Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ????? nem mértem!
- 1/8 mérföld
- ????? nem mértem !
- 1/4 mérföld
- ????? nem mértem!!
- Max. sebesség
- 220 km/h
- Teljesítmény
- ??? kérdéses mert nem tudtuk még fékpadon bemérni!!!
Legyen 1+.... :D
- Tömeg
- 1080 Kg
- Nyomaték
- ??????
Motor
- Motor
- 1.6 16v =PROTECHNIC MOTORSPORT által megreszelt motor!könyitett lendkerék,kevlár kuplung,meg erősitett kuplung szerkezet,komplett hengerfej tuning=szivó,kipufogó oldalon+szelepek+.......
,,, http://protechnic.hu/oldalak/47/ ,,,:-)
- Hajtás
- gyári!
- Elektronika
- Gyári motorvezérlő elektronika kicsit megspékelve úgyszint a:PROTECHNIC MOTORSPORT által!!!!!
,,, http://protechnic.hu/oldalak/78/ ,,,
- Légszűrő
- gyári!
- Kipufogó
- gyári!
- Gyújtás
- gyári!
- Egyéb
- gyári!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- FALKEN ZIEX ZE 912 =215/35/18
- Felni
- DOTZ TUPAC 8x18 AUTÓ SZINÉRE FÚJVA!
Futómű
- Rugók
- FK
- Gátlók
- suzuki swift sport monroe shocks
- Fékek
- GYÁRI
Külső Optika
- Karosszéria
- HÁTSÓ AJTÓ NYITÓ,ABLAKSPRICNI,TETŐ ANTENNA LEFALAZVA!
- Légterelők
- MINEK
- Kiegészítők
- NINCS
- Fénytechnika
- NINCS
- Dekor
- LEFALAZOTT GYÁRI LÖKÖS!!!! :-)
- Egyéb
- ????
Belső Optika
- Festés, dekor
- FARI FÉNY !!!! ÁLTAL KIVÜL BELÜL ÁTFÉNYEZVE!!!!!!
SZIN=ARANY GYÖNGYHÁZ FEHÉR!!!!
- Ülések
- GYÁRI
- Kormány
- GYÁRI
- Kiegészítők
- NINCS
- Fénytechnika
- NINCS
- Egyéb
- NINCS
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- PIONEER AVH X8500BT
- Erősítő
- KICX QS 1.600
- Hangszórók
- ELŐL=JBL GTO 6508C 16 cm 70/210 W
CSOMI= DLD K1V1 2000/4000 W
- Egyéb
- ?????
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
8,9sec alatt van 100-on,de csak a gyári 17"os manko kerekekkel! Emberi méretű 18"-al inkább 9,5-10sec
0
Én sem az Arab Merci diesel változatára gondoltam!

0

Azért azt a 8,5-9 közötti 0-100-at ma már elég sok családi autó/kombi tudja.
Persze, nem kell lenézni, nagyon jó kis autók ezek, de azért túldimenzionálni sem kell...
Főleg nem kanyarokban, szerpentinen, ahhoz túl magasan van a súlypontjuk.
0
A Sport alatt nagyon frankó a futómű..., 150 LE-höz még elég egy DS2000 fékbetét, vagy valami jobb EBC és kész...! 200-220 LE körül érdemes már nagyobb tárcsában gondolkodni!
0
2.0-ig jöhetnek... ahhoz még a tuning sem kell...
Ha pedig tényleg 150 LE körül van, akkor már a 2.5 is... Minden nagyképűség nélkül...
És nyilván nem egy sztratoszféráig húzott 2.0-ról / 2.5-ről beszélek... Ha pedig mindez szerpentinen esik meg, akkor a 2.5 is vihető a gyári motorral!
Nem szabad ezt a kis golyót alábecsülni...

Ha pedig tényleg 150 LE körül van, akkor már a 2.5 is... Minden nagyképűség nélkül...
És nyilván nem egy sztratoszféráig húzott 2.0-ról / 2.5-ről beszélek... Ha pedig mindez szerpentinen esik meg, akkor a 2.5 is vihető a gyári motorral!

Nem szabad ezt a kis golyót alábecsülni...
0
A legkisebb oltás sem érdekel senkit....
0
A legfontosabb kérdésem,amit itt elég sok tunernek fel lehetne tenni.
A NASA PROTECHNIC MOTORSPORT-nál,nem hívta fel a figyelmedet egyik MÉRNÖK sem arra,hogy 1. futómű, 2.fék, 3. teljesítmény növelés! Mert Te a 3.-al kezdted!
A NASA PROTECHNIC MOTORSPORT-nál,nem hívta fel a figyelmedet egyik MÉRNÖK sem arra,hogy 1. futómű, 2.fék, 3. teljesítmény növelés! Mert Te a 3.-al kezdted!
0
Szerintem Én is bekómáznék benne!
Eltudom képzelni,ahogy bassza neki a városban és arra gondol,hogy milyen űber-durva teljesítményű verdát hajt!
Azt jön egy kombi,diesel családi,azt hello van.

Eltudom képzelni,ahogy bassza neki a városban és arra gondol,hogy milyen űber-durva teljesítményű verdát hajt!
Azt jön egy kombi,diesel családi,azt hello van.
0
Profilképek
8,9sec alatt van 100-on,de csak a gyári 17"os manko kerekekkel! Emberi méretű 18"-al inkább 9,5-10sec
Én sem az Arab Merci diesel változatára gondoltam!


Azért azt a 8,5-9 közötti 0-100-at ma már elég sok családi autó/kombi tudja.
Persze, nem kell lenézni, nagyon jó kis autók ezek, de azért túldimenzionálni sem kell...
Főleg nem kanyarokban, szerpentinen, ahhoz túl magasan van a súlypontjuk.
A Sport alatt nagyon frankó a futómű..., 150 LE-höz még elég egy DS2000 fékbetét, vagy valami jobb EBC és kész...! 200-220 LE körül érdemes már nagyobb tárcsában gondolkodni!
2.0-ig jöhetnek... ahhoz még a tuning sem kell...
Ha pedig tényleg 150 LE körül van, akkor már a 2.5 is... Minden nagyképűség nélkül...
És nyilván nem egy sztratoszféráig húzott 2.0-ról / 2.5-ről beszélek... Ha pedig mindez szerpentinen esik meg, akkor a 2.5 is vihető a gyári motorral!
Nem szabad ezt a kis golyót alábecsülni...

Ha pedig tényleg 150 LE körül van, akkor már a 2.5 is... Minden nagyképűség nélkül...
És nyilván nem egy sztratoszféráig húzott 2.0-ról / 2.5-ről beszélek... Ha pedig mindez szerpentinen esik meg, akkor a 2.5 is vihető a gyári motorral!

Nem szabad ezt a kis golyót alábecsülni...
A legkisebb oltás sem érdekel senkit....
A legfontosabb kérdésem,amit itt elég sok tunernek fel lehetne tenni.
A NASA PROTECHNIC MOTORSPORT-nál,nem hívta fel a figyelmedet egyik MÉRNÖK sem arra,hogy 1. futómű, 2.fék, 3. teljesítmény növelés! Mert Te a 3.-al kezdted!
A NASA PROTECHNIC MOTORSPORT-nál,nem hívta fel a figyelmedet egyik MÉRNÖK sem arra,hogy 1. futómű, 2.fék, 3. teljesítmény növelés! Mert Te a 3.-al kezdted!
Szerintem Én is bekómáznék benne!
Eltudom képzelni,ahogy bassza neki a városban és arra gondol,hogy milyen űber-durva teljesítményű verdát hajt!
Azt jön egy kombi,diesel családi,azt hello van.

Eltudom képzelni,ahogy bassza neki a városban és arra gondol,hogy milyen űber-durva teljesítményű verdát hajt!
Azt jön egy kombi,diesel családi,azt hello van.
"Lehet,hogy nincsen mért adatom de ha átülsz a Te kocsidból az enyémbe akkor hidd el,hogy behugyoznál!" - 









Azért olyan nagy oltást nem kapott,hogy egyből azzal jöjjön,hogy az Ő verdája milyen sokba van!
Ki a f@szt érdekel?
10 Suzuki tulajból,a fele úgy vette meg,hogy csak az üzembe helyezést kellett kifizetni,azt vihetted! Ha ez a megoldás nem lett volna lehetséges,akkor még most is BKV-val járnának!
Ki a f@szt érdekel?
10 Suzuki tulajból,a fele úgy vette meg,hogy csak az üzembe helyezést kellett kifizetni,azt vihetted! Ha ez a megoldás nem lett volna lehetséges,akkor még most is BKV-val járnának!
Hiteles vagy sem, az ő dolga mit kezd vele. Láttam visszább, hogy így meg úgy válaszol.... ha fikáznak te sem a szebbik éneddel reagálsz. 

Nekem bejön
Grat hozzá!
Szólj Fakukacnak hogy dobjon alá egy kis levegőt



Szólj Fakukacnak hogy dobjon alá egy kis levegőt



Azért raktam zárójelbe,mert persze vannak határok!
De az arcoskodás az nagyon tré,főleg,hogy hiteles meg már szinte a szalon fizet/fizetett,hogy elhozd az autót. Főleg a Suzuki szalonok csinálták régebben. Még roncsautót is beszámoltak!!

De az arcoskodás az nagyon tré,főleg,hogy hiteles meg már szinte a szalon fizet/fizetett,hogy elhozd az autót. Főleg a Suzuki szalonok csinálták régebben. Még roncsautót is beszámoltak!!


Miért kellene bárkinek is tűrnie? Ez butaság. Szép ez az autó.
Mondjuk engem nem oltogattak!

"Lehet,hogy nincsen mért adatom de ha átülsz a Te kocsidból az enyémbe akkor hidd el,hogy behugyoznál!"
Az Én autóm nem "150Le" ,de amikor felregeltem,nem mertem arcoskodni,mert Te vagy az új és (tűrnöd kell),ha oltogatnak.
De nem mindegy,hogy 125 vagy 150Le?
Az Én autóm nem "150Le" ,de amikor felregeltem,nem mertem arcoskodni,mert Te vagy az új és (tűrnöd kell),ha oltogatnak.
De nem mindegy,hogy 125 vagy 150Le?

Pár apróságtól eltekintve, nekem adja a kis hógolyó.


Vannak képek a fényezési munkáról,mert azon csodálkozom,hogy arról miért nem raktál képeket?!
Ha jól látom a képeket,volt ez az autó matt fehér is?
Ha jól látom a képeket,volt ez az autó matt fehér is?
De gondolom 120 év hitelre??



Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!