsivel sötétebb bordóra!! :)

Légterelők: Tereli maga előtt a levegőt a "kis HÁLÁS" ,akár csak egy metro :)

Fénytechnika: A helyzetjelzők helyén strobi, de nem túl gyakran használom :)

Dekor: Ha minden igaz nemsokára új fényezés!! :)
És meg van a teljes fényezés!!! :P

Egyéb: Az ültetés a tetőablak a kis hátsó szárny még hiányzik róla! De ha ezek meglesznek, akkor jönni fognak más dolgok amiket majd be kell szerezni!!! Aki egyszer belefog az autója csinálgatásába, az sosem fogja 100%-ra késznek látni!!! :)

Belső Optika

Festés, dekor: még bordó
Terv bordó-vaj:)
Sötét bordó lett belőle!! :P

Ülések: Gyári deréktámaszos, elöl hátul könyöklős, és nagyon kényelmes

Kormány: Gyári

Egyéb: Egy kis Sierra történelem:

A Ford Sierra a Ford-Werke AG., Köln (a német Ford autógyár) egyik modelljének a neve, amelyet 1982 és 1993 között gyártottak. Tervezői Uwe Bahnsen, Robert Lutz és Patrick le Quément. Összesen 2,700,500 Sierra készült, többsége Németországban, Belgiumban, és az Egyesült Királyságban. Ezenkívül Sierrákat gyártottak Argentínában, Venezuelában, Dél-Afrikában és Új-Zélandon is. Az Amerikai Egyesült Államokban Merkur Xr4Ti néven forgalmazták.A Sierra védjegy gépkocsik tekintetében a Ford-Werke javára 1955 óta áll oltalom alatt számos országban, így Magyarországon is.Tervezői között találhatjuk Uwe Bahnsen-t, valamint Peter Horbury-t, aki a 90-es évek végének Volvóiért volt felelős.A Sierra formája újszerű volt abban az időben, és alapvetően befolyásolta a rákövetkező évek autóinak formáját.Klaus Ludwig világbajnok lett a túraautó sorozatban az RS500-as változat volánja mögött.Sok minden változott a '90-es modellévre, az alapfelszereltség a CL lett, melyet a CLX után a GL és a Ghia követett. A 2.3 dieselt felváltotta az új 1.8-as turbodiesel. Az eladások csökkentek ahogy a Sierra elérte a tizedik születésnapját, az utolsó teljes évére átrajzolt műszerfalat és lökhárítókat kapott. A gyártás végül 1993 februárjában ért véget, a Sierra helyét a középkategóriában a fronthajtású Ford Mondeo vette át.

AZ AUTÓD SOHA NEM CSAL MEG VAGY VER ÁT, HŰSÉGES HA FOGLALKOZOL VELE,NEM HASZNÁL KI,ÉS SOSEM AKAR MÁSÉ LENNI.VÉGZI A DOLGÁT ÉS ÖRÖMÖT OKOZ MINDEN PERC AMIKOR VEZETHETED.A NŐK EZÉRT NEM ÉRTIK A SZENVEDÉLYÜNKET, NEM BECSÜLIK A HŰSÉGET!!!

HIFI / Multimédia